专家介绍

韩磊

韩磊,中国民航报要闻评论部记者、编辑、评论员。自2010年入职以来,长期扎根民航一线,多次承担重大选题采访报道任务,荣获多个全国性奖项。

通用航空是我国经济发展新的增长点,也是民航强国建设不可或缺的重要内容。长期以来,受限于体制机制等因素,通用航空没有迎来井喷式发展,在推动经济发展、维护国家安全等方面没能发挥出应有的作用。近几年,为了促进通用航空发展,国家出台了一系列政策措施。自2017年10月以来,民航局也先后出台了60余项改革政策措施,着力破除通航发展的体制机制障碍。桩桩件件彰显的都是民航局作为行政主管部门刀刃向内、自我革命的决心。

信息是互联网时代重要的资源,对于民航各保障单位来说也是如此。前不久,国内13家机场集团联合发表了《大理宣言》,其中明确提出:在当前形势下,不同区域之间的机场开展跨航空公司中转服务、信息共享等合作机制,是共同诉求和迫切愿望,是民航新型枢纽建设的重要内容。

技术精湛、作风优良的飞行队伍是民航安全、平稳运行的重要保障。近几年,不论是航空公司,还是航校都在探索如何培养出既让企业满意,又能满足行业发展需求的优秀飞行人才。前不久,云南瑞丽航空走进了四川龙浩航校,双方将在飞行员培养方面进行深入合作,希望通过校企联动的方式,培养高质量的飞行人才。

近期,民航局在全行业展开了为期4个月的安全生产从业人员工作作风专题宣传教育活动,这是今年行业安全工作的一项重要任务。在这其中,抓好飞行作风建设,是“对安全隐患零容忍”最具体的体现和最有针对性的做法。

民航是服务性行业。提升服务质量是高质量发展的必然要求。如何更好地服务旅客,也是机场、航空公司日常工作的重点。不论是丰富客舱活动还是提升餐食服务水平,都是紧紧围绕旅客需求展开的。服务质量的高低,广大旅客最有发言权。民航单位编制的服务手册、制定的服务规章,以及在实际工作中的服务举措,也应在旅客的监督下执行和完善。

统计数据显示,在刚刚过去的2017年,东航从上海浦东国际机场飞往伦敦希思罗机场的每一个航班,平均油耗比过去减少了1615公斤,相当于向大气层减少二氧化碳排放5.07吨。这张出彩的“绿色成绩单”来之不易。依托信息平台收集、分析大数据,东航充分整合内外资源、系统梳理节能减排方案,取得了事半功倍的效果。

在南宁机场国内出发厅内,有一处优雅清净的所在,不少旅客在这里通过阅读享受着匆忙旅途中难得的“慢时光”。这里就是概念书屋候机体验厅。经过了3年多的探索创新,这个将书籍阅读、主题展示、候机服务、美食体验等多种形态有机结合的体验园不仅成为了旅客在南宁机场的候机首选,也成为了南宁机场打造人文机场的一块金字招牌。

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