防爆安检员在进行货物防爆检测。

众所周知，旅客乘机前需要经过安全检查。但您是否知道，货物乘机也是需要经过安全检查的？在首都机场就有这样一群专门与货物打交道的人：他们检查过活体的犀牛、白鲸，接触过名贵的黄金、钻石，处理过重要的外交信袋、活体器官，就连每年国际车展上的各类豪华跑车、国家高精尖的航天仪器和军工用品，也是经他们的检查平安到达目的地的。凌晨时分，正是他们一天中最忙碌的工作时间；春节前、“11.11”，当人们在欢天喜地置办年货，或在网上疯狂“拼手速”时，正是他们一年中最辛苦的工作时段。置身于堆积如山的货物中是一种怎样的体验？今天，我们就来聊聊您没见过的首都机场货邮检查。

每天检测14000余件

首都机场安保公司货邮检查科主要负责首都机场BGS代理的各航空公司的航空货物、邮件、快件及进入各库区人员的安全检查工作。除与南航、海航、东航、厦航、大新华等30余家航空公司、140余家航空货运代理公司有安检业务往来外，货邮检查科还先后承接了联邦、快件自营、大通关快货、邮局、南库顺丰等五项自营业务。

首都机场的货场远离旅客，却汇聚了来自全世界的货物，各种大货车停满了货站，有的在卸载货物，有的在排队等待。防爆安检员小吴正对货物进行防爆检测：“我们防爆安检员的职责就是负责对过检货物、邮件进行不间断防爆检测，防止爆炸装置进入航空器。”

货物安全检查的第一步就是防爆检测。防爆安检员要对货运代理人递交的申报单进行核对，随后按照货物防爆比例用试纸对货物进行取样，经仪器检测无误后才能放行，进入下一道程序。

“大暑小暑，上蒸下煮”。货邮检查是室外作业，工作条件艰苦。防爆检测中的小吴已经汗流浃背，豆大的汗珠顺着脸颊流淌，黑色的制服因日晒已隐隐泛白。“我们每天做防爆检测的货物大约有14000件，条件虽艰苦，但是每年都是这样坚持过来的，都不算啥！”小吴笑着说。

半年检查13.5万吨

“货物经过防爆检测，由开机员查验过检货物是否符合过检手续后，下一步就要进行X光检查。我们通过X光机对过检货物进行判图识别，将各类危险品拦截在地面。”开机员小张介绍说。

随着新型危险品、违禁品的不断出现，做好安全检查和保障工作，提高对危险品、违禁品的识别能力，对确保航空货邮运输的安全，实现又好又快安检提出了更高的要求。2019年1月18日，安检员在执行开机任务时，一票申报名称为“女士箱包、女士连衣裙”的货物在过检时图像中出现了一箱罐状不明液体，引起了安检员的注意。经开箱检查，在货物中竟发现催泪瓦斯889瓶。催泪瓦斯是禁限带物品，这类物品一旦在高空中发生挤压碰撞，会造成爆炸等不可想象的后果。

据了解，2019年上半年，货邮检查科共检查货物13.5万吨，查获腐蚀、易燃、易爆等各类违禁品4000余件，保障了首都机场的空防安全。“现在每天的过货量有700多吨，我们肩负的安全责任重大，对安全隐患零容忍是我的职责！”小张坚定地说。

每月进行调查回访

在确保安全的同时，货邮检查科也积极做好服务工作。“真情服务”并不只是一句口号，而是体现在了具体行动上。为此，货邮检查科建立了“货运安检微信交流平台”，对客户有疑问的航空货物提供政策方面的支持，提示其应提供的手续和条件；在涉及空防安全的特殊时期，货邮安检科会提前将特别安全检查措施告知客户，让客户提前制订航班计划和作好运输安排。同时，货邮检查科还建立了监督机制，采用每月向各家货运代理人发放满意度调查问卷，请各家货运代理人对科室服务工作提出意见和建议，以此优化服务举措。

仅2019年上半年，货邮检查科就收到锦旗32面，表扬信89封，获得了各家货运代理公司的高度称赞和一致好评。为了保障平安民航，平安货运，安检员们24小时轮班作业，他们用实际行动诠释责任与担当，在保卫航空货物的同时，守护着每一位旅客的安全。（《中国民航报》、中国民航网 通讯员陈婷婷、苏航）