9月17日，第四届CATA航空大会在北京举办。大会以“人工智能与民航融合发展”为主题，集中展示民航业数智化转型最新成果。智能服务机器人、多模态AI（人工智能）助手等一批创新应用集中亮相，标志着“赛博出行”正加速走进旅客的真实旅程。

当前，民航各单位积极探索“人工智能+民航”创新路径，在提高行业运行效率和安全水平的同时，将智能技术注入旅客出行的各个环节，打造“赛博出行”全新体验。这种以技术为支撑的服务升级，既回应了旅客对便捷出行的更高期待，也为民航高质量发展开辟了新的增长空间。

“赛博出行”是人工智能、大数据等数字技术与航空出行全场景深度融合的新型服务形态，其核心是通过智能化手段重构出行流程。当前，各大机场与航企已在多个核心场景展开落地探索，初步形成覆盖航空出行全链条的服务矩阵。深圳宝安机场将AI技术深度嵌入问询、餐饮、代步、安检等多个出行环节，实现全场景、智能化服务的广泛覆盖。这不仅减轻了旅客的航空出行负担，还将机场变身为科技秀场，让旅客沉浸式体验前沿科技的魅力。前不久，东航与海外头部旅游搜索引擎KAYAK实现系统直连，借助其对话功能，旅客直接说出自己的出行诉求，AI就能自动识别出行意图，智能匹配航班方案。这些多点开花的实践共同勾勒出“赛博出行”的轮廓，让旅客切实感受到航空出行的科技含量。

“赛博出行”之所以能快速落地并获得旅客认可，既源于其精准消除航空出行的痛点，也离不开行业顶层设计的政策支撑和制度保障。长期以来，语言沟通障碍、大型航空枢纽寻路困难、行李搬运烦琐、通关流程冗长等始终是影响旅客乘机出行体验的重要因素。针对这些共性难题，行业主管部门持续完善政策框架。民航局先后出台《关于推动“人工智能+民航”高质量发展的实施意见》《民航数据治理体系建设实施方案》，明确人工智能赋能出行服务的发展目标和实施路径，夯实数据要素流通共享的制度基础。

在政策指引下，民航各单位出台的各类创新服务举措加速落地。宁波机场智能行李机器人以自动跟随模式解放旅客双手；成都天府机场“蓉小天”则依托室内高精度音频定位导航技术，消除了旅客在大型航空枢纽“问路难、找路烦”的痛点；乌鲁木齐天山机场通过多语言AI数字人，补齐了多语种服务的供给短板。这些应用直击旅客航空出行的具体困扰，将技术红利转化为实实在在的出行获得感。

面向未来，“赛博出行”将朝着全链路协同、全场景贯通的方向深化演进。值得注意的是，在持续提升旅客出行体验的同时，也需要把握好创新节奏，实现发展与安全、技术与人文的平衡。从发展趋势看，“赛博出行”将从当前的单点应用突破逐步走向地面服务、空中航行、口岸通关、行程规划的全域协同。随着民航数据治理体系的不断完善，数据要素跨场景、跨主体的流通将更加顺畅，不同环节的智能服务将实现信息互通，为旅客提供更连贯的一体化出行体验。

行业创新生态的持续培育，将推动更多前沿技术在民航场景开展验证和落地，不断拓展“赛博出行”的服务边界。在推进过程中，民航各单位需要始终坚守安全可控的底线，健全数据安全管理机制和AI应用规范，防范技术风险向服务领域传导。此外，民航各单位还要坚持人机协同的发展路径，让智能技术承接标准化、重复性的服务工作，将人力资源释放到更需要共情和温度的服务场景中，让科技始终服务于人的出行需求。

随着技术的持续迭代和制度的不断完善，航空出行将兼具更高的效率和温度，为每一段旅途赋予更多科技质感，推动民航在智慧化发展的道路上行稳致远。（《中国民航报》、中国民航网 记者蒲婉莹）（编辑：张薇，校对：李佳洹，审核：韩磊）