赵文玉，1960年3月出生，1978年3月参加工作，1991年1月入党。

　　当我提起笔写这篇文章时，十年前的一幕，又浮现在我的眼前，一位有着四十多年党龄的老党员，他在临终的时，还念念不忘自己是一名共产党员。他就是我的哥哥……

　　在我的心目中，哥哥只是一个企业的厂长，一名普通的党员。言谈中没有半句豪言壮语，更谈不上是多么伟大了。

　　记得在我上小学时，辽河发洪水，我哥哥所在的工厂，四周被洪水围困，他带领工人日夜坚守在抗击洪水的战斗中。

　　一天深夜，一处厂墙被洪水冲垮。"我是共产党员，跟我上"，他说完，第一个跳进洪水中，工人们跟随他一同跳入决口里，搬沙袋、挑泥土，奋战四个多小时堵上了决口，工厂保住了。市里、县里一下子将各种荣誉称号不吝啬的给了他，一时记者也蜂拥而至。哥哥将各种荣誉、称号和记者都拒之门外，只领回一个优秀党员的证书。

　　二十多年后，他得了重病，就在他病危时，拉着我的手说："你是教导员，在地方上是党支部书记，我有个请求，在我死后将我的骨灰盒上，盖上一面党旗，我是一名共产党员"。

　　他的这一请求，让我感到十分意外。

　　尽管我知道这件事无法完成，骨灰盒上的那面党旗，不是每一位党员都能盖的，但我还是违心地点了点头。

　　"我是一名党员"哥哥的临终遗言常在我耳边响起，这句话对我们每一位党员来说，不仅是一种荣誉，也是一种责任。

　　当我们举起右手，向庄严的党旗宣誓的那一刻起，我们就担负起为共产主义奋斗终生，随时准备为党和人民牺牲一切的责任。这种责任在我们的每一位党员心中，都是至高无上的。

　　"共产党员跟我上"，这是每一位中国人耳熟目睹的影视台词，事实上，数百万的英烈，就是喊着这句话，在吐着火舌的碉堡前，在星罗密布的地雷上，义无反顾地冲上去，这句话，是他们的信仰，是他们的灵魂。

　　不久前，我读过的一本前国民党代总统李宗仁先生写的回忆录，其中有一段话，对国民党政府垮台的原因，是这样描述的："导致国民党政府垮台的因素是；官员的腐败，蒋公的独断专行。其最主要的是，共产党的军队，长官们在冲锋时，最常喊的一句话是"共产党员跟我上"，国民党军队的长官在冲锋时，最常喊的一句话是；"兄弟们给我上"，虽然"跟"和"给"只是一字之差，但他注定了蒋家王朝失败的命运。"

　　尽管，国民党前代总统李宗仁先生的回忆录中的这段话，对蒋家王朝的失败根源，说的过于简单和片面，但不难看出，我们的党员在关键的时刻冲锋在前，已经成了党员的标志，成了传承的责任。

　　一个党员就是一支蜡烛，他燃烧了自己，照亮了别人；他代表的就是一种奉献精神。

　　一个党员就是一面旗帜，他带领人民群众冲锋在前，让人民群众有了前进的目标和信任的依靠。

　　程长江，1957年5月出生，1978年9月参加工作，2002年6月到南航大连分公司货运部，1984年6月27入党。

　　程长江，1957年5月出生，1978年9月参加工作，2002年6月到南航大连分公司货运部，1984年6月27入党。

　　这使我想起发生在我身边的一件事：

　　我们南航大连分公司货运部的青年党员刘纪元，在收货时，发现一件货物比实际重量多泡出20公斤，刘纪元告知货主补交这20公斤的钱，这位货主还没等他说完，就破口大骂，刘纪元没有还口，仍然耐心地解释。当这个货主说："南航是全民航中，服务最差劲的时候"。刘纪元抬起头、挺起胸膛说："你可以侮辱我，但你不能侮辱我的公司"。

　　当我了解事情经过时，刘纪元眼含着泪向我说："她骂我，我能忍受，因为我是一名党员。但她侮辱我的公司，不行"。

　　话语虽少，却铿锵有力，震憾着在场的每一个人。

　　面对着泪流满面的五尺男儿，我的眼泪也忍不住流了下来。

　　不管是在战争年代，还是在和平建设时期，我们的党员在关键的时刻，都会挺起胸膛说：我是一名党员。

　　十年树木，百年树人，一个企业对企业文化的建设，关键在于提高员工的整体素质。

　　著名作家、学者余秋雨先生，在他的一篇访日随笔中讲到；在日本访问期间，作为一名访问学者，参加了三菱商事株式会社的企业文化年会。他坐在主席台上，三个多小时的时间，面对着台下昂首挺胸，寂静无声的三千多名员工，他肃然起敬，由衷地感叹："企业有这样的员工，企业没有不强盛的道理"。

　　思想政治工作，是企业文化建设工程中的一个组成部份。

　　思想政治工作决不是党的书记们的一项专利。

　　在去年，南航大连分公司货运部党总支部，根据部份短期合同工思想活跃，不安心本职工作的问题及时召开《安心本职工作，做南航的主人》的座谈会。会上，共产党员、短期合同工、特种车司机程长江同志，用自身的经历讲述道：我的原单位是阜新矿务局海洲煤矿，下岗前曾任海洲煤矿洗煤厂厂长。由于改制，工厂下马。我从一个管理上千人，出门就有车坐的一个厂长，到下岗没事干的一个普通人，心里有说不出来的滋味。那段时间里，我有一种强烈的失落感，见到过去的部下、熟人、同事就绕着走，尤其是他们还称呼我厂长时，我的心都快跳出来了。经过一段时间的思想调整，我终于想通了，如果没有我们一部分人下岗，国有企业就不能顺利的改革发展，我是一名党员，理应顾全大局，为国分忧。

　　在下岗的日子中，为了求生存，我学会了开车，走上了打工一族的道路。

刘纪元，1980年2月25日出生，1997年12月参加工作，1999年7月入党

刘纪元，1980年2月25日出生，1997年12月参加工作，1999年7月入党

　　2002年7月18日，是我永远难忘的日子，南航大连分公司给予了我重新就业的机会。我被招聘到咱们货运部车队，当了一名普通的拖头车司机。那年我已经45岁了。当时那种有工作，有活干的兴奋劲就别提有多高兴了。我清楚的记得那天领制服时的情景。拿着制服，我感觉沉甸甸的，它是一种责任，也是一种信任。虽然我是一名短期合同工，可我自豪地说：我是南航人。

　　从那以后，我就暗下决心：我一定要好好珍惜这份工作，用心去爱护它、呵护它、报答它。

　　有人说：临时工工作苦，待遇低，矮人一等。可我从不这么看。和正式工比，待遇低了些。可比起那么多下岗职工，我是幸运的，我现在每月能拿到1000多元，已经感到十分的满足了。要说感恩、报恩的话，我想只有努力的工作，用心去做好每一件事，这就是一种回报。"

　　尽管程长江的话简短,但却感动了座谈会上的每一个人,特别是那些刚刚参加工作，不安心本职工作的短期合同工。

　　作为一名南航人，作为一名党员，在和平建设时期，不需要我们去堵枪眼，踩地雷。但是需要我们带头去执行公司的各项规章制度，需要我们在本职的工作岗位上，发挥一名党员的积极主动作用，需要我们在公司遇到困难时，冲锋在前、勇挑重担的实干精神。

　　"我是一名党员"，不仅是一种身份的象征，更是一种责任的标志。我希望无愧于这句话，不仅是对哥哥的遗言，也是对那些牺牲的前辈们有所回报。