《中国民航报》、中国民航网 记者刘九阳 报道：11月27日，2025通用航空与商务航空安全国际论坛在珠海国际航展中心成功举办。作为第二届亚洲通用航空展的重要配套活动，论坛以“国际合作促进通用航空与商务航空安全可持续发展”为主题，为推动中国及亚太地区通用航空与商务航空（即“公务航空”）的安全、高效与可持续发展构建了高层次的国际合作交流平台。

本次论坛由亚洲商务航空协会（AsBAA）与珠海航展法兰克福有限公司联合主办，汇聚了来自国内外通用航空与商务航空领域的监管机构、制造商及运营商的高层代表，围绕行业安全挑战与发展路径展开深入交流。

亚洲商务航空协会中国大陆委员会主席张传勇在致辞中表示，安全是通用航空与商务航空发展的核心。商务航空不仅是高效的交通方式，更是推动经济增长的重要力量，有助于加强全球互联互通，促进区域经济发展。

亚洲商务航空协会主席Phil Balmer表示，亚太地区目前拥有超过1100架公务机，其中中国市场潜力巨大。安全是实现行业可持续增长的基本前提，需整合全球通用准则与区域协作资源，共同应对挑战。他呼吁推进免费培训和标准协同，全面提升行业安全水平。

欧洲航空安全局（EASA）北亚首席代表Ingrid Lagarrigue在主题发言中分享了“通用航空飞行计划2030+”的欧洲实践与规划。她介绍，EASA正通过简化监管、推动数字化和可持续能源应用，助力通用航空迈向更安全、更绿色的未来。百慕大民航局（BCAA）业务发展经理Kyle James分享了其作为近百年航空器注册地，在全球合作网络、高标准适航检查与全生命周期安全支持方面的经验。

在商务航空一线安全交流环节，来自德事隆航空、香港商用航空中心、天津宜捷海特通用航空和香港美捷航空的代表，聚焦人为因素、安全文化建设与新兴风险管控等议题展开讨论。代表们认为，人为因素在航空事故中占比超过80%，亟须通过安全管理系统（SMS）和威胁管理模型（TEM）实现系统性风险控制。同时，人工智能依赖、新能源地面车辆安全、数据管理挑战与人才断层，将成为行业未来重大风险，亟待跨领域协作与技术标准化予以应对。

论坛下午环节围绕航空安全管理体系、高海拔机场运行与航空医疗救援等议题展开。南京航空航天大学教授乐美龙提出，应通过数据运筹与运行优化提升安全效能。吉星航空安全总监薛成龙结合多年高高原运行经验，从安全管理体系角度系统分享了在复杂环境中保障飞行安全的实践路径，为特殊场景下的行业安全治理提供了重要参考。

在“航空安全管理体系（SMS）最佳实践”专题研讨中，来自北京云捷航空、华龙航空、澳门空中快线直升机等企业代表认为，SMS是保障全球化运营安全一致性的基石。有效的 SMS是一个融合标准、实践与文化的动态体系，其核心在于构建上下同欲的安全文化，最终实现安全与运营的共赢。

在“航空医疗服务－紧急救援与安全保障”研讨中，来自运营商、制造商和地方政府的代表，交流探讨了中国航空医疗救援在低空经济浪潮下的新亮点、新挑战与新机遇。浙江省丽水市卫生健康委航空医疗救援项目负责人王培怡介绍了“丽水模式”，通过设立普惠性航空医疗保险，将救援成本控制在每分钟约6美元。一年来，丽水已成功转运93例病患，成功率达100%，急危重症救治成功率为91.6%。华彬亚盛通航、贝尔直升机及亚飞太平洋的代表们分别分享了直升机与固定翼协同救援、政企合作建设救援网络以及无人机在医疗物资运输中的应用经验。与会嘉宾指出，支付机制可持续性与标准化建设是当前行业面临的主要挑战，随着低空经济上升为国家战略，航空医疗救援正迎来重要发展机遇。

JOBY航空国际政策主管Brian Davey通过视频连线的方式参与论坛，分享了JOBY航空在eVTOL（电动垂直起降航空器）研发与安全运营方面的实践与进展。

（本文图片均由亚洲商务航空协会提供）

论坛闭幕环节，亚洲商务航空协会副主席保罗（Paul Desgrosseilliers）呼吁打破企业间数据壁垒，促进全球安全经验共享。中美航空合作项目执行总监简杰锐（Geoffrey Jackson）表示，安全意识必须融入每一个运营、规划与技术的微观决策，协同合作与安全管理体系是构建行业韧性与卓越运营的核心路径。（编辑：贾昊天 校对：许浩存 审核：韩磊）