“飞”出高水平对外开放新格局

——写在湖南航空开通长沙—曼谷国际航线之际

9月23日北京时间19时54分，曼谷素万那普国际机场，水雾在空中划出两道优美的弧形，以“水门礼”隆重迎接湖南航空A67765航班平稳落地。这一刻，湖南航空首条国际航线长沙—曼谷完成商业首航。这既是湖南本土航企从国内飞向世界的崭新坐标，更是不沿边、不靠海的湖南依托航空通道打通对外连接、建设内陆地区改革开放高地的生动缩影。

该航线由空客A320neo飞机执飞，全经济舱布局。去程计划北京时间16时45分从长沙起飞，曼谷当地时间19时15分抵达；回程计划曼谷当地时间20时15分起飞，北京时间次日零时45分抵达长沙。班期为每周三、周五、周日。

此次首航正值湖南航空深耕湖南市场、推进国际化布局的关键节点。湖南航空相关负责人表示：“长沙—曼谷航线是公司首条国际航线，也是湖南航空扎根湖南、服务湖南开放发展的重要实践。我们将以此次开航为起点，稳步增强国际航线运行保障和跨境旅客服务能力，更好服务湖南旅客出行、文旅消费和对外交流需求。”

蓄势破局 本土航企迈出国际化关键一步

一条国际航线的落地，从来不是简单增加一组航班时刻，而是一整套运行体系的系统性跨越。湖南航空过去主要承担国内航线网络运营和区域客流组织功能，首条国际航线则把公司的服务能力半径推向更复杂的跨境场景。国际航线对航权获取、境外地面保障、机组运行、跨语言服务、旅客组织和应急协同都有更高要求。这条航线可以被视为湖南航空从“飞得起来、飞得稳”进一步走向“飞得更远、服务更复杂市场”的能力检验。

为保障长沙—曼谷航线启航，湖南航空成立跨部门国际运行工作组，对标局方“预先申请、正式申请、文件审查、演示验证、颁证”五阶段，把国际运行补充合格审定拆解为可执行、可追踪的任务，依托同一张工作单协同推进。运行指挥部赴曼谷实地考察，针对素万那普机场和境外备降机场开展危险源辨识与风险评估，新识别危险源近30项并录入风控系统分级管控；修订手册、补充应急预案，完成《长沙—曼谷国际航线运行保障方案》和IAOC（智慧运控平台）系统国际运行功能适配，组织专项应急演练，推动境外火种管控措施等形成公司标准流程。运力网络中心作为航线申请先锋力量，境内外同步推进：对接中国民航局完成国际运营资质增项、国内航权申报和外交照会办理；同步对接泰国民航局，多方磋商争取境外时刻与落地许可，持续跟进各项审批流程。

回望来路，这次首航来之不易，凝聚着多年持续攻坚：2025年8月，中国民航局公示拟扩大湖南航空经营范围，将业务拓展至长沙始发一类非远程国际航线；2026年2月，长沙—曼谷航线经营许可正式批复。从资质申请到航线落地，每一步都镌刻着湖南航空迈向国际化的坚实足迹。

湖南航空相关负责人表示，公司将以该航线为练兵场，持续增强国际运行保障、跨境旅客服务能力，坚持稳健、适配、可持续的国际化布局思路，立足长沙“4小时航空经济圈”，依托现有空客A320机队，结合航权资源、市场反馈，审慎评估后续国际航线机会，不追求盲目铺摊子，优先把现有航线做稳做优，沉淀机组、境外保障、营销服务的成套经验，为后续拓展更多国际航线储备实力。

长空赋能 扎根三湘大地拓展国际版图

湖南航空首条国际航线的开通，标志着湖南本土航空公司叩开国际市场大门，湖南省航空枢纽的本土力量实现了从“缺位”到“补位”的跨越。

为何将首条国际航线落子曼谷？这是湖南航空找准自身定位的选择——根植于湖南省对外开放的现实需求，契合长沙“4小时航空经济圈”发展定位，依托空客A320系列飞机，优先布局曼谷等东南亚热门旅游城市。

