姓名：及志伟
单位：国航股份工程技术分公司天津维修基地定检车间
职务：组长

　　郭德纲的相声《西征梦》中有一段经典对话："大爷，美国怎么走啊？""那谁知道啊，有事儿问村长去！"说这句话，是因为老大爷觉得"去美国"这么大的事只有村长才会知道。

　　在国航股份工程技术分公司天津维修基地定检车间，也有这么一位无所不知的"村长"，他就是被分公司评为优秀班组长的及志伟。车间的同志们在碰到一些比较棘手的问题时都习惯了说一句话："有困难找及村长去！"

　　多思考勤学习

　　及志伟在工作中的"无所不能"来源于他过硬的专业知识和技能。面对不能说话的航空器，如何准确的把握飞机的状态、如何精确的找到飞机的故障所在并施以合理的维修和监控呢？及志伟认为：除了一定时间的经验积累之外，更重要的是个人的思考与总结。

　　2012年，天津维修基地某执管飞机连续反应断续性出现DU上航向罗盘异常转动的故障，在几种排故方案执行之后故障依旧，这严重影响了飞机正常运营。及志伟经多次故障隔离工作之后，怀疑问题出在一根连接到AIRSHOW的导线身上，但由于该导线从电子舱一直贯穿几乎整个机身，长度约150多英寸，很难做检查和测量，于是基地从AMECO借来用于测量航空线束的断点位置的设备，及志伟想基地之前根本没有人使用过这种设备，万一操作不当造成故障的误判断可怎么办？经过多番的思考和判断，他和同事一起设计了验证电路，确定了正确的测量方法，在万无一失的情况下最终顺利地隔离出了故障。

　　在多思考的同时，及志伟并不仅仅满足于本领域的知识，作为一名电子专业人员，他考虑到飞机本身就是一个整体，很多系统之间都有交联，并且很多系统都属于机械专业的范畴，为了能充实自己，他正在逐步学习并争取考下机械执照，以便在今后的工作中，思路更加全面和开阔。

　　重责任炼团队

　　机务工作有两个特性：时间的连续性和不确定性，一方面要保证飞机24小时都有人维护或监控，另一方面因为故障的不确定性，工作时间也很不固定，这些情况对于定检车间来说更是常事儿。2012年9月，及志伟所在的班组承担飞机在北京的26A加后缘襟翼恢复工作，早上9:00，他们准时从天津出发，中午到达北京，下午在进场执行工作中，及志伟发现左侧前缘缝翼有凹坑，按手册测量后超标，需要更换，这对于异地执行任务的他们来说无疑又增加了很大的工作量，但考虑到车间的人员和后续安排，及志伟决定在A检结束之后立刻完成这项工作。在保证不超时的前提下，及志伟带领整个团队连续奋战，终于在第二天下午圆满的完成了任务，飞机得以顺利放行。

　　作为班组长，除了带领团队高效地完成工作任务，及志伟在"如何提高班组整体水平"方面也下足了功夫。他通过师傅带徒弟的制度，共享经验技术，提高了班组的战斗力；通过对办公场所重新统筹规划，将精益管理渗透到班组建设的方方面面，养成每个员工的自觉性，激发活力、提升管理、提升效率；通过建立轮值的安全小队，针对风险源对全体成员加强培训，力争彻底杜绝违章，形成按章办事、不违规、不违章的良好行为习惯……

　　会工作会生活

　　"及村长"的无所不能在生活总也有所体现。他的爱好非常广泛，3c产品、摄影等等他都会在工作之余进行研究，定检车间的同事想买相机、手机之类的产品也都爱向及志伟请教，他会非常热心给大家讲解，而且会给出多种方案供别人选择。

　　除此之外，及志伟还是班组成员眼中的好大哥，他关心班组成员的情况，经常主动了解大家的学习、生活状况，要是谁家里有事，他就会积极帮忙，或者帮忙调一下班，或者让人家早一点下班。

　　及志伟在自己平凡的工作岗位上、在简单的生活中倾注了自己全部的智慧和汗水，他凭借对机务维修工作的执着和对基地大家庭的热爱，脚踏实地为国航事业不断做出自己的努力和贡献，无怨无悔！