绿色机场建设涉及方方面面，其中地面电源的节能减排是重要的组成部分，所减少的碳排放物是最多的。作为使用地面电源的重要一环，应更好推进机场的桥载设备使用，在保障安全的前提下提高使用率。

2002年，成都机场成为国内第一家安装了飞机地面电源设备的机场。2012年，成都机场桥载业务发展起来，绿色机场建设经过10年的发展已初具规模。2012年6月，成都机场T2航站楼投入使用，同时投入使用的还有46条登机桥上挂装的地面电源。截至目前，成都机场桥载电源使用率最高达90%以上。

目前，我国机场桥载设备使用存在两个问题：一是使用标准不统一，二是不强制使用地面电源设备。一方面，在全国各个机场，关于地面电源的设备操作并无统一的规范标准，各机场根据各自的具体情况来制定作业标准，这就可能给地面电源使用人造成极大的困扰。另一方面，因为没有规定必须使用相关设备，站在机务或者机组人员的角度来想，“多一事不如少一事”，使用人有时会拒绝使用相关设备。

要解决上述两个问题，需要思考由此带来的后续问题：各个机场如何做好安全服务质量的把控？对于作业人员的培训、考核，对于硬件设备的保养、维修，都是整个环节上的重点。只有把这些问题都解决好，才能说是在绿色机场建设上迈出了坚实的一步。

随着时代的发展，各种新技术、新标准都会运用到机场的建设中，统一标准、提高安全服务质量是不容忽视的内容。只有解决了这些问题，才能让绿色机场建设更加顺利、更加高效。（中国民航网　江杰）