荷兰阿姆斯特丹史基浦机场（AMS）作为欧洲最繁忙的国际航空枢纽，不仅在荷兰经济发展中扮演着举足轻重的角色，更在全球机场运营和发展中树立了创新的典范。从机场周边的非航空设施开发到旅客服务提升，再到可持续发展的前沿探索，史基浦机场始终站在全球民航业创新的前沿。

成长与创新：从“机场城市”到全球枢纽

自成立以来，史基浦机场就被誉为“机场城市”理念的开创者之一，其周边区域非航空业务的协调发展成为全球许多机场学习的标杆。机场不仅是交通枢纽，也是商业、旅游、物流和创新技术的中心。史基浦机场通过不断引入新技术、践行旅客服务理念以及实施可持续发展举措，展现了其作为全球创新领导者的地位。

得益于荷兰皇家航空（KLM）完善的航线网络和成功运营，史基浦机场始终处于欧洲最繁忙机场之列。2023年，史基浦机场旅客吞吐量达到6190万人次，成为全球排名前列的国际机场，在欧洲仅次于英国伦敦希思罗机场、土耳其伊斯坦布尔机场和法国巴黎戴高乐机场。这一数字较2022年增长了18%，尽管与2019年相比仍有14%的差距，但增长态势十分明显。

2024年上半年，史基浦机场的旅客吞吐量再次攀升，同比增长11%，预计全年将接待6500万人次~6900万人次旅客。这一数据表明，史基浦机场的运营能力和旅客需求正稳步回升，进一步巩固了其在全球航空网络中的重要地位。

然而，随着航空出行需求的快速增长，史基浦机场也面临诸多挑战，包括环境压力、噪声控制以及基础设施老化等问题。2024年，荷兰政府暂时搁置了削减航班数量的噪声控制计划，其原计划在冬季将航班数量从每年50万架次减少至46万架次。这一政策调整为史基浦机场的未来发展提供了更加宽松的政策环境，使其能够在不依赖大规模扩建基础设施的前提下，通过现代化改造和技术创新继续保持增长。

机场运营方荷兰皇家史基浦集团已经制定了明确的发展规划，计划于2027年完工的A号登机廊桥项目将成为未来提升旅客体验和航空公司服务质量的重要支柱。集团计划投资14亿欧元用于该项目，确保新设施达到LEED金级标准，满足未来旅客流量的高峰需求。新的廊桥将设有8个登机口，包括3个可容纳大型宽体飞机的登机口，同时拥有独立的安检、边检、购物和餐饮设施。

此外，史基浦机场还计划在2024年~2027年投入30亿欧元，用于维护和升级现有基础设施。这些投资将涉及机场的C号登机口、行李处理系统、气候控制系统、人行道、停机位和滑行道等关键设施，以确保机场运营效率持续提高。

可持续发展：树立绿色机场的典范

荷兰皇家史基浦集团在环保领域的努力广受认可，史基浦机场因此获得了多项殊荣，其中之一便是成为全球首批获得ACI机场碳排放认证 （Airport Carbon Accredita?tion）新五级认证的十个机场之一。机场可持续发展负责人丹尼斯·普朗克表示：“这一认证是我们实现可持续发展目标的重要里程碑，符合我们成为全球最具可持续性和高质量机场之一的愿景。”

“与2010年相比，我们自有活动产生的二氧化碳排放量已减少90%。但我们不会止步于此，我们的目标是到2030年实现零排放。史基浦机场及合作伙伴的电动地面设备队伍正在不断壮大，机场全面依靠荷兰风力发电供电，航站楼和建筑物正在逐步脱离燃气网络。同时，我们正在持续推动民航业的可持续发展”。

史基浦机场最近在可持续发展方面的一项重要创新是安装和测试了全球首个机场“超级电池”，这款铁流电池（Iron Flow Bat?tery）的应用标志着史基浦机场在能源存储和地面设备电气化方面迈出了重要一步。这款大容量电池最近被安装在A/B停机坪上，为电气设备提供了可靠的电力支持，减轻了电网压力。它将在未来几个月内接受广泛测试，为史基浦机场的电动地面电源装置（e-GPUs）供电，从而提高停机坪的空气质量并减少噪声。

与常用的锂电池不同，铁流电池使用天然材料，如铁和盐水，这些材料易于获取、环境影响较小且更加安全。这款电池能够保持长达20年的稳定。史基浦机场首席运营官哈恩表示：“铁流电池是机场希望通过创新基础设施改善工作环境的一个典范。测试期间，我们将重点关注其用户体验、可靠性和效率。如果测试成功，我们将安装更多此类电池，最终实现所有地面设备的零排放和电气化。”该电池项目得到了欧盟的部分资助，属于TULIPS计划的一部分——该计划由荷兰皇家史基浦集团牵头，汇集了欧洲32个航空机构和研究院，旨在加速机场的可持续发展，预计该项目将在2025年底前完成。

另一个值得关注的可持续发展项目是史基浦机场与BAM公司合作优化E码头的气候控制系统，朝着实现零碳排放的机场目标迈进。项目内容包括用电动热泵替换传统的燃气锅炉，并安装与地下储能系统连接的新空调设备。这个项目的核心在于提高能源利用效率，增强机场的可持续性。史基浦机场的目标是到2030年，机场所有建筑脱离燃气网络。哈恩补充道：“与BAM公司在E码头的合作是朝正确方向迈出的重要一步。E码头每年消耗约29万立方米天然气，到2030年，我们必须将这一数字降至零。”史基浦机场相关负责人指出，部分航站楼、码头和办公室已经依靠地下热能储存系统运行，E码头将成为首批完全过渡到这种可持续能源系统的码头之一。该系统能够将热量和冷气储存在地下，为机场提供高效、环保的能源解决方案。

