2018年，中国迎来改革开放40年，40年岁月如歌，斗转星移，今日站在历史的新征程上，回望过往的沧桑变革，我们才知道已经走出多远， 40年的风雨历程，中国从跟跑者变成了引领者，也照亮了未来前进的道路。

40年来，改革体现在方方面面，大到凝聚民族复兴的力量，小到改变人民的出行方式，一切都发生了翻天覆地的变化。几十年前，坐飞机出行在人们眼中还是件稀罕事儿，如今，乘飞机却早已成为了人们出行的普遍选择，再平常不过。

改革开放不久，中国联航的成立，也为人民出行方式的变革和祖国民航事业的发展起到了积极的作用。

中国联航空乘人员风采

中国联航飞行机组进行技术研讨

成长，才能为民航事业不断拼搏

1984年，为适应“对外开放，对内搞活”的经济需要，中国航空联运公司正式成立，也就是中国联航的前身。而北京南苑机场作为中国历史上第一座机场也迎来了“为民服务，沟通运输”的新使命。

1986年12月，中国联航正式成立，随后划归空军管理，并一直到2005年，这一时期的中国联航曾在全国各地共开设31所分公司，开通了多条革命老区、少数民族地区、边疆地区等航线，形成了以北京南苑机场为中心的南北相连、东西相接的航空运输和服务网络，为当时祖国的民航运输，尤其是经济不够发达地区提供了强大的运力支撑。

2005年，中国联航经重组划归上海航空和中航材，并首航无锡，加入上航期间，中国联航实现了了旅客运量年均增长158%，总周转量年均增长163%的优异成绩，为缓解首都国际机场压力，繁荣首都航空事业做出了积极贡献。

2010年，中国联航历经变革正式加入东航，并于2014年宣布向大众化经济型航空公司转型，成为第一家国有低成本航空公司，全新的运营模式满足了国内航空运输多样化的需求，从供给侧提高了民航服务的覆盖能力和水平，更加方便了广大旅客的乘机出行。

从面向大众化经济型航空公司转型，到周周8元的特价机票；从打造城市主题彩绘飞机并一举在国际大奖中摘得头魁，到成为国内首家实现航空旅客行李全程跟踪服务的航空公司。

一路走来，中国联航随着祖国改革开放的历程不断壮大，历经“正规军”、“地方军”再到 “中央军”的变革，曾经为“弥补民航运力不足，支援国家经济建设”的使命重任也早已升华。

如今，总部位于北京的中国联航承载着首都文化、教育、医疗等宝贵资源，为祖国各地与北京及南部周边地区间架起了一座座空中桥梁，进一步促进了各地区的客货运输和经贸往来，助力脱贫攻坚的同时，也为当地的社会、经济发展提供了更广阔的空间。

中联航转型低成本航空启动仪式

中国联航日照城市彩绘

责任，安全飞行之外铸就担当

奥运期间，中国联航提前改扩建南苑机场候机楼，满足了奥运会期间大幅增长的进京及中转需求，同时，南苑机场还作为奥运会备降机场，保障期间国内航班备降任务。之后，中国联航又一次打造全新的南苑机场候机楼，大幅改善乘机环境，进一步提升旅客出行需求。

2008年，汶川地震，中国联航第一时间开通爱心航线并设立三处物资捐赠点，连续7天为灾区免费运输爱心捐赠物资。期间，中国联航共运送物资2042吨，全部第一时间到达灾区一线。除此之外，中国联航还先后运送消防官兵、特种部队官兵前往灾区支援，承运73名震区儿童赴京安置就学。在之后的玉树地震中，中国联航也是冲在救灾一线，为灾区救援不遗余力。

近年来，中国联航成功保障数十起活体器官运输，为等待救治的病人争分夺秒，成全了一个又一个家庭。还有首次保障渐冻人患者乘机，首次保障导盲犬陪同乘机，首次保障数十名视听障碍儿童团队集体乘机等等。

从在航企运输中体现社会关爱，到坚持开展属地扶老助贫与福利院慰问活动；从为希望小学筹建图书馆，到助力公益开展眼科义诊。自成立以来，中国联航坚持履行央企社会责任的脚步从未有一刻停止。

低成本转型后，中国联航售出第一份餐食

10月25日，中国联航在南苑机场举行了开航庆典

未来，昂首阔步迈入新时代

随着2019年建国70周年的临近，更广阔的空间和全新的机遇为中国联航插上了腾飞的翅膀。目前，中国联航已在全面筹备转场北京大型国际机场工作，并将按期完成转场和新机场试飞、首飞等任务，为建国70周年献礼。

航空业的大众化消费时代已经悄然来临，航空旅客运输周转量快速增长，机票价格更趋大众化。中国联航作为第一家国有低成本航空公司，以独特的经营模式与传统型航空公司优势互补，进一步激发了民航业的新活力。在未来推进京津冀民航协同发展、着力打造京津冀世界级航空机场群的国家级战略发展中，中国联航将能够更好地贡献力量，在新时代，实现新作为。（中国民航网 通讯员吴佳乘 ）