1月26日，位于上海虹桥火车站到达层2号出站口的东航空铁联运换乘服务中心正式启用，旅客下高铁后步行50米左右，即可提前办理值机和行李托运手续。该中心的启用使“下高铁就能办理值机和行李托运手续”的服务模式得到进一步实践，有效提升了虹桥火车站与虹桥、浦东两座机场之间的中转联通效率，旅客出行更加便捷高效。

事实上，近年来以综合交通枢纽为节点的联程客运服务在我国蓬勃发展。空港枢纽作为重要的旅客集散地和活动场所，推动“空中+地面”的联程客运模式不断得到应用，其中空铁联运、空巴联运等凭借高度的便捷性和灵活性日渐成为主流。

“飞机+火车” 力争实现“随到随走”

空铁联运这种交通出行方式诞生于上世纪末的欧洲，以德国法兰克福机场、法国巴黎戴高乐机场等为典型代表。我国自2010年上海虹桥枢纽首次融合航空与高铁客运功能以来，越来越多的机场已完成或规划将各类高铁、城际铁路引入机场航站楼。2018年5月，中国民用航空局与原中国铁路总公司签署《推进空铁联运战略合作协议》，标志着我国民航与铁路的合作进入新阶段。在新的发展阶段，空铁一体化枢纽建设具有多重意义与优势。

近年来，不少航空公司和机场持续发挥航空长距离快速直达与高铁人口覆盖面广的双重优势，纷纷推出相关旅客服务和特色产品。今年2月4日，位于厦门北站换乘中心的交通旅游综合服务中心启用，标志着厦门高崎国际机场空铁联运项目正式上线。乘坐火车到达厦门北站的旅客，下车后便能办理值机手续。此外，旅客还能在该中心进行航班信息查询，享受特殊旅客、专线接驳、移动设备充电与失物招领等服务。

据悉，位于上海虹桥火车站到达层2号出站口的东航空铁联运换乘服务中心于1月22日试运行。截至1月25日，该中心已为140人次旅客成功办理换乘服务，托运行李117件，其中国际旅客占比70%。此外，2024年12月31日前，凡当天搭乘航班并前往东航空铁联运换乘服务中心办理值机、行李托运手续的旅客（不含婴儿），均可获赠东航提供的空中Wi-Fi体验券和休息室优惠券。值得注意的是，该中心开放时间为每天7时30分~22时30分，办理相关业务截止时间为虹桥机场T2航站楼始发航班起飞前1.5小时、浦东机场始发航班起飞前3.5小时。在现阶段，特殊旅客的值机手续以及特殊行李的托运手续仍要前往始发机场东航值机柜台办理。

今年春运开启前，山东青岛机场积极发挥综合交通枢纽优势，推出空铁联运全流程服务产品。1月26日～2月17日，青岛机场共保障空铁联运旅客68465人次，与去年同期相比增长205%，与今年初相比增长34.2%，创历史新高。同时，自1月29日起，青岛机场为省内城市以及临近省份城市乘高铁来青岛，且当天搭乘国内航班的旅客提供“青易飞　惠空铁”优惠服务。旅客在享受“一次购票、一次支付、一证通行”服务的同时，还能获得高铁二等座票价最高减免80元的优惠权益。旅客乘坐高铁到达青岛胶东国际机场后，可在空铁联运值机柜台享受预先值机的便捷服务，随后在航站楼四层出发大厅中转联运休息室获得免费休息服务。

“飞机+巴士” 有效消除接驳困扰

如今，空港枢纽空侧与陆侧的一体化运输，已成为联程客运发展的重要场景之一。除了“飞机+高铁”的联运模式，“飞机+巴士”的联运模式也越来越受旅客青睐。在现阶段，空巴联运在运营形式上主要包括面向市内的城市机场巴士以及面向腹地城市的城际机场巴士两种，它们都能有效消除旅客进出港接驳的担忧与烦恼。

今年1月初，东莞南城城市候机楼携手中国国际航空公司推出免费乘坐机场巴士福利。截至2024年12月31日，在东莞城市候机楼或国航官方购票渠道订购国航实际承运的广州始发国内航线机票的旅客，即可免费乘坐由南城候机楼至广州机场的城际巴士。而就在去年下半年，国航华东地区空巴联运服务在已有7条巴士线路的基础上新增3条线路，分别是上海浦东国际机场—杭州、上海浦东国际机场—慈溪、上海浦东国际机场—江阴。

