来自中欧民航界的高层管理者、企业家，部分国家驻华外交官和驻华机构代表、中外专家学者、媒体人士，以及来自地方政府、相关企业和投资机构、大学和研究机构、行业组织等方面的嘉宾近300人参加会议。

在高端对话会上，来自北京首都机场集团、国航、南航、海航、波音，以及其他国内外机场、航空公司、相关企业、研究机构的代表分别围绕中欧市场主要机遇与挑战，中欧航线市场开发，辅营收益、忠诚度计划与航旅生态圈打造，航班准点率与运行效率提升4个议题分享了各自经验，并进行了小组讨论。

此次高端对话会吸引了诸多欧洲民航企业前来进行业务拓展，寻求合作伙伴。在高端对话会后，南航、海航分别将与来自欧洲的参会代表召开高层对话会。

近年来，中欧两大经济体之间经贸联系和人员往来密切，航空运输市场发展取得了令人瞩目的成就，中国市场已成为中欧航线的主要驱动力。目前，中国已与欧洲37个国家签订了双边航空运输协定，每周近1000个航班穿梭于中欧之间，2017年中欧民航旅客运输量超过900万人次，同比增长16%。此外，长期以来，中欧民航在航空安全、航空制造等方面开展了开放务实、卓有成效的合作。

首都机场集团总法律顾问马正表示，在北京新机场投入运营后,首都机场集团将着力打造北京双枢纽，提高北京航空枢纽国际竞争力。北京双枢纽将呈现并驾齐驱、独立运营、适度竞争、优势互补的发展特点,成为中国连接欧美、中东、非洲等地区的重要节点。

中航集团副总经理马崇贤表示，近年来，国航不断加大对欧洲市场的投入力度，航线数量已达到31条，是中欧民航市场单一最大承运人。国航不断增强与星空联盟成员伙伴汉莎集团在航线网络、客户共享、提升收益、品牌宣传等方面的合作，提高在中欧市场的竞争力。

国际航空研究院（英国）院长雷铮表示，此次中欧航空高端对话会得到了来自于中欧民航业内外的广泛支持和响应。推动中欧航空市场的发展，需要各方群策群力，通力合作，形成合力，共同寻求创新、合作、共赢发展。

中国民航报社出版社社长马松伟表示，中国民航报社、中国民航出版社立足行业，服务行业，积极推动智库对话。本次高端对话会在延续上届重点议题的基础上，进一步关注了航旅生态圈打造、航班整点率与运营效率提升话题，为中欧民航企业探讨提升决策效力、激发市场潜能、推动高质量发展搭建了沟通的平台。