中国民航报　中国民航新闻信息网　记者胡海波报道：亚航旗下的低成本长途航空公司亚航X继开通东京航线后在日本市场再次发力，日前宣布将在日本开通第二条航线：吉隆坡—大阪，这也将是亚航X的第十六条长途国际航线。目前为止，亚航X已成功开通飞往中国、中国台湾、澳大利亚、英国、法国、韩国、伊朗、新西兰、印度以及日本东京等国际航线。
　　新开通的吉隆坡—大阪航线将于2011年11月30日正式通航，每周4班从吉隆坡直飞大阪关西国际机场。作为日本的商业经济中心，从大阪通过便利的铁路交通仅需30分钟即可到达受人热捧的历史名城京都和神户。
　　为了庆祝新航线的开通，亚航X推出了令人惊叹的超低价格：如果您在2011年8月11日至14日之间预定2011年11月30日至2012年6月20日由吉隆坡飞往大阪的机票，经济舱单程总价仅需人民币530元，豪华座椅单程总价则仅需人民币3338元左右。
　　同时，亚航X的中转联程服务以及从泰国（曼谷和普吉岛）、印度尼西亚（雅加达、棉兰、巴厘岛、苏腊巴亚）、新加坡、澳大利亚（珀斯）、新西兰（基督城）和法国巴黎飞往大阪的促销机票也让人心动。更多关于中转联程促销机票的信息，请访问www.airasia.com。
　　亚航X CEO 阿兹兰•奥斯曼•瑞尼表示：“大阪航线的开通标志着亚航X第二次进军日本市场。在2010年12月正式开通东京航线不到一年内，我们很高兴在日本的商业经济中心大阪开通新的航线，进一步拓展了亚航X的国际网络。希望每周4班的安排能够进一步满足往来于东南亚和日本之间的商务旅客和休闲旅客的需求。”
　　阿兹兰估计，乘坐亚航X该航线航班的乘客超过60%属于初次到访者，他们势必会促进当地旅游业的发展，这也让亚航X看到了开辟大阪新的细分市场的机遇。“京阪神地区（含京都、神户）是日本第二大人口聚集地区，拥有超过1,800万的居民。而大阪是这个地区最大的组成部分，人口达300多万，可以预见，大阪将成为一个强大的支线市场。通过关西国际机场这个区域交通枢纽，我们的客人到达大阪后可以轻松便捷地前往日本其他城市以及当天可以到达的国际航点。总而言之，关西机场将成为联接大阪至日本境内外的重要纽带，而来自日本和周边地区比如中国的客人也将同样受益。他们可以飞到吉隆坡，然后前往日本，他们收获的将是一个费用低廉但十分高效的奇妙旅行经验。”
　　据亚航X介绍，该航线将采用经过改装的空客A330-300客机，配备12个堪与头等舱舒适度媲美但价格却十分亲民的可平躺豪华座椅以及365个经济座位。可平躺式座椅拥有标准的商务舱规格：宽20英寸，高60英寸，伸展尺寸全长77英寸。除此之外，客舱还配备全球通用的电源插座、可调节皮质靠枕以及内置的个人设施（包括可折叠餐桌、饮料架、阅读灯以及私人屏幕等）。

　　相关链接：亚航和亚航X简介
　　亚洲航空是亚洲领先的最大的低成本航空公司，拥有160余条广泛的航线网络，遍布亚洲、澳洲和欧洲各精彩航点。经过9年的运营，亚航迄今为止已经运送旅客达1.2亿人次，机队也从刚开始的2架快速增长到现在的104架。随着马来西亚、印度尼西亚和泰国分公司的成立，亚航已经荣幸的成为足以代表东盟的航空公司，服务网络覆盖东盟各国、中国、印度、孟加拉国、斯里兰卡和澳大利亚，而这也得益于亚航子公司—亚航X的成立。作为低成本长途航空公司，亚航X目前已开通中国、澳大利亚、中国台湾、印度、伊朗、日本、韩国、英国、法国和新西兰等航点。亚航是拥有最大航点网络和最高飞行频率的区域性航空公司。在由国际航空咨询公司Skytrax一年一度的航空业评选活动中，亚航一举摘得“2011年世界最佳低成本航空公司”大奖，这也是亚航连续第三年获此殊荣。