Ameco北京基地MW13-6中队负责飞机的定检维护、特殊停场、航前以及航后工作。该中队以"严上加严，细上加细，精益求精，绝不大意"和"每次都是一个新的起点"来严格要求自己，他们作风优良，思想过硬。为公司树立了良好的形象。

MW13-6中队是一个年轻的队伍，31名员工，平均年龄刚刚31岁，但有党员8名，大专及以上学历28人，兼职检验人员13名，T2人员28人。2016年在中队长的带领下，他们以党员为核心，迎接每一次任务，全年完成了15架次的航班工作，多个飞机A检，2个飞机C检，40多个飞机停场。除此之外，还完成了部门所安排的波音747/777的A检、C检及其他多级别维修工作。这些数字背后凝聚的是该中队31个人辛苦的付出，他们用使命和责任共同保障每一架次航班安全、正点，他们用心构筑起飞机的安全屏障，用无悔的热血、拼搏的精神践行着属于机务的担当与荣耀。

在这一年，在工作中我们发现了许多隐蔽性故障，例如：检查发现2发角齿轮箱传动轴壳体安装环凸出超标，而例行工作中没有检查此项目的工作单，完全是凭借过硬的专业知识，一个问题都不放过的态度，扩大检查面才发现了此问题，如果没有及时发现可能会造成角齿轮箱传动轴脱落，发生空停事件。检查发现飞机右侧大翼5号后缘襟翼传动装置安装钉断裂，这个故障很是隐蔽，只有放下后缘襟翼，借助梯子、手电才能发现，如果没有及时发现，会造成襟翼传动轴突然脱落，襟翼放不到位，不能正常起飞降落，引起事故。在另外一次飞机执行任务前，检查发现4号、11号扰流板钢索扇形盘晃动量过大，你如果不用手去晃动根本发现不了这个故障，最后经过分析是扇形盘安装螺钉轴承磨损造成的，这个故障如果不能及时处理，可能会造成驾驶舱扰流板位置指示不准确，给飞行员传递错误的信号，造成不堪设想的后果。

对于机务维修工作，不能有半点麻痹大意，在工作中，他们责任落实到人，实行双检和互检制度，所有的工作完成后由监管人员再检查一遍，做到三保险、零人为差错，把提高员工"反违章防差错"思想意识、加强遵章守纪意识、安全意识当做中队发展的基本条件，并将这些意识贯穿到工作的每道工序、每个环节。他们把工作中需要的所有器材设备、借出工具做到三清点，每天下班之前派专人去工具间清账。MW13-6中队所有党员以身作则，思想过硬，确保圆满完成每一次维修任务。