智能化与自动化：未来运营的关键

史基浦机场不断通过智能解决方案提高运营效率，确保其长期发展目标的实现。近期，史基浦机场通过与韩国仁川机场及挪威机场运营商的合作，共同探索行李处理自动化和机器人技术。这一合作旨在通过加速创新，进一步提升行李处理效率和旅客出行体验。

与此同时，史基浦机场正在测试自动驾驶车辆，以帮助机场员工更方便地通勤。最新的项目包括使用两辆Ohmio电动自动驾驶巴士短途接送机场员工。在早期的试验中，巴士沿着固定的机场空侧路线行驶，停靠在多个站点接送员工。该机场希望了解更多关于自动驾驶的优势，了解员工对此的看法以及他们是否愿意使用这项技术。通过测试，机场将评估这一技术的可行性，并了解员工对自动化交通工具的接受度。这些创新试点项目不仅展示了史基浦机场在技术前沿的领导地位，也为未来机场运营提供了参考。

值得一提的是，新冠疫情防控期间，史基浦机场的员工队伍遭受了严重冲击。尽管目前机场员工数量已经基本恢复到疫情发生前水平，但民航业对人才的吸引力不如以往。为应对这一挑战，史基浦机场在2023年投入了大量资源，提高员工的薪资待遇，并改善其工作环境。机场运营方指出，2023年在行李区新增的辅助搬运设备，减轻了行李处理人员的工作负担。同时，史基浦机场采取了重要且持续的措施，以更好地保护员工免受车辆和飞机排放物的影响。

机场运营方还与当地企业和教育机构合作，出台了阿姆斯特丹职业实习计划，通过为年轻人提供在机场的实习机会，吸引更多人投身民航业。通过这种方式，史基浦机场不仅强化了人才储备，也为整个民航业的可持续发展提供了支持。 （特约撰稿人董晨晨、马樱燊）

延伸阅读

阿姆斯特丹史基浦机场的智能化运营之路

荷兰阿姆斯特丹史基浦机场通过智能化创新提升运营效率，确保可持续发展。正如荷兰皇家史基浦集团的扎哈拉·梅尔尚特和扬·泽克维尔德所言，民航业的不断演变为机场带来了新的变革和挑战，必须在现有解决方案过时之前解决，以免影响运营。2022年，史基浦机场接待了5250万人次旅客（同比增长105%），起降航班397646架次（同比增长17%）。凭借丰富的经验和高适应性的团队，史基浦机场以创新精神应对挑战，赢得了良好声誉。

时段预约服务

2022年夏季，因旅客需求迅速反弹，欧洲各大机场面临机场和相关服务方人员短缺问题，出现了长时间排队、航班延误和取消的情况。为应对这一挑战，史基浦机场推出了时段预约服务。这一创新措施源自更广泛的未来愿景，即为所有旅客提供居家登记计划。该服务允许旅客在航班起飞前72小时内预约安检时段，旅客会收到一个确认其虚拟排队位置的二维码，到达指定队列和预约时段后便可迅速通过安检，且无须支付任何费用。史基浦机场致力于通过引入创新技术，提高服务质量。时段预约服务带来了诸多好处，不仅优化了安检流程，还极大地提升了旅客出行体验。同时，这一服务也为机场提供了新的与旅客接触的机会，从而更好地了解旅客行为。截至目前，已有超过66.8万个时段被预约，且98%的使用者对这一服务表示非常满意。

COBOT协作机器人

随着人工智能技术的发展，许多重复的人工操作逐渐被机器人取代。然而，在民航领域，特别是行李处理区，许多流程仍依赖人工操作。这些劳动密集型工作长期以来影响了工人的工作质量和健康，许多机场面临类似挑战。COBOT（协作机器人）作为一项新兴技术，通过构建人机协作生态系统，让机器人和人类在同一空间协同工作。丹麦公司COBOTLIFT生产的机器人手臂能够搬运重物，减轻体力负担，同时依赖人类的智能和判断。该技术最初用于在面包房搬运沉重的物品，经过调整后，专门适用于史基浦机场的行李处理区。目前，史基浦机场已采购19台COBOT协作机器人，于2023年10月底开始部署，以改进行李处理人员的工作方式，加快机场的行李处理自动化进程。

深度周转

深度周转技术通过历史数据、实时信息和预测分析，优化了飞机地面周转流程，惠及所有相关方。该技术利用人工智能图像处理算法，能够检测并报告30个周转流程中的70多个独特事件。更重要的是，它可以在计划的撤轮档时间（TOBT）前40分钟就识别出潜在延误，帮助各方作出更明智的决策。这种技术依托计算机视觉，从史基浦机场数千小时的飞机地面周转数据中积累经验，具备超前预测能力，能够比任何人都更早发现延误。除预测延误外，该系统还能够运用机器学习技术，预测更准确的地面保障完成时间（AEGH），这一时间通常比手动输入的TOBT更为精确。所有相关方都可以通过仪表盘实时查看这些信息，及时采取应对措施。该技术应用广泛，既有助于进行事后分析，还能通过更好地利用现有资源，提高机场停机位的使用效率。

目前，史基浦机场正在集中力量推进空侧操作自动化，如正在测试自动驾驶车辆在机场内运送旅客，计划在今年内投入使用。同时，史基浦还在探索新的能源解决方案，以及其他自动驾驶技术的实验项目。通过这些举措，史基浦机场正为全球民航业的可持续发展贡献力量。 （马樱燊）