在全球化日益加深的今天，航空物流作为连接世界各地的重要纽带，战略地位愈发凸显。我国的西南地区是中国内陆的重要板块。四川作为西部大省，《2024年四川省人民政府工作报告》提出，要构建以成都为中心连通亚洲、欧洲、南美洲等地区的骨干货运航线网络，打造11小时“亚欧空中货运走廊”和5小时“亚太空中货运圈”。

在积极构建以航空物流为核心的“一廊一圈”战略格局下，西南地区通过高效、便捷的航空物流服务，不仅促进了区域经济的快速发展并积极拥抱国际市场，民航业与物流业的深度融合也成为推动区域经济高质量发展的新引擎。

提升硬件水平 增强竞争硬实力

说起航空物流，就不由得让人联想到顺丰航空。作为国内领先的民营快递航空公司，顺丰航空近年来的机队规模和航线网络快速扩大，为西南地区乃至全国的航空物流市场注入了强劲动力。截至目前，顺丰航空的全货机机队规模已突破80架，成为国内机队规模最大的货运航空公司之一。这些全货机覆盖了国内外40余个城市和地区，构建起密集而高效的航空物流网络。

最近，物流圈流传着这样一句话：“古有丝绸之路通西域，今有顺丰枢纽联四方。”记者从顺丰航空了解到，位于成都市双流区的顺丰西部航空货运枢纽项目正在紧锣密鼓地建设中，该项目于今年6月顺利封顶，目前正在有序推进室内安装和幕墙施工，预计今年底实现项目竣工验收。据了解，该项目总投资10亿元，占地120亩，将建设17.2万平方米的现代智能化航空货运转运中心。该项目建成后，来自全国甚至全球的货物都可以在顺丰西部航空货运枢纽集中落货，并快速转运到四川各地，同时四川当地的各类货物也可以通过该枢纽通达全国及世界各地，实现高效运转和无缝对接。

据介绍，这一项目是顺丰集团继北京、杭州、深圳之后在国内的第四个区域性国际航空货运转运中心，也是西部地区第一个全货机与航空货运枢纽无缝衔接的项目，以及实现天地协同、陆空联运一体化的创新项目。该项目将打造西部地区功能齐全、科技含量高、分拣能力强且具有全球影响力的标志性航空货运转运中心，助力成都市及双流区实现“打码头、强枢纽”的目标。此外，该项目的落成，还将有力促进成都国际航空枢纽建设，对成都市提升航空货运枢纽能级极为重要，而且能增进成都与欧亚各国特别是东盟国家的贸易往来，打造通达全球的“空中丝绸之路”。

提高服务效率 增进航空物流软实力

随着社会生活节奏的不断加快，物流行业服务质量提升的一大标志就是效率的提高。长期以来，顺丰航空深知技术创新与服务优化的重要性，在发展脚步越来越快的今天，其通过不断引入物联网、大数据、云计算等先进技术，有效增强了物流信息的实时共享和高效处理能力。通过智能化、数字化手段，顺丰航空实现了对货物的全程跟踪和精准管理，确保货物运输安全。

同时，顺丰航空还不断优化地面保障流程，提高货物处理效率和增强准确性。记者了解到，顺丰航空目前已建立了完善的物流服务体系，包括24小时绿色收货通道、进港鲜急货物快提机制等，以满足客户多样化的需求。这些服务措施的推出，不仅提升了顺丰航空的市场口碑，同时为客户带来了更加便捷、高效的物流体验。

在提高货运服务品质和运转效率方面，四川机场集团同样不遗余力。在成都空港国际快件中心仓库内，随时都能看到一箱箱货物正在有序卸车，这些快件很快就能完成理货、海关查验，当天即可转运至货站发出。据相关物流公司业务负责人介绍，近年来，他们深刻感受到海关对跨境电商新贸易业态的大力支持，从之前非正常工作时段需要提前预约、等待统一检查，到现在24小时货到即查，海关部门不断优化监管模式，进一步降低了企业的运营成本，提高了通关效率。

在成都天府机场国际货站，ETV立体式货架等先进设备的应用，有效提高了仓库空间利用率和货物处理效率。同时，天府机场还积极推动RFID（射频识别技术）双向空侧卡口建设等科技项目，以科技赋能提高物流效率。这些创新举措的推出，不仅提升了四川机场集团的货运服务品质，更为区域航空物流的发展树立了新的标杆。

“两场一体”新格局 精心打造货运枢纽

在成都双流国际机场和成都天府国际机场的带动下，四川机场集团的货运吞吐量稳步增长。今年，四川机场群货邮吞吐量增长明显，其中成都双流国际机场和成都天府国际机场更成为区域货运的重要枢纽。

为了进一步增强区域航空物流的竞争力，四川机场集团积极响应国家“一带一路”倡议和长江经济带战略，提出了构建“一廊一圈”战略格局的规划。

“一廊一圈”战略格局的构建，不仅将推动西南地区区域经济的一体化发展，还能进一步增强西南地区的国际竞争力。通过加强区域内各城市的经济合作与协同发展，促进资源要素的自由流动和优化配置，未来将形成优势互补、协同发展的区域经济格局。伴随“一廊一圈”建设的日益成熟，越来越多的跨境电商客户选择从成都出发，跨境电商出口服务商也迎来了新的发展机遇。

四川汇通天下物流有限公司业务负责人刘玄曾在采访中表示，随着国际货运航线逐渐增多，天府机场和双流机场的货运能力不断增强，为跨境电商出口企业提供了强有力的运力支撑，使其商品能够更快地抵达海外消费者手中，有效降低了库存成本和运输风险。

自2021年6月天府机场投运以来，四川省积极探索天府、双流“两场一体”的运营模式。伴随着“一廊一圈”的加速形成，成都航空枢纽正逐步构建起高效、便捷的国际贸易通道。3年来，围绕“双机场”的功能定位，四川省机场集团着力打造成都国际航空枢纽，其中天府机场定位为成都国际航空枢纽的主枢纽，重点建设国际客货运航空枢纽，而双流机场定位为区域航空枢纽，主要运营国内商务航线。

数据显示，自成都进入双机场时代以来，双流机场与天府机场共同发力，货运量持续攀升。2024年上半年，成都航空枢纽完成货邮吞吐量46.6万吨，其中，双流机场完成货邮吞吐量29.2万吨，同比增长14.9%；天府机场完成货邮吞吐量17.4万吨，同比增长102.9%。

近年来，双流机场积极配合国货航、川航物流等航企开通新货运航线，成功吸引了顺丰、爱派克斯等物流龙头企业入驻。在“两场一体”新格局下，截至今年6月，双流机场共有全货机航线29条，其中欧洲航线9条，包含至阿姆斯特丹、巴黎等航线；亚洲航线10条，包含至曼谷、孟买、金奈等航线。天府机场复航伦敦、多哈等48条国际客运航线，加密至法兰克福、罗马、莫斯科等国际客运航线航班，开通成都至米兰、布鲁塞尔等11条全货机航线，保障了50余家中外航空公司驻场运行。可以这样说，四川成都已经基本形成的11小时“亚欧空中货运走廊”和5小时“亚太空中货运圈”，为四川企业“走出去”提供了便捷通道，也为国外商品“运进来”打开了中国市场新大门。（中国民航报 记者郝蒙）（编辑：孙文瑾 校对：李海燕 审核：程凌）