今年国庆假期，东航江苏公司在航班加密、生产运行、旅客服务等方面做足了功课，南京主基地共执飞进出港航班1244班，比2019年同期增长7.7%；运送进出港旅客172400人次，比2019年同期增长16.4%。多年来，公司始终坚持高质量发展与高质量履责同行，发挥民航“国家队”和主力军作用，坚持走在央企履行社会责任的第一阵营，当好服务“国之大者”的排头兵。

聚焦市场铸品牌

近年来，东航江苏公司将战略定位确定为服务长三角一体化发展，立足江苏经济社会发展。从2023年开始，公司抢抓国际和地区客运市场复苏契机，加快推动国际和地区航线恢复。目前，公司已恢复南京至吉隆坡、曼谷、普吉、东京、首尔以及中国香港、澳门、台北、高雄、台中，无锡至首尔和中国香港、澳门的国际和地区航线。

2023年7月18日，南京—悉尼航线复航。这是东航在江苏地区恢复的首条洲际客运航线，标志着江苏地区大洋洲洲际客运航班重新起航。公司地面服务部旅客服务分部主任陶晶回忆道：“我现在还清楚地记得，复航首班客座率接近满员，当时自己特别高兴。”

在跑出国际和地区航线恢复加速度的同时，东航江苏公司又于今年6月28日开通了南京—墨尔本远程洲际航线。该航线是继南京—悉尼航线之后，江苏省与澳大利亚之间开通的第二条航线，也是江苏省在扩大高水平对外开放进程中的又一个重要里程碑。

今年暑运期间，公司准确把握市场机遇，投足运力、抢抓客源、创新产品、拼抢收益，取得了显著成效。公司生产指标横向优于东航系统内兄弟公司，纵向较去年实现大幅提升；财务指标在东航子公司中排名靠前。

针对即将到来的冬春航季，国际航线方面，公司将延续2024年夏秋航季新开的南京—吉隆坡、南京—墨尔本等航线；正对南京—新加坡航线申请优化整改，换季后将尽快恢复运营；积极推动南京—大阪、南京—札幌航线的恢复工作。国内航线方面，公司将新开无锡—揭阳、常州—博鳌航线，同时延续2024年夏秋航季运营的南京—芒市、昆明—连云港—大连等航线；对大连—无锡—三亚、大连—南京—湛江、南京—井冈山—南宁、太原—南京—深圳等多条经停航线进行航班时刻优化。

近年来，公司敏锐感知文旅热，把握市场脉搏，主动与博物院（馆）、图书馆、文旅部门、旅行社等开展“航空+”跨界合作，在万米高空中推出了“国际博物馆日”“阅东方瞰世界·世界读书日”“秦淮非遗”“中国农民丰收节”等一系列主题航班活动，提升了广大旅客的乘机体验。与此同时，公司加大服务创新力度，两次与南京市全民阅读办等单位联合主办“阅享东航”南京市图书漂流驿站集中开放活动，让旅客在万米高空中畅享“空中图书馆”。去年10月，华侨图书馆东航江苏公司图书漂流站揭牌。华侨图书馆发起人镇翔老人高兴地说：“这是华侨图书馆首次与民航企业联合创建图书漂流站，可喜可贺！”

地面服务方面，公司始终对标对表东航“四精（精准、精致、精细、精彩）”服务，持续推进地面服务信息化建设，丰富智慧航企内涵和载体。今年6月，公司在行李提取联（即张贴在有托运行李旅客登机牌上的信息联）上创新性地增加了值机柜台号，此举不仅增强了旅客行李运输的透明度和可溯性，而且加快了行李分拣与装卸过程中的查找速度。今年10月初，公司所辖站点全部推出了不正常行李线上理赔服务，实现了不正常行李在线建案、线上渠道赔付的统一操作。

急难险重显身手

2013年4月22日8时05分，东航江苏公司机长陶飞执飞MU2805航班准时飞往成都，机上装载着运往雅安用于抗震救灾的发电机。“这是当天3批抗震救灾物资中的首批，责任重大！”陶飞感慨道。

多年来，作为国资央企，东航江苏公司始终秉持“只要祖国需要，东航随时起飞”的宗旨，在关键时刻将对党忠诚融入工作、见诸行动，展现了许党报国的良好政治本色。

2020年2月9日，时任东航江苏公司无锡分公司安全总监、副总经理的苗中明于16时09分执飞MU801航班运送医疗队员和医疗物资顺利起飞。当晚，在完成任务从武汉返航过程中，苗中明了解到，由于医疗队携带了大量医疗物资，临时增调一架包机，还需要一套机组。“医疗物资运输刻不容缓，还是我这个组，继续上！”苗中明果断地说。22时22分，MU805航班满载医疗物资与希望顺利起飞。

据统计，仅2020年，东航江苏公司累计执行39架次重要运输保障任务，运送4406人次医护人员和183吨医疗物资，占江苏省援鄂人员、物资民航运输总量的近90%。

节能减排善作为

近年来，东航江苏公司遵循低碳发展方针，关注全球气候治理进程，深入探索行业可持续发展举措，从航班飞行到地面运行，积极主动开展一系列空地全域节能减碳行动。

自2022年初，公司业财融合节油工作正式开展。据统计，2022年1月~2024年8月，公司通过单发滑行、计划落地剩油和申请临时航路直飞等手段，共节油约6002.04吨。

为贯彻蓝天保卫战总体部署要求，东航江苏公司坚持地面桥载设备“应用尽用”原则，并组织相关部门多次开展桥载替代工作检查，通过闭环反馈不断完善管控流程细节。近年来，公司通过使用桥载电源显著减少了APU（辅助动力装置）油耗。另外，公司持续加强地面能耗监测平台建设，对水、电、燃气和汽柴油消耗进行了科学管控，还注重运用清洁节能技术。2020年7月，职工光伏车棚建成。截至2024年8月，职工光伏车棚共发电187.2万千瓦时，减少碳排放1866.2吨。

此外，公司持续加强航班、航站楼区域和园区限塑管理等各项工作，根据民航江苏监管局和中国东航限塑工作要求，推进能环各项工作，确保公司生产运营合法合规。

乡村振兴担使命

今年国庆节前夕，中共江苏省委驻泗阳县乡村振兴工作队队员、泗阳县爱园镇红豆村驻村第一书记、东航江苏公司群团工作部离退休事务主任杨琦正忙着乡村振兴产业类项目的申报工作。来到红豆村百余天，杨琦始终牢记在工作队出征时上级领导作出的“牢记责任、精准帮促、加强管理”嘱托，迅速适应和转变角色，全身心投入到帮促工作中。据悉，杨琦是公司多年来向省内外选派的第六位驻村干部。

多年来，东航江苏公司以产业为龙头，建立帮扶体系；以民生为基础，大兴惠民实事；以消费为契机，全方位促帮扶；以招飞为手段，促进贫智双扶。

近年来，家门口就业厂房建设项目、惠民实事项目、扶贫助农产品展销会、义诊及健康防病知识普及、“党建+帮扶”支部共建系列活动、东航招飞泗阳专场等一系列务实有效的帮促举措得到了泗阳当地干部群众的一致好评。党的十八大以来，公司通过江苏省“五方挂钩”专项帮扶工作机制共投入帮扶资金近700万元，完成帮扶项目10余个。

面向未来，公司将贯彻落实江苏省委、省政府及中国东航关于巩固脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、加快建设农业强国的决策部署和工作要求，积极助力乡村振兴。在（《中国民航报》、中国民航网 通讯员寇灵楠）