2015年5月7日23时50分，北海机场航务管理中心副主任兼管制室主任何剑结束了一天的工作从塔台下来，这只是一年365天中普通又较为顺利的一天，他和同事共保障了正班32个架次和豪海通航、东海航空的本场训练飞行共60个架次。航班结束后何剑简单放松了一下，打开电脑开始准备明天航管中心全员大会的发言稿，还有些管制室月度报表还要赶快完成，02时30分，他简单洗漱后睡下了。这一夜很短暂，梦里还在指挥UEA2715下到450米。都说管制员的工作是绷紧神经的弹簧，那时因为要耐住寂寞承受一切压力。2011年11月29日，某公司飞机在一次着陆过程中，机组报告起落架无法放下。当时在塔台值班的何剑同志，处变不惊，按照特情处置预案，通知各部门启动应急处置程序，并沉着冷静地指挥问题飞机排除故障、安全降落，避免了特大事故的发生。一个成熟管制员该有的业务精湛、思维缜密、沉着冷静在他身上表现得淋漓尽致。

　　2011年以来，北海机场每年的各种飞行起降架次由原来的5000架次左右猛增到约20000架次，2014年机场客流量更是实现了历史性的突破，冲入百万机场的行列。数年来管制室主任何剑带领着十名管制员在先后去梧州、百色、河池机场帮助工作，并在南航、深航本场训练日益增多的情况下，克服重重困难，与大家一起共同努力保证了数万架次的正常起降，没有发生过一起航空安全一般差错及以上事件，正确处置了多起航空器不正常情况。2012年底，管制室获得了民航局工会颁发的"全国民航示范班组"荣誉称号；2013-2014年间，获得了全国民航工人先锋号的称号。荣誉让人倍受鼓舞，而在闪耀的光芒背后却是北海机场、航管中心、管制室几百号人无数个平凡日子里所背负的沉甸甸的责任。

　　今年五一期间何剑同志荣获广西自治区劳动模范的光荣称号，这是一九九二年以来北海机场员工获得的最高荣誉。荣誉从来都不是几天几个月就能成就的，是数十年默默耕耘的硕果。他从一个默默无闻的小管制员走上航管中心副主任的管理岗位，爱岗敬业、努力进取的工作宗旨从未改变过。

　　先进的人、先进的事无数，而我身边的这个劳模却用数十年的坚持实实在在地告诉我，不要看到他们身在耀眼的光芒就羡慕他们取得的业绩和荣誉，而是要挖掘他们身上闪耀的优秀品质，把他们当做一面镜子和标尺，时刻对照自己，找出差距和不足。他们身上所拥有的不仅是优异的业绩和闪光的荣誉，而是不断超越自我、甘于奉献的博大胸襟和情怀。作为一名机场一线的员工，辛苦自然不在话下，而将枯燥化为动力，在平凡的岗位上找到自身的价值，获得不凡的成就，我想，就必须学习劳模们所具备的忘我的劳动热情和无私的奉献精神。