2018年的春运注定是不寻常的。

这是党的十九大胜利召开后的第一个春运，也是深入贯彻冯正霖局长建设“四强空管”的第一个春运，意义非凡。

这也是南昌昌北机场成功跨入千万级枢纽机场后迎来的首个春运，自春运首日航班量便刷新记录。整整40天，除了高居不下的航班量，还伴随着大雾、强对流、雨雪等复杂天气，这些都给空管保障造成了不利的影响。

一次次安全起降背后彰显着江西空管分局干部职工恪尽职守的担当，他们永远是航空运输保障的幕后英雄，他们用奋斗为春运画上了圆满的句号。

未雨绸缪真情服务保安全

春运前夕，江西空管分局扎实巩固“三基”建设，为打好春运攻坚战做足准备，重点针对大流量调配、重要设施设备保障、应急管理等方面制定了相应的措施。春运期间，分局各级领导干部深入一线班组，加强运行现场管理，根据各时段流量合理排班，保证技术力量，随时应对突发状况。

“今年春运，最让我难忘的经历莫过于3月4日的强对流天气了。”工作了六年的塔台管制员夏露说道。3月4日15时至16时，南昌昌北机场遇开年以来最强雷雨大风天气。15时30分，峰值风速高30m/s，塔台在狂风肆虐之下“瑟瑟发抖”。江西分局的管制员们没有丝毫慌张，严格按照预案沉着应对。21点30分雷暴天气再次来袭，此时进近区域内盘旋等待的飞机容量已达极限，管制员们不断向机组提供本场实时天气情况，灵活指挥航空器绕飞。

春运期间，复杂天气轮番登场。截止目前，该分局气象部门共发布机场警报33份，低能见度机场警报9份，雷雨机场警报16份，阵风11米/秒8份。

多管齐下释放流量提效率

350架次、370架次、387架次、398架次……自春运以来，南昌昌北机场日起降航班量屡创记录，同比增长近60%。他们在用好现有空域资源的前提下，灵活使用机动空域，最大限度提高空域冗余度。通过各部门联合规划论证，提前增开扇区，用好“空中立交桥”，避免个别扇区流量饱和影响管制员正常指挥。在运行中，分局多次召开提升航班正常率工作会议，塔台、进近管制室严格按照“一起一落”的机制运行，合理调配飞行高度，确保飞行秩序正常。通过多项举措，航班保障压力得到有效缓解，本场起降架次和区域飞跃架次纪录在有条不紊中被创造和打破。

优化设备及时排故显智慧

为进一步确保春运各项工作的安全顺畅，分局先后顺利完成了航科转报系统前置机升级以及华东地区气象情报统一发布平台启用的各项准备工作。

2月13日，江西空管分局3台进程单打印机相继发生故障，技术人员立即展开自主维修，成功修复3台故障设备，保障了进程单打印机备件充足。2月23日，技术部门短时间内连续应急排故两次显示屏故障问题。顾不上显示屏重达几十公斤，机务员迅速完成观察、应急、通报、排查、安装测试等工作，第一时间恢复了现场的管制工作。

加强沟通携手共商强协同

年初，在江西空管分局塔台上出现了一群陌生的身影，他们是来自南昌昌北机场的机场指挥人员。春运期间他们与江西空管分局的管制员们协同指挥，无缝对接航班放行时间，共同保障航班运行顺畅。

为保障航班大流量运行顺畅平稳，特别是在复杂天气条件下的管制指挥，江西空管分局除了邀请机场指挥人员协同指挥外，还切实加强了与有关部门和航空公司之间的沟通，积极协调空域使用，实时互通相关信息。技术部门通过与传输运营商、电力部门的密切联系，保障设备正常运行，气象部门与江西省气象局展开多次交流，掌握更多天气资料，使气象服务更加精确、及时。

无论春运还是暑运，无论淡季还是旺季，让雄鹰起飞，让落雁归巢，是全体空管人矢志不渝的初心。据统计，2018年春运，江西空管分局共保障航班7.5万多架次，正确处置空中特情6次，从容应对10次复杂天气，实现了“安全、顺畅、便捷、平稳”的春运目标。九层之台，起于累土，江西空管分局的干部职工们将继续深入贯彻党的十九大精神，以建设“四强空管”为己任，团结奋进为民航强国目标添砖加瓦。（中国民航网 通讯员尼帅）