今年“五一”假期，旅游消费市场热度“狂飙”，民航出行人数也随之增加。从民航局日前公布的“五一”假期数据来看，4月29日～5月3日，民航运输旅客941.2万人次，日均188.2万人次，较2019年同期增长4.2%。“最热五一”刚过，商旅出行的热潮又掀了起来。

“市场回暖拉动经济强劲复苏，出行需求也迎来‘报复性’增长，越过‘山丘’后的商旅市场将迎来日新月异的强势反弹”。4月23日，携程发布的《2022年~2023年商旅管理市场白皮书》（以下简称《白皮书》） 显示，2023年中国差旅复苏势头领跑全球。今年中国商旅支出预计恢复至疫情发生前水平的89%，商旅支出增长率预计达到18.9%，呈现出大幅增长趋势。

商旅出行旅客大多是民航常旅客，是民航最稳定的客源。商旅出行的良好预期，对民航加速恢复无疑具有重要意义。

商旅出行数据一路飙升

“五一”假期刚过，东航技术应用研发中心（以下简称“东航研发中心”）便呈现出一派繁忙景象。东航研发中心主要承担东航飞行员、客舱服务人员、航空安全员、地面服务人员等各类民航专业人员相关培训任务，随着航班量稳步回升，商旅出行旅客量逐渐增加，培训业务量持续走高。

《白皮书》显示，民航市场回暖后，“商旅侠”中男性占比71.1%，近80%的旅客年龄集中在25岁～44岁。当前，商旅市场增长的推动力有48%来自学习、培训的需求增长，25.7%来自企业团队建设，17.8%来自企业奖励旅游等。根据《白皮书》，今年第一季度，商旅热门需求地前10名分别是上海、北京、广州、深圳、成都、杭州、西安、重庆、南京、武汉。北京、上海、广州、深圳等一线城市名副其实坐稳头把交椅，成都、杭州、上海被旅客评为出差最幸福的三大城市。由此可见，商务与休闲兼具的城市更容易获得“商旅侠”的青睐。

同时，《白皮书》预计下沉市场商旅（即从一、二线城市前往三、四线及以下城市出差）占比将有所提升，有望从2022年的19.9%上升至24.7%。从今年第一季度的数据来看，百色、泰安、呼和浩特、咸阳、马鞍山、抚州、平顶山以及牡丹江地区商旅热度同比增幅较大。

《白皮书》显示，大部分企业看好今年国内商旅市场的恢复前景，84.5%的企业将于今年增加国内差旅预算。基于各国出入境政策优化及航线运力恢复，74.5%的企业负责人表示今年国际差旅预算也将增长，其中机票和酒店预算增长比例将更大。2022年在拥有国际差旅业务的企业中，亚太地区、欧洲和美洲仍为国内出境差旅的主要目的地，其中东南亚地区有望回升至首位。据预测，今年企业国际差旅占差旅总量的比例将提升至17.6%。

优化网络便利“随到随走”

商务旅客一直是民航的重要客源。为让商旅出行更加便捷、高效，各航空公司纷纷升级品牌航线，助力出行更美好。国航于去年底运营升级版国航快线，从北京首都国际机场飞往上海、杭州、成都、重庆等6条航线，在优化航班号、时刻梯度，加入宽体机投入的基础上，完善了便捷登机口等地面配套保障资源，推出了一系列定制化增值产品，打造“随到随走”的优质服务品牌，为广大旅客特别是商务旅客提供更为舒适、便捷的全流程出行体验。同时，国航快线还首次推出“随到随走”隔离区航班变更服务。

东航通过对旅客出行需求、日均航班量、航线网络布局以及各地服务要素资源的统筹分析，于2022年以新标准重新开通首批33条“空中快线”，并在今年实现了全新升级，丰富商务旅客的选择。在传统公商务航线上，南航持续优化布局，加密航班，丰富公商务旅客的出行选择。以在二、三线城市机场出发的航班为例，南宁至北京大兴航班每天3班，早、中、晚分布均匀；武汉作为南航的中部地区，每天投入超3架次运力。此外，南宁至杭州、上海、青岛、长春、郑州等地航线每天均执飞2班。

