中国民航网 通讯员张闇闻 报道：近日，经过拆卸、清洗、润滑等环节，中国航油广东分公司广州机场油库第二作业组顺利完成油库二期罐区防火堤内排水系统的三个排水阀的维护工作。

　　该阀门属于手摇轮式，单级传动，闸板闸阀。其箱体样式，密封结构，传动系统等，皆应用于罐区内多处阀门之中，其中包括油罐进出口闸阀等关键位置。因此，对该阀门的顺利维护，不仅对本次作业有所收益，也有利于员工了解阀门内部结构，积累维护经验。同时，由于在正常情况下，该阀门与油品系统相互隔离，因此在维护的过程中，相对减轻了青年员工的心理压力，为日后对油品系统中重要阀门的维护，奠定了较好的基础。

　　当天，第二作业组现场主任王主任将当日的计划作业安排妥当，在不影响正常供油作业的情况下，抽出两人，整理好所需工具，穿戴好劳保用品，来到阀门维护现场。

　　由于阀门外部整体被防腐绿漆所覆盖，并且没有任何以往的经验可以借鉴，在仔细观察后，作业组决定从拆卸箱体最下端，与螺杆外壳连接处的螺栓开始，作为突破口。随着螺栓逐个被拆除，连接处的油漆逐步剥落，阀门的整体安装方式越来越清晰，为作业组下一步的维护提供了依据。然而，新的难题却接踵而至。

　　由于所拆卸的箱体，包含其内部所有零件及外部的手轮等，十分沉重，同时由于其传动方式，箱体内部与螺杆，是以螺纹的形式相配合，因此必须以旋转的方法才能将其拆除。为了避免其重量将螺杆压断，在整个拆卸过程中，必须扶稳箱体，尽量使其轴心与螺杆保持一致，这就需要两人抬着箱体，按照旋出的方向绕着阀杆转圈，像极了两个太极拳师在练习推手的动作。

　　将箱体卸下后，便对其进行从封盖到垫圈的逐一拆卸、清洗，并按照拆卸的顺序逐一摆放整齐，以保证可以正确地重新组装。最后，在传动零件及螺栓表面涂上润滑油后，将整个箱体完整组装复原。

　　在整个作业过程中，班组的其它成员，在保障正常供油的情况下，积极主动地投入到设备维护作业中，彼此之间互相协作、共同努力。维护结束后，作业组回顾整个过程并讨论总结，最终归纳出作业方法与经验心得，并乐于分享，为团队奉献自己的力量。