这些天，全国政协委员、春秋航空股份有限公司董事长王煜除了抓好公司正常工作外，将大量的时间和精力放在了完善提案上。

尽管前期经过了多次调研、员工座谈交流打磨提案，王煜仍旧不断给自己加码，力求更好地完善提案、反映社情民意。

“全国政协委员不仅是一项荣誉，更是一种责任。只有满怀敬畏之心，才能更好履职尽责。” 王煜说道。

全国政协委员、春秋航空股份有限公司董事长王煜

今年是王煜履职全国政协委员的第五个年头，5年来，他向全国政协提交25份提案，内容涵盖民航行业发展、脱贫攻坚、社会民生等诸多领域积极建言献策。而作为一名民航从业者，行业复苏更是他近年来最为关注的话题。2020年，他提出了提振入境游，提高世界旅游主要客源国来华签证便利化的提案；2022年，递交了关于疫情期间延续降低航空公司融资成本的提案。今年，他的关注点依然与行业复苏相关——如何通过三个“信心”提振经济。

在王煜看来，提振复苏的信心之一来自民营企业。根据中央经济工作会议提出的“从制度和法律上落实国企民企平等对待”，在相关的提案中，他建议，用法律形式规范民营企业健康发展的市场环境、营商环境。“建议推动破除制约民营企业公平参与市场竞争的制度障碍，从制度和法律上落实国企民企平等对待，资源分配上一视同仁，在法治轨道上保护和激发各类经营主体的活力；依法保护民营企业产权和企业家权益；坚持公正司法，依法平等保护各类经营主体，确保各类企业依法平等使用生产要素、公平参与市场竞争，为民营企业营商环境提供制度保障”。

信心之二来自消费者。王煜表示，目前在民航网络购票业务环节，存在不法分子利用手机没有实名制校验要求，在各大OTA（在线旅游）平台投放伪造的机票产品收客，通过非法的“短信接码”平台，利用虚假旅客手机号码大量占座，阻断航空公司与乘客联系、干扰航空公司运价、擅自修改机票客规等方式牟利。因此，建议在公共交通领域进一步完善旅客实名制，尤其是在网络购票、补票、取票、改签、退票等业务环节中增加手机实名制校验要求。

信心之三来自员工。在前期调研中，王煜发现，一线工作环境艰苦、任务间隔不能很好休息，影响员工体验，成为一线专业人才的流失的重要原因。“民航机务维修、搬运、勤务等一线岗位，夏天需要在六七十摄氏度的跑道上工作，冬天则是刺骨的寒风中无遮无挡，而许多大型机场机坪远机位工作区域距离候机楼或保障区域的休息区非常远，从远机位来回休息区需要几十分钟，不少还超过一个小时。”王煜说，“尤其随着航班量的增加，廊桥位无法满足需要，远机位使用越来越频繁，一线员工不能很好休息的情况越来越普遍，一定程度上对民航安全生产带来隐患”。对此，他建议，大中型机场规划建设时，在远离候机楼或保障区的机坪预留工作人员休息区域，可由各航空公司自建或由机场统一建造休息室，但不以盈利为目的。

王煜认为，这些关于信心的提案关乎未来，也关乎现在。尽管距离“满血复活”仍需要一定的时间，但强劲的复苏态势让他信心满满。“整个复苏迹象非常良好！以春秋航空为例，春运期间，春秋航空的航班数量恢复到了2019年的88%，客座率也接近90%。国内有着庞大的内需市场，中国的经济又有无比的韧性，疫情只是延缓了节奏，但没有改变航空业发展的基本面。随着疫情结束以后，旅客出行需求恢复，航空业依然会繁荣发展。”他说，“中国民航还有黄金十年，黄金十年之后还有白银十年。我们非常看好这个行业，未来一定会迎来更好的发展！”（中国民航报 记者张丰蘩）