中国民航网讯：作为中国的传统佳节，阖家团聚的温馨时刻，有这样一群人，他们的春节长假不一样，那就是坚守岗位，为了航班安全准点，为了让更多人准时团聚的机务人。

不一样的年夜饭

2月15日除夕，下午5点，一辆专门安排的送餐车驶进了上海浦东、虹桥的机坪，饭菜是专门准备的，还配了甜点和狗年吉祥物，这些就是当班机务兄弟们的年夜饭。兄弟们忙碌好就在待命室里领取了自己的年夜饭，几十号人一起吃，同样有说有笑，这些人之间虽然没有血缘，但他们是真正的兄弟，一同肩负责任使命，共同迎接挑战的“亲兄弟”，旺字祝福充满了房间。

总有些因为使命坚守机坪的机务兄弟，比如因为任务需要不得不在饭点坚持检修的东航技术虹桥维修基地卢叶权班组，当他们完成工作返回待命室用餐时，那份年夜饭有些凉了，其他兄弟吃好年夜饭又出去忙碌了。不过想想自己牺牲的年夜饭保障了更多旅客的年夜饭，卢叶权嘴角还是会泄露出几分得意。

一同坚守的不仅仅有兄弟，还有货真价实的夫妻。杜峰、卢薇薇夫妇作为机务夫妻，连续九年的年夜饭都是在单位吃的，之前在石家庄，这两年是广州。他俩一个是技术工程师，一个是质量工程师，专业技术的讨论替代了张家长李家短的闲聊，年夜饭也显得更有“味道”了。

不一样的忙碌

过年都挺忙，忙着回家、忙着准备年夜饭、忙着搬年货、忙着拜年……东航技术云南分公司定检维修部的钟昊也挺忙的，他和他的小组忙着完成抢修任务。2月17日大年初二，一架波音B737NG飞机襟翼故障，需要紧急修复，确保运力正常，中午进机库，一小时完成拆装，傍晚恢复运力，“手术”全程虽然忙碌，但是高效有序。2月19日大年初四，这次是一架737NG飞机的主起落架内筒封严要进行更换，顶升、拆卸、更换、安装，又是七小时的忙碌，同样高效有序。

最明显的忙碌应该算停不下来的对讲机。2月15日除夕浦东维修基地特种车里，对讲机的声音一直在环绕，“特种车辆8号桥飞机准备出港，拖车请到位”，“特种车辆149机位5961飞机需要升降平台车”，“收到，保障车辆马上到位”。特种车辆待命室里显得更加“喧嚣”、“嘈杂”，对讲机的叫喊声和电话铃声此起彼伏为的就是飞机可以准时起飞。

有奔走的车辆，还有暴走的机务，2月15日的浦东机坪上，2017年新入职的曹天熠迎来了自己在机坪上度过的第一次除夕。来不及思念家乡的烟花爆竹声，听着机场内发动机的轰鸣，提起工具箱，跟着尊敬的堵焘师傅，忙碌在飞机之间。堵师傅自己已经不记得第几次在忙碌中过除夕了，只记得这是从事机务的第23年。当被问起新的一年有什么想对家人说的，他憨憨的笑道“希望明年能多陪陪女儿吧！”说完，继续领着徒弟忙活去了。

不一样的旅途

春节长假，除了团聚，还有出游，东航机务人在这长假里也有自己的旅途。浦东维修基地外航维修部的谢佳裔2月17日大年初二也开始了自己的旅途，飞赴深圳支援UPS深圳站的内窥镜工作。作为东航技术市场开拓的重要成果之一，谢佳裔主动承担这次任务，核对任务清单、沟通各方人员、优化长期支援，经过两天的忙碌，“旅途”顺利结束，谢佳裔也回到了上海，继续浦东机坪上的保障。

2月13日，除夕前两天，一架空客A330飞机在长春突发故障，东航技术浦东维修基地空客定检维修部的李俊玮、李翟第一时间紧急赶往长春龙嘉机场，两位来自南方的小伙子冒着零下二十多度的严寒开始了检修工作。2月14日凌晨，刚刚结束A检任务的组长张顺昌也从浦东紧急赶往支援抢修，2月14日中午飞机恢复，为春节长假运输，确保了运力。

除了抢修的“旅途”，还有驻守的机务，他们的旅途时间更长，也更加不一样。西宁的机场上，有一支来自西安的9人机务，他们克服高原缺氧和严寒的考验，驻守在这里，保障着航班的正点，也在这里过除夕。同样的驻守，在银川、在温州、在福州……乃至海外。

春节长假黄金周，也是机务人不一样的黄金周。据统计，七天里，技术公司共保障航班17992班，较去年上涨8%，飞行小时33621，执行A检47架次，上涨27%，有效保障航班运力。