厦航近年来不断升级“京闽快线”，自去年起运营的“京闽兴快线”旅客量不断增长，每天直飞航班近30个，优化服务31项。在航班计划起飞4小时前，购买指定舱位、从北京大兴机场出发的旅客可不限次自愿变更至福建省内其他航点。在厦门、福州、泉州始发至北京大兴的航班上，两舱旅客还可以品尝到正宗的沙县拌面和特色蒸点，领略八闽风味，享受更加优质、便捷和温馨的服务。

在航空公司不断优化航线网络布局的同时，二、三线城市机场也纷纷行动起来，联合航空公司提升服务品质，方便旅客出行。

今年将是民航快速恢复的一年，公商务出行、跨省旅游迎来了爆发式恢复和增长。为进一步激发航空市场活力，服务好地方工商企业客户，今年夏秋航季，山东烟台机场将携手东航、国航、山航、深航、川航等多家航空公司，以建设“面向东北亚的综合交通运输门户枢纽”为目标，通过政府推动、航线带动、旅游拉动、营销策动等多种方式，推动民航运输市场持续恢复。

与此同时，烟台机场不断完善航线网络，出台了“航空+旅游”多项惠民出行航线促销政策，进一步扩大航空旅游产品的受众范围，客运通航城市将达52个，执飞航线118条；在稳定现有“烟沪快线”“烟大快线”运营的基础上，扩大“烟京快线”“烟哈快线”规模，并加密至成都、西安、武汉、郑州、厦门、深圳等多条全国主要城市航线航班。

提升服务“黏”住常旅客

今年2月底，南航不少贵宾会员收到了这样一条短信：“为了回馈自疫情发生以来您对南航的支持与信赖，我们特意将您的金卡/铂金卡会籍有效期延长至2025年2月28日。”这让很多贵宾会员备感暖心。很多商务旅客都是常旅客，航空公司纷纷拿出诚意提升服务品质，以稳住、暖住、“黏”住这部分旅客。

除南航外，国航也于今年初出台了“无条件保级”政策，今年到期的凤凰知音白金卡、金卡和银卡会员均予以保级，保级评定周期内有无飞行里程均可。不仅如此，去年下半年国航还推出了“飞行达标，快速升金”活动，帮助银卡会员快速升级为金卡会员。

提升服务品质、推出更多特色服务是让旅客获得惊喜的好方式。近期，国航与全聚德联手，进一步升级国航机上餐饮体验，将全聚德原汁原味的经典美食带上飞机，增加旅客的选择。在合作菜品中，除招牌北京烤鸭外，双方还将老店烧鸭、酱爆鸭条、麻辣鸭膀丝、豌豆黄小鸭等经典美食带上了国航航班，深受常旅客欢迎。

在北京大兴机场，旅客在遇到航班延误时，可通过首都机场餐饮公司“美食登机牌”小程序领取电子餐券至机场合作餐厅消费，还可点外卖送到指定地点。在上海虹桥机场，东航将原V22与V23贵宾休息室打通，合并为整体，以发挥“1+1＞2”的整合优势。升级后的东航贵宾休息室贴心考虑旅客阅读、商务、休憩等多种需求，在座椅款式和颜色上进行多样化设计，兼顾便利性与私密性，让办公与休息两不误，大大满足了商务旅客的出行需求。

近期，商旅出行热度将会持续走高。中国航空运输协会研究员韩涛表示，随着“90后”“00后”新生代进入职场，掌握“90后”“00后”商务旅客的出行需求，将使航空公司常旅客计划实现新发展。在目前各航空公司常旅客计划的基础上，建立并推行更加成熟的忠诚度计划运营模式，对稳住年轻商务旅客很有必要。（《中国民航报》、中国民航网 记者刘璐 转自《中国民航报》第6602期 第004版）