专家介绍

顾胜勤

原上海民航职业技术学院副教授(民航上海中专学校校长助理),上海市教委特聘教员,《空运商务》特约撰稿人,曾经担任南京航空航天大学继续教育学院高级培训教育专家。研究方向:民航服务与管理。研究成果:《民航旅客服务心理学》《航空市场服务营销与管理》《民航运输地面服务教程》

随着雷雨季节的到来,天气原因导致的航班延误增多,也出现了航班延误后个别旅客殴打民航地面服务人员的事件。笔者认为,“航班延误,服务不延时”是做好特殊时段服务的基本要求,但也要及时用法律手段维护其他旅客以及民航员工的合法权益。

航班延误后,旅客的吃住行与退改签是必不可少的服务。这些服务不仅是提高民航服务质量的重要组成部分,而且是保障服务质量的最后防线。机场和航空公司须提高“协同作战”能力,提前订好预案、做好任务分配,从而提高服务航延旅客的能力。同时,针对退改签问题,航空公司还应尽力做到信息公开、透明,也应简化相关手续。

对未来民用机场的建设与发展,民航局提出了“四个机场”,即平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场,并明确了“四个机场”之间的关系,“平安”是基本要求,“绿色”是重要内涵,“智慧”是创新动力,“人文”是根本目标。

在大数据与信息技术的推动下,新一波智能化浪潮又掀起,它冲击社会各个领域,智能化领跑行业的发展已经成必然趋势。面对这一浪潮的冲击,笔者认为民航商业模式需要被重新审视,如何应对未来发展这一问题摆在民航人的面前,历史告诉我们:不破不立,解决这一问题的前提是要重新定义民航商业模式。

信息技术的快速发展正成为经济、社会深刻变革的内在驱动力,已极大的改变了人们的思维习惯和生活方式,联网+APP刚刚被人们熟悉与运用,紧接着智能化的浪潮扑面而来,智能化将引领时代潮流。

目前航空公司开通机舱手机使用,提供机上WiFi只是航空公司变革的冰山一角,接下来航空公司将会充分利用“互联网+APP”进行深化改革,使其适应时代发展要求。

民航业在运用新科技方面一直走在前头,现在许多机场开始运用智能化来提高服务品质,例如沈阳机场运用全息技术在国内机场率先研发、应用并推广全息影像服务大使,紧接着广州、长沙等机场相继推出。这些机场智能化的应用给我们带来思考:在智能化条件下,民航机场如何抓住机遇迈向智慧机场?

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