登  录

使用第三方账号登录

绑定手机号
验证码
获取验证码
立即绑定
专家介绍

张洪

张洪,男,四川广汉人,副研究员,法国国立民航大学航空安全管理硕士,成都国际航空枢纽综合功能区管委会工作,中国航空器拥有者与驾驶员协会(AOPA)理事,中国民航高级飞行理论教员,曾在中国民航飞行学院从事航空维修、航空理论教学、民航人才培养、党团宣传等工作,现从事航空经济、民航产业、自由贸易试验区的政策研究与产业招商工作,学术研究领域涉及民航管理、通用航空、民航产业、航空经济、民航培训、高教管理等。

低空旅游是指空中游览、飞行体验、通勤运输、航空运动等多种形式的运营服务,是通用航空由原来的专业飞行、任务飞行逐步面向具有社会化服务和满足公众消费需求的通用航空市场新形态。低空旅游产业是通用航空业与传统旅游业跨界融合发展的新兴业态,是经济新常态下深化供给侧结构改革的重要领域,是我国构建中国特色现代化经济体系的具体载体。在我国进入新时代之际,我国各地需要客观认识低空旅游市场特征,正确把握发展趋势与现实挑战,规划与选择因地制宜的持续健康发展路径,是实现低空旅游产业高质量发展的当务之急。

无人机综合集成航空技术、信息技术、控制技术、测控技术、传感技术以及新材料、新能源等多学科技术,未来将有望在部分领域实现对传统工作方式的替代,现已成功应用于农药喷洒、影视航拍、测绘航测、商业表演等诸多领域。“无人机+”是公众参与推动通用航空行业发展的重要领域,是传统行业进行产业转型升级的创新载体,其研发和应用密切关系国家利益、公共安全和公民权益。在“无人机+”大发展背景下,无人机相关专业人才的教育与培训是民用无人机产业实现可持续创新发展的基础性工程。

国际航空枢纽建设对作为国家西南内陆城市的成都全面推进国际化战略建设国家中心城市与加快对外开放构建设现代化经济体系具有极其重要的助推与驱动作用。成都应立足现有政策优势、资源禀赋与现实基础,坚持全球视野、国际标准建设中国西部的国际抢抓西部民航业发展的西部制高点,航空门户枢纽,深入推进“对接世界、融入全球”的“空中丝路”建设,打造新时代中国特色社会主义的现代化国际航空都市。

在经济新常态的新形势下,基于我国通用航空产业的产业定位、发展机遇、现实挑战与发展瓶颈等现状的基础上,通过全面深化改革,努力释放市场活力,促进产业发展的协同创新,加快构建功能齐全、服务规范的通用航空体系,以进一步活跃低空经济,推动通用航空产业的繁荣发展。

民用无人机从研发、制造到使用、管理及服务涉及诸多领域,在民用各行业领域应用较广泛,是我国重点支持的战略性新兴产业。当前,消费级市场日渐趋于火热,工业级市场逐渐拓展应用领域,民用无人机产业面临的机遇与挑战并存,随着管理政策的健全、相关科技的进步与产业体系的完善,民用无人机产业已进入高速成长轨道,将会发挥更大的经济效益与社会价值。

民航作为高科技、高风险、高投入的国家战略行业,是经济升级版建设的重要领域,是航空科技与现代交通有机结合的特殊产业。民航院校通过推进人才、学科、科研三位一体的产学研深度合作,创建行业发展需求的科教创新平台,构建服务于民航强国建设的协同创新体系,以全面提升行业自主创新能力。

航空安全管理从业人员是民航行业的关键专业技术人才。航空安全管理职业资格体系建设是民航系统关键人才资质能力建设的重要组成部分。本文阐述了我国航空安全管理职业的现状与建立健全执业资格制度的重要性,并根据民航行业的特殊性,结合现已实施的注册安全工程师制度,提出解决的三种设计方案,分别进行优劣势分析和提出对策建议,以进一步加强与完善我国航空安全管理资格体系建设。

国家重点支持高水平特色大学建设,民航局实施建设民航强国战略,建设世界一流民航特色大学是民航高校的发展战略与历史使命。我国民航高校要坚持改革创新,发展比较优势,注重可持续发展,提高教育培训质量,提升办学水平和国际竞争力。

本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏资料, 均为中国民航报社版权所有,未经协议授权,禁止下载使用。
制作单位:中国民航网 办公电话:010-87387061 传真:010-67355289 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱中国民航报社 邮政编码:100122
常年法律顾问—北京京师律师事务所
中国民航报社 版权所有 京ICP备05024158 京公网安备 11010502030065号 互联网新闻信息服务许可1012006036 网络视听许可证0113657