发挥民航业辐射作用助力海南自贸港建设

——访全国人大代表，海航集团党委委员，海航创新股份有限公司党委书记、董事长廖虹宇

“从我的工作相关领域出发，希望不浪费每一次建议机会，服务海南自贸港建设与发展”。

全国人大代表，海航集团党委委员，海航创新股份有限公司党委书记、董事长廖虹宇介绍，今年全国两会，他关注公募“REITs”试点助力海南自贸港打造金融创新先行区和大宗商品场外衍生品立法等工作，同时还围绕海南航空产业发展继续建言，如建议在“十四五”规划中增加构建海南自贸港国际航空枢纽相关条文。

今年1月，全国民航工作会议确定了“十四五”时期“一二三三四”民航总体工作思路，提出民航产业协同发展有新格局。廖虹宇表示，海航将推动民航业与上下游产业、与其他交通方式、与地方经济社会发展深度融合。

全国人大代表，海航集团党委委员，海航创新股份有限公司党委书记、董事长廖虹宇

为自贸港民航产业注入发展新动能

回顾2020年履职经历，廖虹宇在去年全国两会上提出的“关于推动海南自贸港打造‘一站式’国际飞机租赁中心的建议”，已获得国家相关部委的回复。

而且关于飞机租赁中心这条建议取得了实质性成效——2020年12月9日，由金鹿公务引进的海南自贸港首架注册公务机飞抵海口美兰国际机场，开了外籍飞机转海南自贸港注册的先河。“第一架公务机已经按照新的政策落地海南，海南临空产业园建设也在按照计划逐步推进。在大家的共同推动下，看到自己提出的这份建议收到了效果，更让我深刻感受到全国人大代表肩负的责任与担当，也让我更加坚定了决心和信心，要为服务海南自贸港建设多提有价值的建议。”廖虹宇说。

“海南资源要素流通更依赖航空运输，独特的地理位置决定航空运输在海南自贸港建设发展过程中将发挥至关重要的作用”。在今年全国两会上，廖虹宇表示，为切实增强自贸港航空运输力量，推动海南全面建成具有较强国际影响力的高水平自贸港，建议国家发改委、民航局在构建海南自贸港国际航空枢纽方面给予大力支持，将海南自贸港国家战略部署更好融入民航“十四五”规划。具体建议包括在国家“十四五”规划中将海口纳入国际枢纽机场改扩建工程项目中等。

廖虹宇介绍，海南自贸港政策逐步落地，《中华人民共和国海南自由贸易港法（草案）》已在修订审议。作为最高水平的开放形态，海南自贸港的航空市场有望实现几何式增长。为推动民航产业协同发展，海航将推动民航业与上下游产业、与其他交通方式、与地方经济社会发展深度融合，对接长三角经济圈、粤港澳大湾区、海南自贸港等区域发展的国家战略中民航的发展定位，进一步优化航线网络，统筹机场综合交通枢纽和机场群建设，推进高铁、高速公路与机场无缝衔接的综合立体交通网建设。

此外，海航将积极布局特色产业发展，加强航空物流建设，服务海南全球物流运输；在海南注册公务机企业，为自贸港民航产业注入发展新动能；推动自贸港飞机维修产业发展，重点推进美兰空港一站式维修基地、GE大飞机发动机维修项目建设，填补自贸港发动机维修产业空白。

织密国内国际航线网络 融入新发展格局

今年是“十四五”开局之年，是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年，也是推进行业恢复发展的关键一年。对此，海南航空将结合新冠肺炎疫情的防控情况，在民航局的指导下，依托国内38个航空基地逐步恢复境内飞机运力投入，全力恢复“北京+海口”“广深+成渝”两主两辅航空市场，同时持续深耕上海、天津、陕西、福建、广西、云南、新疆等区域市场，实现企业全年收入规模超过新冠肺炎疫情之前的水平。

而围绕民航业服务构建国内国际双循环相互促进的新发展格局，海航将进一步织密国内国际航线网络，全方位提升服务水平，以满足人民出行新需求。

廖虹宇介绍，海航执飞国内外航线2000余条，其中国际航线近260条，充分参与了我国的民航经济基础建设和国内国际运输服务保障；同时将全面融入自贸港建设，发挥主基地航企排头兵作用，打造国内骨干网络快线，助力海南自贸港构建面向太平洋、印度洋的国际航线网络。

“十四五”期间，民航将实施以智慧民航建设为牵引的发展战略，实现智慧民航建设的新突破。在智慧民航建设方面，海航将加快布局客舱局域网，启动数字客舱项目，以提升旅客的客舱服务体验，满足旅客的智慧出行需求。

2020年6月，海航与腾讯、多尼卡在海口签署客舱局域网战略合作协议，全面启动数字客舱项目。2020年7月31日，两架局域网客机投入试运行，目前3个月试运行期满，共执飞504个航班，整体运行情况良好，已具备落地基础，计划在海航旗下各航企全面推广落地。

廖虹宇认为：“空中互联网是未来空中航行系统向信息化、智能化发展的重要技术支撑，也是国家‘互联网+’战略的重要组成部分，对于提升民航安全、效率和服务质量等方面将起到很大作用。”（《中国民航报》、中国民航网 记者陈轩棋）