当前，民航业持续快速发展，为经济社会发展作出重要贡献，特别是大型枢纽机场已经成为聚集新兴产业、推动新旧动能转换、带动城市高质量发展的新引擎。“习总书记关于北京新机场是国家发展一个新的动力源的重要论述，表明以北京新机场建设为标志，我国民航业已经进入一个与国家经济社会发展方向和要求高度契合的新阶段。今年的政府工作报告也明确提出加快新旧动能转换，实现高质量发展的要求”。全国人大代表，南京禄口国际机场有限公司党委书记、董事长钱凯法表示，“未来，南京机场迫切需要进一步提升区域枢纽功能，在满足人民群众美好出行需求的同时，进一步加快空港经济与产业经济的深度融合，推动经济发展方式转变和产业结构升级，更好地服务区域经济社会的发展”。

求真务实 努力提高真情服务水平

作为首次参加全国两会的人大代表，钱凯法说，近几年，民航业发展迅速，运行品质不断提高，旅客出行体验不断改善，社会对民航的关注度和认可度也越来越高。与此同时，在服务区域经济社会发展中，机场作为新动能、新引擎的作用日益彰显。“从今年民航业两会代表委员的组成和数量不难看出，民航业的社会地位不断提高，各级政府对于民航业的发展更加关注。“作为一名来自民航业的代表，使命光荣。要积极履职，不负重托，展示民航形象，讲好民航故事，传递民航声音。”钱凯法说。

近年来，南京机场坚持以人为本，求真务实，真情服务，不断提升旅客出行体验。钱凯法说：“长期以来，我们持之以恒抓服务，在全体员工中强化真情服务理念，致力于为广大旅客提供尽我所能的优质服务。”

在他看来，做好服务工作，必须付出真情真诚、将心比心，只有把工作做到极致，才能收获广大旅客的理解与支持，形成旅客与民航的良性互动。在具体工作中，南京机场引入第三方测评机构，坚持问题导向，严格服务标准，持续对标国内外先进机场，制定一系列服务标准与规范，服务水平稳步提高。

正是近年来对真情服务的执著与追求，一步一个脚印“撸起袖子加油干”，南京机场的ACI测评从2011年刚加入时的2.99分，去年稳步提高到4.81分，全球排名也从最初的92位升至前30位。还有曾经制约发展的航班正常性，也在局方指导、多方协同配合下，有了很大起色。“当然，相比于排名和分数，我们更关注是的广大旅客的口碑。今后，将以更高的标准、更专业的服务，认真践行真情服务的要求，在新起点上，全力以赴再出发！”钱凯法说。

找准定位 实现多个领域快速发展

“当前，世界级城市群已上升为国家战略。作为城市群发展的有效支撑，机场群的发展将承担更多的使命和责任。”钱凯法说，“准确定位才能更好地做好顶层设计，去年，专门开展南京航空综合枢纽规划咨询和机场总体规划修编这项工作，在参考了欧美等世界级机场群的发展经验后，将南京禄口国际机场发展定位确定为长三角世界级机场群重要枢纽。我们将与上海两场及杭州等机场，差异化定位，协同化发展，共同承担起长三角城市群高质量发展的重任。”

得益于精准的定位，近几年，随着二期工程的投运，南京机场保障能力有效增强，运行品质稳步提高，各项生产指标连创新高。2016年，南京机场年旅客吞吐量突破2000万人次，跻身国际枢纽机场行列；2017年，南京机场继续保持两位数增长，排名再上升一位，位居全国机场第11位。

目前，南京机场航线已达251条，其中客运212条，全货机39条。在客运航线中，国际（地区）37条。在已经开通直飞美国洛杉矶、德国法兰克福、澳大利亚悉尼、加拿大温哥华、意大利米兰、俄罗斯圣彼得堡等6条远程国际航线基础上，今年上半年，将继续开通南京直飞俄罗斯莫斯科、芬兰赫尔辛基2条远程国际航线，通达欧洲、美洲、大洋洲三大洲的8条远程国际航线，将架起助力江苏更高层次开放格局的空中新桥梁。

不仅如此，围绕客货协调发展的目标，南京机场千方百计改善货运经营环境，全力开辟国际全货机航线。仅2017年，南京机场相继开通南京—大阪、南京—安克雷奇—芝加哥、南京—台北3条国际和地区货运航线。当年，南京机场货邮吞吐居全国第10位，有效促进航空货运平台作用的发挥，对区域经济发展的带动作用日益凸显。

在主业蓬勃发展的同时，南京机场围绕全面建成一流国际机场的目标，着力打造平安空港、繁荣空港、雅致空港、绿色空港、智慧空港、幸福空港，各项工作全面进展。“加快智慧机场、绿色机场建设”是钱凯法代表今年两会的书面建议之一。作为全国首家绿色三星运行机场，未来，南京机场将在绿色运行、智慧出行方面，借助先进的基础设施以及创新引领的技术支撑，为旅客打造更加顺畅舒适的航空出行体验。

聚焦发展 推进临空经济区建设

近年来，随着民航业的高速发展，枢纽机场周边以及邻近区域已越来越成为特色经济、优势产业尤其是新兴产业聚集的区域，形成了临空经济快速发展的局面。不仅机场周边充满生机活力，而且促进城市不断优化产业、功能布局，驶入高质量发展的快车道。

钱凯法表示，全国千万级以上的32个机场所在地，全部规划了临空经济区，已经获批的有10个，成为城市经济发展的重要增长极。为此，南京机场迫切需要进一步增强区域枢纽功能，加快与临空经济的深度融合，形成产业经济向心力。

近年来，江苏省委省政府高度重视民航发展，提出要“建设国际航空枢纽，规划建设国际航空物流枢纽，促进产业经济与空港经济融合”；民航局局长冯正霖在与江苏省主要领导会面时也提出“找准着力点，突出特色，打造具有示范引领作用的临空经济区”的发展要求。因此，加快以机场为核心驱动的临空经济发展，既符合国家和省市战略，又契合行业发展要求。“南京机场有能力也有责任，在加快临空经济建设、服务区域经济发展等方面，体现更大担当与作为！”钱凯法表示。（《中国民航报》、中国民航网 记者高雅娜）

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