为了应对航空运输发展带来的温室气体排放快速增长问题，本文分析了在可持续发展世界潮流下航空运输关于减少温室气体，提高燃油效率的具体目标，解读了进一步深化民航改革工作中对空管节能减排的要求，阐述了开展空管节能减排指标体系研究的必要性

为准确识别并测算航班不同运行阶段空管可释放的效率空间，精准有效改善与空管相关的航班延误状况，本文对航班运行全过程进行了阶段划分，提出了不同运行阶段空管原因延误的定义，及其与现行航班正常性统计延误的关系。

“四强空管”是民航局党组首次对空管未来发展提出明确具体要求，标志着民航空管系统进入高质量发展的新阶段，迈上建设具有中国特色现代化空管系统的新征程。

笔者多次反复学习习近平总书记会见“中国民航英雄机组”的新闻报道，备受鼓舞和激励。我们要准确把握精神实质，精准聚焦突出问题，切实采取有效措施，推进空管高质量发展。

“打造“安全空管、效率空管、智慧空管、协同空管”，推动空管向更高质量、更高水平、更高层次发展，必须全力构建完善的安全管理体系、高效的运行服务体系、安全可靠的技术保障体系、一流的人才队伍体系、先进的科技创新体系、完善的法规标准体系。”

在“安全隐患零容忍”的背景下，全员高度意识到杜绝隐患不仅是对民航人的工作态度提出了要求，更是一种在管理思维上需要不断更新的关键时刻。而在这个高度依赖每一个民航员工自律自主工作的岗位上，彼得·德鲁克所倡导的帮助知识型员工实现“自我管理”，成为一个无时无刻对自己的工作高效付出，并持续为了最为高效的工作进行自我更新的人才时，对隐患的零容忍成为一种内在驱动时，这一看似“不可能完成的任务”才可能获得实现。

几乎每一起不安全事件的致因都有违规的情况，其中既有个人的习惯性违规，也有管制室现场管理者对违规现象的默许，导致在安全管理和风险控制的各个防范屏障被逐个击破。笔者针对不安全事件中“管制员违规”现象，从心理学的理论视角对人因问题进行分析并提出相应对策。