本文刊发在《中国民航报》2018年2月28日05版

年年春运很相似。每年的春运保障，都是对民航发展、服务质量和行业精神面貌的一次集中检阅。从2月1日起，各航空公司纷纷整装出发，以最好的状态迎接春运“大考”。仅在春节黄金周7天内（2月15日~21日），我国民航就运送旅客1140万人次，同比增长16.1%。

春运年年有不同。与铁路、公路等交通运输方式相比，近年来民航旅客运输量持续增长。而且今年春运时间相对晚，具有春节后“学生流”和“务工流”叠加、高峰压力加大等特点，同时在冬春交替之际，天气不确定因素也明显增多。因此，今年春运“大考”的难度明显增加。目前，春运仍处于现在进行时。显而易见的是，运力“足”、服务“暖”、科技“潮”已成今年民航春运工作的三大亮点。

运力很足

伴随着中国民航的发展、壮大，在春运这场被称为“人类大迁徙”的运输过程中，民航业承担了越来越重的角色。今年的春运亦是如此。

几年前，旅客在春节选择乘机回家时，好多人将买机票的过程称之为“抢”。今年，除个别热点旅游城市外，“一票难求”的现象不复存在。无论是千里回家还是举家游玩，只要提前规划、提前预定，购买机票已不再是出行障碍。

“大考”面前不打无准备之仗。春运期间，民航局在每天14000多个定期航班的基础上，批复各航空公司春运加班包机近3万班，其中，国内加班26394班，国际加班、包机2716班，每天可提供的座位数超过210万个，完全能够满足广大旅客的出行需求。

各航空公司通过科学预判，合理安排运力，采用增加航班、优化机型等方式，加大了运力投放力度，同比增幅均超过10%。

国内四大航空公司历来是春运工作的“主力军”。春运期间，国航计划投入飞机运力405架，安排航班50691班次。其中，加班2682班次，这些航班将提供座位1009.2万个，同比增长11.84%。东航计划执行航班10.8万班次，新开和增班航班超过5000班次。其中，在国际方面，计划增班超过1000班次，新增24条航线航班；在国内方面，增投超过4100个班次。南航预计执行航班近75000班次，承运旅客近1150万人次。海南航空计划执飞航班26000余班次，新增航班2000余班次。

与此同时，各中小型航空公司在今年春运期间的运力投放力度方面的“成绩”也较为抢眼。例如，山航春运期间预计将发送旅客约260万人次，较去年同期运力增加14%左右。首都航空新增航班736班，预计旅客运输量将达到175万人次，同比增长10%左右。中联航预计编排航班总量6580班，日均计划航班量164班，航班总量较去年同期增加17%。奥凯航空将执行航班4306班次，投入20架波音737-800客机、5架波音737-900客机保障运输任务。

除了增加运力、加密航线航班之外，借着春运的“东风”，部分航空公司还在热点城市新开了多条航线。在2月1日春运首日，各航空公司纷纷争夺“头彩”：东航江苏公司开通了南京—连云港—呼和浩特航线；华夏航空开通了重庆—邵阳（武冈）—长沙航线；云南红土航空开通了海拉尔—青岛—昆明航线。在随后的几天，川航新开了昆明—西宁—敦煌、乌鲁木齐—西宁—拉萨等8条国内往返航线；重庆航空也新开了大理—沧源、重庆—南昌航线。

服务很暖

时代在进步，旅客出行需求也随之改变。在今年春运期间，除了回家、探亲之外，旅客外出旅行的需求也日益旺盛。同时，出行旅客的年龄分布范围广，个性化的需求越发凸显。因此，“暖”成了春运期间航空公司服务的主基调。

民航局早在2017年底就对春运工作进行了动员和部署，要求全行业坚持“发展为了人民”的理念，努力满足人民群众在安全性、便捷性、舒适性等方面的更高期待和需求。

重任在肩，聚力前行。各航空公司积极践行真情服务理念，不断强化服务意识、创新服务载体、提升服务品质，用实实在在的行动温暖广大旅客的回家路。无论是刚出生的婴儿还是耄耋的老人，都在春运中感受到了民航人温暖、周到的服务。

不仅要扮演好“摆渡人”的角色，还要给旅客以亲人般的温暖。春运期间，各航空公司针对特殊旅客提供了全方位服务。国航通过加开值机柜台，增加外围引导人员，安排专人协助旅客使用自助值机设备，加开并延长爱心特殊服务柜台开放时间等方式，为保障旅客顺利出行提供帮助。南航针对老人、儿童、携带婴儿者、行动不便者等旅客，推出了机上婴儿摇篮、地面及机上轮椅等服务。东航在各主要机场开设了“爱心柜台”，为老人、轮椅旅客、无陪儿童等提供更加贴心的服务。另外，旅客还可以通过东方航空APP提前在线申请担架、吸氧、轮椅等10类爱心服务。为方便无陪儿童安全出行，深航为他们准备了多种颜色的马甲，在候机楼内设立了无陪儿童休息室，供候机的小朋友临时休息。河北航空还为乘坐航班的旅客准备了“福包”，里面有福字、窗花等新春装饰物品，让大家感受到了浓浓的暖意。

民以食为天。新春佳节，旅行途中的餐食保障工作更为重要。为了让不能及时回家团聚的旅客也能体会到年味儿，各航空公司也是花足了心思。在除夕和初一出港的航班上配备寓意“阖家欢、年年高、多财富”的“绮肴”饺子，将名厨、名菜“搬”上天空，在不同航线上增配不同地域的特色小吃，各地旅客在万米高空体验着温情的“民航味道”。

另外，海南航空、四川航空试行推出的“客舱运输宠物”产品服务，也在春运期间受到了许多旅客的欢迎。

科技很潮

日新月异的科技进步成果正在迅速渗透到民航服务各个环节，与往年民航春运相比，今年有更多的新潮技术在民航领域得到了广泛应用。

今年春运期间，最令人期待和关注的莫过于机上Wi-Fi的使用。在万米高空打开手机发朋友圈、刷微博、看电影、听音乐……这些曾被严格禁止的行为，成为今年春运的“新享受”，这让原本漫漫的返乡之旅变得不再寂寞。“感觉棒极了！”许多旅客在经历了“不关机”的春运之旅之后这样兴奋地表示。

春运期间，旅客多是负“重”而行。为了减轻旅客的“负担”，春运前夕，国航推出的国内首个一站式全自助行李托运服务区正式面向旅客开放。该区域配备有8台全自助托运行李设备，支持多种证件的自动识别、两件行李同时托运、软/硬类行李的智能判断和处理等功能，满足了旅客个性化的服务需求。

值得一提的是“刷脸登机”在今年春运期间也得到了旅客的广泛好评。旅客安检和登机全流程人脸识别系统实现了值机、安检、登机的全流程无纸化，为广大旅客的出行提供了高效、便捷的科技体验

此外，东航、南航等多家航空公司纷纷推出了旅客多重值机渠道，网站值机、短信值机、手机APP值机和自助值机等多重选择满足了不同类型旅客的出行需求。微信二维码登机、RFID（电子芯片）识别技术的应用等也成为了今年民航春运期间新技术应用的亮点。（《中国民航报》、中国民航网 通讯员魏巍）