飞行签派员，一直被誉为"不把杆的飞行员"。这个称谓其实就是对签派员的应变能力、心理素质、语言沟通能力、协调能力及工作责任心等综合能力的诠释。飞行签派员这个职业是民航改革的产物。1989年，民航首次实行政企分家的改革，随着航空公司的成立，飞行签派员这个职业也应用而生。由于这个职业既承担着综合分析飞机适航状况的飞机放行权，又承担着根据航路、航线等条件来监控和调配飞机飞行的责任。因此，要求飞行签派员必须具备综合分析、判断各种信息的能力和遇事不慌，从容处置复杂情况的决断能力。他们要时时关注每架飞机起飞、降落地区、空域及航路上的天气状况、适航状况；航路、航线上的各类情况，其所承担的责任和飞行员比起来是有过之而无不及的。一个航班从起飞到降落，所有信息、数据的综合、评估，传递都需要他们统一协调完成。所以，他们被称为"航空公司的大脑，同时又被誉为"不把杆的飞行员"。

工作中的李玉兰

　　用青春的激情挑战禁区

　　由于签派员必须具备较高的应变能力、心理素质以及语言沟通能力和协调能力，同时还要有较强的工作责任心和把控全局的综合能力。所以，他们一走到自己的工作岗位上，就必须全神贯注，高度集中，不敢有半点马虎和粗心大意。工作责任重，压力大。同时，他们的工作时间很不确定，更没有节假日。如遇航班不正常，面对眼前的各种通讯工具和此起彼伏的电话铃声，常常连饭都没时间吃，恨不得自己能长出三头六臂来。此外，遇有复杂情况，还需要他们在最短的时间内对可获得的所有信息进行分析和评估，做出最快的决断。因此，很久以来这种工作环境和工作性质被传统的观念认为是很不适合女性介入的。

　　然而东航甘肃分公司2005年3月却打破了这一传统，为了缓解签派人员紧缺的问题，首次在甘肃分公司范围内不限制性别公开招聘签派员。当时，已在分公司综合服务部办公室工作的胡兰萍以及在市场销售部从事财务工作的索莉敏和在公司机关做打字员的李玉兰三个姑娘，毅然放弃了自己现有的工作，用青春的激情敲开了飞行签派员这个大门，成为了东航甘肃分公司首批女签派员。

　　她们仅用两年时间，完成了培养一名签派员通常需要4到5年的课程，顺利通过了签派员执照考试。同年，又各自通过了放行权考试。从此她们便和其他男签派员一样，肩负起了飞机调配、监控和放行的重大责任，也由此翻开了她们人生新的篇章。

工作中胡兰萍

　　在紧张忙碌中锤炼自己

　　胡兰萍讲述的故事："2009年10月的一个早晨07:00多时，我正在放行东航MU2437虹桥--天津的航班。此时，天津机场能见度200米，静风，大雾，天气不够放行标准。但按预报10点以后天气能够转好，我马上向天津气象进行确认，答复10点以后天气能达到标准。此时机组已经进入航前准备，我将了解到的天气状况及时告知机组后，机组要求多加1吨油，我又按机组要求重新调整了航班计划。

　　08:42MU2437上海起飞，到达天津航路时间大约1小时50分钟。可飞机刚刚起飞，天津又发来一个特选（突发的特殊天气实况的电报）--能见度150米，大雾，风速3MPS，预报11：00以后才能转好。我立刻向机组通报了天津最新天气及预报并让做好备降的准备。此时，同时段的其他航班都到放行时间了，顷刻间眼前的屏幕红了一片。我一边放行其他航班，一边时刻关注天津的天气，当时真是又忙碌又焦急。但为了安全，我一遍遍的提醒自己千万别着急，慢慢来，安全第一。

胡兰萍一家

　　是日，由于天津及其周边机场的天气都不太好，飞往天津的航班只能选择备降北京机场。9点多，接到北京机场通知：不再接受备降航班。

　　我查看了天津机场周边的所有航路的天气后，看到只有呼和浩特的天气较好，于是便马上联系呼和浩特站，告知我们的航班因天气原因需备降呼和浩特，请他们预留了一个停机位。10点多，天津能见度依然不够起降标准，为确保安全，MU2437航班只能备降呼和浩特。

　　作为一名签派员，飞机一刻没有到达目的地我们就一刻不能懈怠，于是我继续了解天津天气，直到11点以后天气逐渐开始好转，MU2437航班终于可以再一次放行了。13点多，此架航班在天津机场安全的着陆，我也感到轻松了许多。"

　　在工作岗位上学会坚强

　　可以想象平日里温温柔柔的她们，站在运行控制部签派室里对着话筒如男人那样掷地有声地发号施令时的英姿。她们说，由于干上了签派工作她们的性格都被改变了，有时在家里也会很职业性的冲家人发出不容置疑的指令。说到这些，她们都笑了，但笑容中却带着对家人的歉疚。

李玉兰和家人

　　李玉兰还讲述了这样一个发生在自己身上的故事："2007年和2008年，由于东航甘肃分公司的飞机要到外地执行航班任务，我们把这叫"打工"。因此，签派员也随飞机出外打工。2007年是大家最忙的一年，由于签派人员紧缺，人员外出"打工"很频繁，几乎是每隔一个月就要出去一次，一出去便是一个月才能换班。

　　那时我还没有"对象"。有一天，别人给我介绍了一个当老师的"男朋友"。见面后，他问我是做什么工作的。我说，我的工作是飞行签派。他不懂这是一个怎样的职业，我也无法给他做更多的解释。于是，我就直言不讳的告诉他：这样说吧，我的工作就是每年有半年时间不在兰州，在兰州的半年时间里，有三分之二的时间不在家，而在离市区70多公里的中川机场的工作岗位上。结果，那位老师被我吓跑了，恋爱自然也就没有了下文。"

李玉兰和家人

　　讲述这些时，可以看出她良好的心态和她们这个年龄女性少有的坚定和成熟。

　　光阴荏苒，一晃已是六年过去。由于前不久索丽敏调走了，如今签派室只剩下了胡兰平和李玉兰两名女性。她们都到了而立之年，也都有了各自的家庭和孩子，然而繁忙的工作使她们无法向其他岗位上的女性那样天天陪在老公和孩子身边。所以，言谈之中又总能感受到她们对家人的歉意。但她们说："在签派人员的队伍中，我们深感团队的力量。在这里我们学会了如何沟通，懂得了协作配合，也懂得了如何坚强的面对困难。"