专家介绍

群言堂

本栏目汇集中国民航网非常驻智库专家的文章。文章有思想、有见地,对行业发展有相当的借鉴意义,欢迎阅读。

每起不安全事件的背后不知都埋藏着多少“平流无石处,时时闻说有沉沦”的小征候、小事故、小苗头。而从事安全工作更需要警钟长鸣,将安全工作要求落实在行动中,强化忧患意识、务实意识、执行意识和追究意识,全面杜绝安全隐患,时刻保持对安全隐患的“零容忍”态度。

上个月,有两条看似不太相关的新闻相继被各大媒体所报道:5月12日,南航和南方电网公司在广州经济技术开发区国家税务局共同发布了全国首张航空旅客运输电子发票;5月28日,腾讯公司首席执行官马化腾在2017年中国国际大数据产业博览会上介绍腾讯旗下的微信小程序“发票儿”,并开出第一张基于微信平台的电子发票。由此可见,尽管南航和腾讯两家企业并非同一行业,但它们对电子发票的未来发展趋势都很关注。笔者认为,航企推行电子发票应用,至少有三个方面值得关注。

随着经济社会的快速发展,航空出行以其快速、安全越来越受大众的欢迎。随着客流量的增长,如何为旅客提供更优质的服务,使服务更具有个性化,成为我国航空发展需要考虑的主要问题之一。与国际顶尖航空公司对比可发现,我们在客舱服务中还存在不足,尤其在个性化服务的创新方面还有待提高。

本文全面梳理了全球与绿色机场有关的标准状况,指出了中国民航绿色机场是发展趋势,并应从制定绿色机场标准规范工作开始,大力推进绿色机场建设,为生态文明和美丽中国贡献力量。

安全是一个国家或社会和谐稳定的基础,是一个单位或企业持续发展的基石。民航要始终坚持“飞行安全、廉政安全、真情服务”三个底线,努力做好各项工作,更好服务国家发展战略,更好满足广大人民群众需求。其中,“飞行安全”不仅是广义上的航空运输安全,其包含了所涉及的方方面面安全工作。只有全方面的安全工作做到位,才能实现飞行安全,实现人民群众对民航服务的满意。

“低慢小”航空器是指飞行高度在1000米以下、飞行时速小于200公里、雷达反射面积小于2平方米的航空器具。主要包括轻型和超轻型飞机(含轻型和超轻型直升机)、滑翔机、三角翼、动力三角翼、载人气球(热气球)、飞艇、滑翔伞、动力滑翔伞、无人机、航空模型、无人驾驶自由气球、系留气球等12类。

最近几年,随着国家对大众创业、万众创新的进一步支持,人们的生活正发生着翻天覆地的变化,人工智能、大数据、共享单车、无人机、自动驾驶……种种科技创新和技术革命给人们的日常生活带来了巨大的冲击。如何更好地将科技创新应用到社会的方方面面,使其更好地服务人类,是值得我们花时间来思考的一项课题。

我一直坚信想要从本质上了解一件事,一个人,某个地方,必须了解与之相关的林林总总前因。事件不存在偶然,人品不存在突变,历史必须依靠积淀,最终才能成就那个"独一无二"。

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