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专家介绍

李艳华

李艳华:天津大学技术经济与管理专业博士,2007年以来任中国民航大学经济与管理学院副院长,2008年获评民航大学教授。2011年以来兼国家教育部学位与研究生教育发展中心评审专家、天津市技术经济与管理现代化研究会常务理事。主要从事航空运输经济、航空产业、民航技术创新与管理的教学与研究。主持和参与完成国家级项目3项,省部级项目5项,政府、企业委托项目20余项。主持在研国家重点研发计划项目1项、省部级社科重大项目1项。曾获天津第六届“青年教师教学基本功竞赛”二等奖、民航局“优秀教师”二等奖、中国民航大学“优秀教师标兵”、天津市“三八红旗手”等奖励。发表核心期刊学术论文20余篇,2篇被中国人民大学复印刊全文转载,1篇被《光明日报》引用和转载。 出版著作4部,其中《经济学原理与运用》2005年获民航局“优秀教材”奖,《中国民航产业技术创新系统和路径研究》2013年获天津市“社会科学优秀成果”奖。2014年、2017年先后出版了《航空产业:根植、集群、升级》和《航空运输经济理论与实践》著作。

航空制造和航空运输业分属现代装备业和现代服务业,同时也是互为供求、互为产业链上下游。此番海航集团与中国商飞签约,基于“大民航”、“大航空”的理念,助推国产飞机规模化、市场化运营,产业链上下游相互促进,为中国制造业的进步和中国航空市场的发展都提供了重要的力量。

党的十九大报告指出,进入新时代,我国社会主要矛盾发生了变化,从“人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾”转化为“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展之间的矛盾”。人民的需要内涵扩展了、层级提高了,各行各业都在以这个新时代的新要求衡量自己,审视自己如何更好地回应人民的新期待。

近日,民航局发布了《关于2018年民航中小机场补贴预算方案的公示》,在2018年将对全国171家中小机场进行补贴。正值岁末总结、来年预算,中小机场如何发展?如何补贴?该不该补贴?再一次成为大家关注的焦点。

当今中国的经济社会发展状况正面临着新的考验,在经济转型、社会矛盾凸显的形势下,亟需一批专业化程度高、决策服务能力强、战略谋划能力强、具有国际影响力和话语权的高质量智库。这既是中国国内推进国家治理体系和治理能力现代化,提高科学民主决策能力的必然选择,也是中国参与国际竞争,提高软实力、适应中国不断提高的世界地位的战略需求。

智库作为一种社会组织是特指稳定的、相对独立的政策研究机构,其研究人员运用科学的研究方法对广泛的公共政策问题进行跨学科的研究,并在与政府、企业及大众密切相关的政策问题上提出咨询建议。智库既要求专业化又要求跨学科,既要求国际化又要求解决问题的本土化,既要求提出的政策建议具有短期的时效性又要求具有长期的战略性。

当今中国的经济社会发展状况正面临着新的考验,在经济转型、社会矛盾凸显的形势下,亟需一批专业化程度高、决策服务能力强、战略谋划能力强、具有国际影响力和话语权的高质量智库。这既是中国国内推进国家治理体系和治理能力现代化,提高科学民主决策能力的必然选择,也是中国参与国际竞争,提高软实力、适应中国不断提高的世界地位的战略需求。

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