作为一名机长，身边的朋友问我最多的问题就是：在颠簸过程中看见飞机“翅膀”来回晃动，它会不会折断啊？事实上，被称为“工业之花”的航空制造业，集合了材料科学、化学、电子学、空气动力学、物理学、机械、锻压铸造等所有现代工业领域的顶尖科技。以我对飞机的了解，机翼是整个机身最牢固的部分，它绝对不会因为飞机的颠簸而折断。

3月16日，中国航空运输协会对外发布了第六批民航旅客不文明行为记录，18名旅客因自身行为扰乱航空运输秩序而被记录，再次创下该纪录发布以来的人数新高。在中国航协此前发布的5批民航旅客不文明行为记录中，共包括56名旅客，记录人数分别为3人、12人、13人、14人、17人，呈逐次增长态势。

搭乘飞机真的不是一件很轻松随意的事情，比如旅客登机后就一定要按照登机牌显示的座位“对号入座”，切不可想坐哪里坐哪里。如果一定有更换座位的需要，也要征得乘务员的同意，且由乘务人员进行合理安排。旅客如果任性随便调换座位，就违反了《民用航空飞行标准管理条例》，按规定随意换座会危及飞行安全，可处以500元以上1万元以下罚款。

2014年贵宾服务行业面临前所未有的困难，业务量急剧减少，经营收入大幅下滑，贵宾公司的工作氛围也陷入到低迷的状态。2015年山西贵宾公司和首都空港贵宾有限公司合资，成立了山西空港贵宾服务有限公司，合资带来了先进的管理规章制度，并积极推行各项改革，一切都在艰难中渐渐有了起色，收入和利润开始显著增长，安全和服务品质明显提升，一切看似圆满。

近几年，民航各企业都在践行真情服务，提升服务品质。作为山西机场集团与首都机场贵宾公司合资的贵宾公司，首都空港贵宾服务管理有限公司如何争做真情服务的楷模呢？笔者从三个方面分享对真情服务的理解和实践。

2016年10月，习近平总书记就民航安全工作专门作出重要批示，强调要“坚持民航安全底线，对安全隐患零容忍”。民航局局长冯正霖也要求，所有民航从业人员要坚守安全底线，将安全底线意识落实到隐患排查上，以“眼睛不容沙子”的态度，从严从细从实排查治理安全隐患。

互联网浪潮对各行各业的冲击是不言而喻的，就民航业而言，各机场与航空公司充分利用互联网来发展与开拓各项业务，如今许多机场运用互联网建立了自己的公众号、机场的自助值机、自助行李托运；航空公司开通客舱wifi等等，这些都是民航同仁与时俱进的结果，使得互联网在民航业中走入“常态”。

东航是在适应互联网大潮提出的要求，借势转型，亦不失为前瞻之举。更重要的是，这还带给我们思考：在互联网条件下民航企业如何才能更好的生存与发展？