《中国民航报》、中国民航网 记者肖敏 报道：3月14日，民航局召开3月航空安全委员会全体（扩大）会议，回顾2月以来的民航安全生产情况，分析当前安全形势，部署下一步安全重点工作。民航局副局长胡振江主持会议，民航局副局长梁楠、中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组副组长胡志彬出席会议。

会议指出，全行业要深入学习领会、坚决贯彻落实习近平总书记的重要讲话精神，认真落实政府工作报告和全国安全生产会议的有关工作部署，切实提高抓好安全工作的责任感使命感。要坚持以习近平总书记的重要论述和重要指示批示精神为总遵循，进一步树牢安全发展理念，科学统筹安全与发展、安全与效益的关系，始终坚持稳中求进总基调，始终坚持“安全第一”不动摇，保持强烈的风险意识、问题意识和责任意识，进一步强化对安全工作的重视程度和组织保障力度，持续深入推进安全管理体系建设，不断提升安全风险管控能力，提升安全隐患排查治理实效，提升行业本质安全水平，努力构建更高水平航空安全，有力推动和保障行业高质量发展。

会议强调，全行业要增强风险意识，始终对安全形势保持清醒头脑。要强化问题导向，针对突出风险采取有力措施加以防范，确保安全风险可控、隐患动态清零。一是加强生产组织，切实做好换季运行各项工作。采取精细化调控措施，编制好航班生产计划，组织和执行好民航生产运行，确保市场规模、运行体量与安全保障能力相匹配。根据影响民航安全运行的季节性因素及航线结构变化情况，航司要做好换季安全教育，加强飞行机组准备工作，机场要做好设施设备维修维护，空管要提高天气预报的及时性、准确性，各级领导干部要多深入一线，加强值班值守，切实做好复杂天气条件下航班安全运行工作。二是强化飞行训练管理，提高核心风险应对能力。航空公司、训练单位和有关部门要充分认识飞行训练工作的重要意义，进一步压实飞行训练责任，全面加强训练组织的科学性和严密性，完善训练中心的训练质量管理体系，严格落实民航局的训练要求，强化对训练管理组织、训练课程设置、教员施教质量等方面的过程监管，持续深入开展安全文化和作风建设，加强思想政治工作，充分发挥党建引领作用，保持队伍稳定。三是加强适航性管理，认真防范航空器关键系统故障风险。以航空器可靠性为中心，加大投入力度，认真落实《全面加强发动机维修和技术管控的专项工作方案》，提升维修技术能力，提升飞机老龄化及结构管理水平，科学组织维修生产，加强人员资质管理，不断提升机务维修人员的职业能力和素养。四是继续加大鸟击和外来物防范力度，强化机场领域安全保障力度。强化体系建设，形成鸟击和外来物齐抓共管、系统防范的工作局面，提高外来物防范工作的优先级，加大资金投入和新技术应用力度，提高机场安全保障能力和运行效率。五是认真做好人员密集场所动火作业管理和建筑保温材料安全隐患全链条整治工作，坚决防止发生事故。严格落实国务院安委会印发的《关于加强人员密集场所动火作业安全管理的若干措施》和《建筑保温材料安全隐患全链条整治行动方案》，准确把握人员密集场所和动火作业相关范围，切实严格动火作业现场管控；加强建筑保温材料安全隐患全链条整治，推动相关安全风险隐患得到及时防范和消除。

据了解，2月以来，在民航各单位各部门的共同努力下，全行业安全、平稳、顺畅完成民航春运工作，圆满完成全国两会航空运输保障任务。2月，民航局召开行业安全视频会议，就做好相关安全工作提出要求；开展了机场鸟击和外来物防范专项督查。

会议以电视电话形式召开。中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组、审计署交通运输审计局相关同志，民航局总飞行师、总工程师和机关各司局负责同志，民航各地区管理局、监管局以及行业有关企事业单位负责同志分别在主会场、分会场参会。（编辑：张彤 校对：李季威 审核：韩磊）