专家介绍

群言堂

本栏目汇集中国民航网非常驻智库专家的文章。文章有思想、有见地,对行业发展有相当的借鉴意义,欢迎阅读。

每年暑假都有许多父母带着孩子搭乘飞机出行。亲子旅游不仅可以带孩子看一看更大的世界,而且是增进家庭成员感情的良好机会。然而,不少和小朋友搭乘同一个航班的旅客都会抱怨:小朋友的大喊大叫往往让人心烦意乱,有些小朋友还做出不文明行为,直接影响了周围旅客的乘机体验。

近年来,无人机行业发展迅速,在个人消费、农林植保、地理测绘、环境监测、电力巡线、影视航拍等领域运用广泛。大量的市场需求催生了一批无人机运营企业,无人机作业对部分传统通用航空作业的替代作用非常明显。随着无人机行业发展,安全矛盾加剧,在行业资源配置水平不断提高的同时,实际需求与监管能力开始分化,民航管理体系自身的局限性和单一性也明显增强,原有的以运输航空为主的管理框架面临挑战。

北京新机场是京津冀协同发展的重大标志性工程,是国家发展新的动力源。新机场2019年建成后,首都机场与北京新机场将形成“双枢纽”运营格局。新机场建成初期,两场合计每年可满足1.5亿旅客进出需求,2025年将可满足1.8亿旅客进出。北京两场定位均为大型国际航空枢纽,一市两场规模世界罕见。伴随着新机场投产时间的不断临近,北京两场枢纽网络结构的构建,驻场航空公司的确定,航权、时刻的分配等问题成为摆在民航界的难点和焦点问题。笔者近期对首都机场与北京新机场“双枢纽”运营模式问题进行了初步研究,现谈些思路和想法。

本文分析区块链的新思维,挖掘其意识特点及创新应用的价值空间。 通过思维分析,说明对航旅业实体间在开放转型上,包括产品、政策、服务的开放、共享、互信、互助、共赢等来支持和推进新一代生态圈、发展共享型新经济的支撑能力,及对客户新一代航旅出行的体验变革---构建智能出行,实现客户自主与个性化。 对于区块链当前的短板,提出改进之路与策略,展望对行业未来的价值空间和变革意义。

2016年至今,真情服务一直是民航业的热词。业内外人士从各个角度纷纷畅谈对真情服务的理解,提出了许多对民航服务工作的有益建议。笔者作为一名基层民航服务管理者,尝试从管理心理学角度谈谈对真情服务的理解和观点。

“十三五”以来,我国民航业进入快速平稳发展阶段,根据《2016年民航行业发展统计公报》,2016年,全行业完成运输总周转量962.51亿吨公里,完成旅客运输量48796万人次,分别同比增长13%和11.9%。截至2016年底,我国正式在册登记的运输机场为218个,而到2025年还将再建成124个新机场。属地化改革推动了机场经营主动权不断扩大,随着机场的密度持续增加,以及高铁产业的兴起,来自内外部的竞争压力日益显现,因此科学合理的机场运营管理模式成为确保快速、高效发展的最直接因素。笔者在分析研究全国机场现有运营管理模式的基础上,提出关于机场大集团管理模式的几点粗浅认识。

随着习近平总书记实地考察雄安新区核心区和北京新机场,中共中央、国务院决定设立河北雄安新区,京津冀民航协同发展和国家的发展战略紧密联系在一起。雄安新区作为三大国家战略之一的“京津冀协同发展”中的重要一环,将成为京津冀机场群发展的强大核心。天津机场作为京津冀机场群中的重要骨干机场,将积极建设“区域枢纽机场和我国国际航空物流中心”,努力服务雄安新区规划建设,并在服务雄安新区过程中探寻发展新机遇。

人和动物的区别在于人有思想及自制力,猫或许会因为好奇心害死自己;而人却可以控制自己的思想和行为,不被好奇驱使。为了保障自己和他人的安全,请旅客一定要听从乘务人员的指挥和口令,切记不可随意触碰机上的设施设备,别让自己成为那只被好奇心害死的“猫”。

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