为进一步满足旅客一站式航空出行需求，南航与湖南空港实业汽运分公司于去年6月合作推出了空巴联运服务。选择南航“优享飞”产品的旅客，根据自身出行需要，在购买机票的同时可通过南航旅行家网站预订机场巴士乘车服务。目前，与南航合作的空巴联运服务包括自长沙机场出发至火车南站、锦泰广场、山水时尚酒店（原民航酒店）、株洲城市候机楼站4条线路，其中3条机场巴士快线直通长沙市区内的三大交通枢纽——高铁站、城际铁路站、火车站。

海航旗下的首都航空公司为了让旅客获得更便利的一站式出行体验，去年已推出了巴士地面段免费联运服务。凡是在2023年8月27日~2024年7月31日购买首都航空境内外始发指定国际航线机票的旅客，均可享受指定城市间的巴士联运客票权益，且每个国际主航段都可获赠一次。

随着空巴联运服务的推广普及，通过手机提前预约乘车服务的方式满足了旅客及时转乘的需求，在保障旅客便捷出行的同时，打通了“飞机—巴士—火车”一站式通行的中间环节。旅客乘坐机场巴士即可抵达火车站等交通枢纽，使出行更顺畅，不仅提升了旅客满意度，而且增强了航空出行黏合度。

“飞机+地铁” 满足多样化换乘需求

我国机场数量众多，而引入地铁的机场近年来也越来越多。当下，“飞机+地铁”的模式不仅展现了一座城市的发展实力，更从实际出发满足了民众的出行需求。

为进一步方便广大旅客以“飞机+地铁”的接驳方式换乘出行，提高地铁—机场换乘站点的识别度，内蒙古呼和浩特机场积极推广“高铁+地铁+飞机”联运的“一空+两铁”出行方式，全面提升自治区首府的综合交通承载能力，便利旅客出行。呼和浩特机场公司与地铁公司经过多次洽谈、实地踏勘，最终确定以地铁新华广场、呼和浩特东以及白塔西和坝堰（机场）4个站点为试点，上述站点现已完成站名更改、相应标志标识换新等服务升级工作。原白塔西和坝堰（机场）两个站点的名称分别更改为白塔西（国际航站楼）、坝堰（机场）（国内航站楼），并在这两个站点增设前往国际航站楼和国内航站楼的地贴、旅客休息室腰线、地铁站台隔离带腰线等引导类标志标识，在地铁1号线全线增加车内广播提醒并更新地铁线路图，主动提醒有不同需求的旅客换乘航班。

目前，呼和浩特白塔国际机场共有国内和国际两座航站楼，国际航站楼位于国内航站楼西侧，直线距离约930米。为方便旅客出行，呼和浩特机场在两座航站楼之间还提供免费摆渡车服务，国内航站楼停车站点位于国内航站楼一层进港大厅2号门外机场巴士售票厅北侧区域，国际航站楼停车站点位于国际航站楼一层进港大厅1号门外东侧区域。运营时刻按照当日国际航班计划表，从国际出港航班本场预计起飞前120分钟开始到国际出港航班起飞后结束。

今年春运期间，购买川航成都天府机场进出港航班（共享航班除外）机票的旅客，可点击四川航空App首页服务大厅中的“轨道交通”按钮，验证领取天府机场轨道交通车票。领取成功后，系统将为旅客生成乘车二维码，旅客凭二维码扫码通过地铁闸机。需要注意的是，若旅客首次使用天府机场地铁次卡，须完成成都地铁实名认证及免密支付。乘车二维码为地铁次卡，仅限单次行程使用。该权益为川航免费提供，若旅客自行购票出行，川航将不承担相关费用。

近日，2024年北京市重点工程建设计划发布，首都机场线今年将增设望京南站，与地铁14号线实现换乘。这样一来，来往首都机场的旅客便有了全新的地铁换乘选择。

“飞机+地铁”的接驳方式贯穿旅客前往机场的全流程，旅客动线更加清晰，能够有效避免错乘、漏乘等，极大提升了民航旅客的航空出行体验。(《中国民航报》、中国民航网 见习记者张之涵、教欣铭)