湖南航空相关负责人介绍，曼谷是东南亚核心旅游商贸城市，湖南出境旅游、商务往来市场基础扎实，即便传统出行淡季，长沙至曼谷航空市场依旧热度不减，单条航线年旅客运输量达到11.1万人次。同时，该航线处于空客A320系列机型舒适航程半径之内，属于短途国际航线，便于稳妥积累跨境运行经验，体现出本土航企稳健务实的国际化发展思路。

在万米高空之上，这条国际航线还成为一张流动的湖湘文化名片。本次首航打造“长沙上新，曼谷见”主题航班，实现地面登机口沉浸式场景布置与客舱文化体验双向联动。登机口设置主题展板、特色地贴，旅客从踏入登机区域起便能感受到首航仪式感。在机舱内，乘务组通过主题广播串联起长沙与曼谷双城故事，推出四重互动体验：向全体旅客派发首航限定文创伴手礼；为纪念首航，设置幸运座位，送出飞机模型等惊喜奖品；创新开展“闻香识湖南”互动，用山胡椒油、甜酒、腐乳等湖湘风物，邀请旅客通过嗅觉辨识，让湖湘烟火气飞上万里云天；围绕湖湘历史人文、曼谷城市风情组织有奖问答，让南来北往的旅客在旅途中读懂湖南、了解泰国。

湖南拥有悠久的历史文化、厚重的革命文化、活跃的现代文化三张文化名片。首航航班把“活跃的现代文化”搬到国际航班上，跳出单纯的交通功能，实践“航空+文化+旅游”融合新模式。航班不再只是把人从A点运送到B点，而是成为跨文化交流的移动载体，向外传递长沙城市气质和湖湘精神，向内帮助国内旅客直观感知东南亚异域风情，让航空出行兼具交通价值、文旅价值和传播价值，为国内航企的国际航班文化赋能提供鲜活样本。

谋定远航  赋能打造内陆地区改革开放高地

站在首航的历史节点，回望中部民航发展图景，本土航企的价值正在被重新定义。地方基地航企不只是市场参与者，更是区域开放战略的执行者。

湖南身处内陆，航空口岸就是对接RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）、联通东南亚市场的关键生命线。近年来，长沙黄花机场持续织密东盟方向航线网络，但国际航线多由外地航企执飞，如今湖南航空入局国际运营，补上本土航空力量参与国际通道建设的重要一环。相比外来运力，本土航企更熟悉本地产业结构、旅客画像、文旅资源，能够立足湖南需求持续迭代航线产品，为湘品出海、外资入湘、产业协作、客源互送提供长期稳定的航空供给，把交通通道转化为开放发展的枢纽优势。

长沙240小时过境免签政策持续释放红利，也为这条航线赋予了更大的想象空间。依托该政策，湖南航空未来可以探索打造“经长沙中转东盟”特色出行产品，吸引华中、西南地区旅客经长沙中转飞往东南亚，提高长沙航空枢纽辐射力，推动入境旅游、跨境商贸双向提质，助力长沙建设中部东盟航空枢纽，为湖南打造内陆地区改革开放高地赋能。

随着湖南持续推进内陆地区改革开放高地建设，长沙国际航空枢纽能级不断提升，未来将有更多国际航线从这片土地飞向世界。对湖南航空而言，长沙—曼谷航线是叩开国际市场的第一扇门；对湖南民航来说，它代表本土航空力量正式登上国际航空舞台；对于内陆省份来说，这条空中通道昭示着：不靠海、不沿边，依然可以凭借长空通途，拥抱广阔的外部世界。

展望未来，湖南航空将继续秉持“航空+”融合发展理念，紧密对接湖南省打造内陆地区改革开放高地的战略目标，持续推进航线开拓和服务升级，进一步巩固在湘运营优势，以更密集的航线网络、更优质的服务体验，为湖南更高水平开放和区域经济发展贡献民航力量。（《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛）（编辑：张彤 校对：贾昊天 审核：韩磊）