《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：11月10日，中国东航旗下东航物流与重庆市政府口岸物流办、重庆机场集团签署战略合作协议，三方将以航空物流为纽带，携手服务国家战略，共促区域发展迈入新阶段。

此次合作充分发挥航空物流对经济社会和现代物流产业发展的战略性、先导性、带动性作用，立足重庆内陆开放综合枢纽定位，合力推动重庆建设西部地区核心国际航空货运枢纽。

作为此次合作的先声，“上海—重庆—法兰克福—重庆—上海”和“上海—香港—重庆—上海”两条全货机航线已于10月23日开始试运行，此举既推动了上海航运中心建设，巩固了上海在全球航空货运网络中的核心节点地位，又是对粤港澳大湾区建设、加快西部陆海新通道建设、提升产业链供应链韧性等战略部署的积极响应。

在前期探索的基础上，三方此次通过签约合作，进一步开创性地将上海和香港两大国际货运枢纽通过重庆互联互通，构建起以上海为核心、串联香港与重庆、联通欧美并辐射东南亚及澳新的航空货运物流网络，进一步促进了长三角、粤港澳大湾区与成渝地区航空货运业务的协同发展，形成多方联动、优势互补的格局。

签约三方将共同携手促进“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的良性循环，为重庆国际物流枢纽建设和沪港渝三地航空物流协同发展注入动力，为构建新发展格局、服务国家高水平对外开放和区域协调发展，贡献更多的航空物流力量。

重庆地处“一带一路”与长江经济带联结点，在国家区域发展和对外开放格局中具有承启东西、牵引南北的独特区位优势，当地依托中欧班列、长江黄金水道等，正加快构建互联互通布局，并通过多式联运体系强化其辐射西南、西北的核心节点功能。

东航物流作为以上海为核心枢纽的现代综合物流服务企业，依托自有全货机及中国东航密集的客机腹舱资源，构建了通达全球的航线网络。企业紧扣航空物流“强链、补链、延链、融链”的发展路径，通过营销系统改革，已形成华北、西北、西南、华南、华东五大区域战略支点，有效增强区域协同和市场响应能力。这一布局与重庆市对物流枢纽的高起点谋划、高标准定位形成深度呼应。

后续，东航物流将持续发挥网络布局、服务能力等方面优势，挖掘华东、华南等区域的资源集聚效能，陆续开通更多经停重庆的货运航线，为重庆联通国际国内关键货运通道、培育特色产业集群、扩大进出口贸易规模提供坚实支撑。重庆及成渝地区庞大的市场需求与产业升级潜力，也将进一步激发东航物流五大区域支点的协同运营效能。（编辑：贾昊天 校对：李海燕 审核：韩磊）