姓名：王欣
   单位：Ameco
               职务：高检生产经理

　　王欣，1996年从ATC毕业后加入Ameco，从T0机械员干起，现在是飞机大修高检一车间的生产经理。他个子有点小，戴着眼镜，头发垂到肩膀，很有个性。这些年，他主要负责飞机大修电子电器领域。与之共事过的老师傅都夸他技术好，年轻的后辈则称他是技术上的"活字典"。因为业绩出色，他被评为2012年度"国航十大技术能手"。

　　他让试飞员有"安全感"

　　2005年至2009年，他负责Ameco一家重要国际客户共80架次的波音777飞机重维修工作。当时他是电子电器的中队长，几乎参与了所有飞机的排故和试飞工作，尤其是试飞阶段，因为在空中测试，需要面对各种突发问题，凡是参与试飞的机械员都是技术中的佼佼者。

　　这五年间，他在试飞中及时处理和解决技术问题，对于暂时无法解决的故障，他认真纪录故障现象，试飞后快速组织技术人员分析原因，及时排除故障。

　　他参与修理的飞机营运后的总体质量评分平均超过97分，在周期、质量等方面得到客户的肯定。很多试飞的飞行员都认识王欣，他们说在试飞准备前，只要看到王欣在飞机上，就感到心里很有"安全感"。连客户代表也说："Ameco真要多培养一些像王欣这样优秀的技术型人才。"

　　他让技术难题不再是难事

　　很多人说电子电器这技术不好干，他却乐在其中。他的同事曹阳说："只要听说有新的故障或技术难点，他就特愿意干，而且一定要找到问题的根源才肯罢休。"

　　他和大多数有心人一样，拥有一本"排故小秘籍"。每当科里有新故障出现时,他总是跟在经验老道的前辈们身边,记录下排故的技巧和经验。日复一日，年复一年，排故小秘籍收集的内容越来越多，他本人的技术也越发出色。

　　2011年，一架客户的波音777飞机实施重维修和客舱升级改装，这是Ameco首次在波音777飞机重维修中实施客舱升级改装项目。这项改装涉及大量的电子电器工作。其中，电子舱电源板改装是难点之一。面对周期的压力，王欣本人直接带领团队，参与到飞机的工卡分析、器材准备和工具测试中。在后期的功试阶段，发现大半个客舱的娱乐系统都失效，他带领电子电器小组成员们，分析线路图，花了三天的时间，对飞机上的每一条线路仔细检查，最终发现在210电源板里有一根汇流条未删除，导线移除后，娱乐系统恢复正常。

　　2012年，一架国航波音777-200飞机实施客舱升级改造工作，这对Ameco而言又是一个新尝试。王欣是这个项目的直接生产负责人。在改装后期，机械员发现视频控制柜（VCC）的软件系统无法正常输入。VCC控制着客舱里所有视频、音频和笔记本电源（PCPower）的数据，是客舱电子系统的"神经中枢"。就在大家一筹莫展时，王欣检查了设备，建议先更换CMEO机器和软区，但未见效果。他又重新检查线路，最终发现是一个小型路由器的线路损坏，影响了VCC的线路通电，更换后系统马上恢复了正常。

　　他见证Ameco飞机大修能力的发展

　　飞机维修这行一干十七年，王欣的技术在成熟，同时也伴随着Ameco大修能力发展的脚步。2008年至2009年空中客车A330客舱精品工程，2010年波音737-800飞机大型客舱改装项目，2011年波音777飞机客舱升级改装（IPTE），波音777飞机氮气生成系统（NGS）加装，国航波音737-800飞机机上无线局域网加装，以及2012年国航777-200飞机客舱升级改造，王欣都参与了这些项目在Ameco的首次执行，并在部分项目中担任直接生产负责人的角色。

　　2012年王欣被任命为高检一车间的生产经理，离开了多年相处的中队。然而，每当电子电气中队出现任何困难时，兄弟们还是很喜欢请教这位技术精湛的老大哥，而他本人也总是很热心地提供帮助。

　　同事们提起他都格外亲切："只要我们加班，他也加班，我们走了，他也会留到最后一个"，"他责任心强，家里儿子也小，但工作上没有半点马虎"，"平时大家感情好，但工作上该说该骂，一点不徇私。"他的大徒弟李公轲说："我们都特服他，尤其是技术，真心佩服，他就是一本技术活字典。"

　　很多时候我们总是埋怨，当今社会太缺少所谓技术型人才，王欣用自己的自身行动告诉大家不光在工作上我们要当能手，在生活、做人上我们同样要当一名技术型选手。