《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓 报道：在上海虹桥机场T2航站楼乘机，过了安检前往最南端的75号登机口约有800米距离，到最北端的21号登机口路程相似，标识牌也温馨提示着：从此处步行至75号登机口约需要15分钟。之前，总有形色匆匆或者行走不便的旅客望登机口而兴叹，2011年元旦起，虹桥机场推出了电瓶车服务，解决了不少旅客的烦恼。

俞梁栋是虹桥机场一名电瓶车驾驶员，他每天在T2航站楼内要接送上百位旅客上下机，一台车一天约行驶50多公里。春运开始以来，候机楼内大包小包赶着登机、抱着孩子扶着老人的旅客也越来越多，俞梁栋他们的服务时间和服务频次也相应增加。俞梁栋告诉记者，如果今天当班就要凌晨4点半起床做准备，早上6点40分T2航站楼就有第一个航班要出港，所以必须在旅客候机前上岗。

在俞梁栋和同事们的眼里，春运中每一天的忙碌都是为了更多人回家、出游的路能走得更顺畅，“只想送旅客安心踏归途”，想到这些，他们觉得自己的付出就有了意义。今年春运，上海虹桥机场预计进出港旅客将超440万人次，每天约11万多人次进出港。俞梁栋他们一早就做好了各种准备，春运开始前就检查车辆，做好各种保养，并新增4辆新车，T2航站楼一共有11辆电瓶车投入春运。车辆也贴上了喜庆的新春年画，还为小朋友准备了糖果以及毛绒玩具。

俞梁栋说，“别看只是简单地接送旅客几百米的距离，电瓶车驾驶员这个职业也不是那么容易干得好的。”驾驶电瓶车的要求也很多，比如车速需要严格控制在7公里/小时，不能因为搭车旅客赶时间催促就不顾及候机楼内其他步行旅客的安全；车子要在主干道靠右行驶，并不时言语提醒行走并背对车辆的旅客，而不是按喇叭；看到70岁以上的老人、行动不便的残疾人必须主动停下来询问并免费送至登机口；行驶中不能接电话、不能使用对讲机、不能强行超越步行旅客、提醒也不能大声、服务动作必须规范、服务语言必须礼貌……

电瓶车管理非常严格，以充电为例，俞梁栋告诉记者，为了安全起见，所有电瓶车的充电工作都在夜间停航以后进行，充电8小时全程专人专岗，每隔半小时检查充电设备并记录签字。

虹桥机场电瓶车服务团队一共有23名队员，其中三分之二为女性。从虹桥机场开始提供这项服务至今7年时间，这个团队已经为约5万多名旅客提供接送服务。一直也把打造一支有特色、有温度、暖人心的电瓶车服务团队作为目标。尽管在外人看来只是电瓶车驾驶员，但是他们知道虹桥机场是上海的名片、中国的名片，穿上制服出现在候机楼内，自己就是民航服务的代言人，在岗的每一分钟都需要展现出最职业的面貌，无论旅客有任何疑问，都需要给出最专业的回答和最及时的帮助。

虹桥机场被誉为我国最人性化机场，今年春运虹桥机场又推出“让我来帮您”温馨服务，打造全流程、全接触点的一条龙服务，从旅客进入机场到登上飞机都能感受到浓浓的暖意。比如，旅客在出发层路边一下车，就有手推车队员上来“搭把手”，帮忙取行李，不少手推车和保洁工作人员穿上“红马甲”，兼职做好旅客“流动问询”服务。还为2岁以下婴幼儿提供免费婴儿车服务，在42间母婴室提供8秒钟内即可提供冲泡奶粉最佳的40℃纯净水，还有烘干一体水龙头、暖奶器、湿纸巾加热器、智能净饮机等人性化设施。