中国民航网 通讯员罗晖 报道：“我认为二副虽然提醒了水手，但没有制止这种违章行为”，“我觉得不能简单地把救生筏绑起来，应该及时报告并修复救生筏施放器，这样逃生的时候才能有效使用”，“我想每个人都应该有安全意识，并能够相互提醒，不能以为与己无关”，“我认为安全检查一定要到位，不能留死角”，“我理解的是整改要及时”，“我说说……”，“我认为……”。3月13日，中国航油湖南分公司机关三楼会议室里不断传出激烈讨论的发言，这是分公司创建“五型机关”的一次集中学习，大家对总经理助理娄序进讲述的一个海难事件进行的事故原因分析。

　　13日下午，湖南分公司组织机关人员集中学习，进行安全教育，进一步增强安全意识，分公司安全副总郑彤首先向机关各部门人员（除业务部）提问“怎样理解你们所在部门与安全生产的关系？”各部门负责人纷纷从部门所承担的工作任务中理清与安全生产千丝万缕的关系，分析安全生产对于机关工作的重要性，强化“安全第一”的重要理念；之后郑彤向机关工作人员讲解了机坪控制区的相关规定，要求机关工作人员要严格遵守。

　　总经理助理娄序进与大家分享了半个世纪前巴西海顺远洋运输公司“环大西洋”号海轮消失的海难事故，让参与学习的20个人分别扮演船上的角色，并对其在船上的行为进行分析，大家对这种学习方式非常感兴趣，踊跃发言，每个人都准确表达了自己的见解，并深刻地理解到安全事故往往是由多个微小失误叠加而成的，而且这些失误存在着很多“巧合”因素，巧合得如同精心设计一般，在工作中一定要密切关注这些“巧合”因素，并有效消除，确保安全。

　　在案例分享中，总经理龙莉、党委书记周小华不仅从扮演的角色分析了事故原因所在，同时强调机关工作人员要充分认识到“安全第一”，在工作中尽职尽责，做好信息沟通，保证政令畅通，切实落实好安全责任。

　　自2014年以来，湖南分公司确定每月第二、第四周的周五下午为机关集中学习时间，根据分公司实际事先确定主题，由分公司各部门轮流授课，党群工作部负责组织。