“票价精算”助力行业发展

——记中国民航国内旅客运输价格系统实现全部客户投产转移

近日，由中国航信自主设计研发、拥有独立知识产权的中国民航国内旅客运输价格系统完成了国内市场全部客户的投产转移工作，标志着中国民航在国内旅客运输价格领域实现技术自主可控，中国航信已具备国际先进水准的系统建设能力。

“从无到有”的自主创新之路

中国民航国内旅客运输价格系统是支撑机票销售业务最重要的核心基础系统，为航空公司和代理人等航空旅游销售渠道提供机票价格数据的发布、搜索和计算服务。

由于民航客运业务的复杂性，在该领域全球范围内的系统供应商只有寥寥几家，均集中在欧美国家，形成垄断。为满足国内民航业发展需求，打破国际供应商垄断，从2018年开始，通过4年努力，中国航信全面建成并投产了安全高效、自主可控的高性能国内旅客运输价格系统。系统共包含运价计算、搜索、发布三大子系统，日均访问量超过6000万次，为国内全部40余家航空公司、6000余家销售代理机构、300余家机场代理提供全天候高质量服务。

本系统投产后，在功能上完全看齐或超越了国际竞品，标志着中国民航在旅客服务系统自主创新上迈出了重要一步。

从手工购票到自助购票的变革之路

如今，乘坐飞机已成为人们寻常的出行方式。想要“说走就走”，打个电话或者上网预订，机票马上就到手。曾几何时，购买机票程序十分复杂。20世纪，买机票需要到售票处排队购买。改革开放以来，民航机票经历了从手工计算票价，到自动计算票价，再到旅客自助购票的变化，由此也带来机票销售模式以及旅客出行方式的改变。今天，在民航信息化和数字化建设体系下，航空公司及各分销渠道售出的每一张机票，都是以民航旅客运输价格系统作为展示及出票依据的。在这一系列变化的背后，是中国航信20年来的默默付出与辛勤耕耘。

1986年，中国民航引进的计算机旅客服务系统国内航班订座业务首先在广州投入使用，实现了票价的简单查询功能。那时，旅客主要的购票方式是通过民航售票处现场购票，机票价格计算仍然需要大量人工操作，时间长、效率低。伴随着计算机技术在国内民航领域的应用，以及国内旅客量的快速增长，手工计算方式已经远远不能满足市场需求。2002年，中国航信对票价查询功能进行了创新性的升级改造，自主建设完成了国内运价计算系统，实现了国内机票价格的自动计算，几秒内就可以根据旅客预订的航班自动计算出机票价格，并确保价格准确性，提高了工作效率，改善了服务质量，使得民航销售系统向现代化又迈进了一步，中国民航客票正式进入自动化时代。

随着互联网技术发展，旅客自助购票比例持续增加，原有机票购票流程复杂，专业性高，无法满足旅客自助购票的需求。从2010年开始，中国航信建成了一套真正意义上的自动化运价搜索系统。该系统整合了航线选择、可用座位查询和票价计算等功能，实现了一键式机票报价，可以根据旅客请求的始发地和目的地，在1秒~2秒内完成数十万条航线和票价的搜索，从中找出最优的航线和价格。该系统填补了国内该领域空白，成为互联网时代旅客自助购票的关键核心系统。

自2015年以来，航空公司旗舰店、微信、抖音直播等新兴销售方式层出不穷，预付费行李、升舱、随心飞、快乐飞等产品成为市场热点。这对国内旅客运输价格系统的性能和功能提出了更高要求。2018年，中国航信通过4年时间逐步完成国内运价搜索，计算系统重构，最终建成了高性能国内旅客运输价格系统。至此，民航客票结束了手工计算票价的历史，摆脱了传统效率低下且出错率高的计价模式，走向高性能的自动化发展轨道，满足了我国民航快速增长的旅客出行需要，为国内航旅市场的发展提供了强有力的技术保障。旅客足不出户，通过手机购买机票成为现实。

助力航企发展引导行业转型之路

中国民航国内旅客运输价格系统不仅提升了中国民航业的信息化水平，以先进技术促进业务发展，而且更重要的是帮助中国民航形成一套有中国特色的运价行业标准和业务流程，提高了全行业的管理水平，促进了中国民航业的快速发展。

1997年，民航管理部门开始逐步允许航空公司打折销售机票。2004年4月20日，《民航国内航空运输价格改革方案》正式实行。基于该方案，政府确定基准价及浮动幅度，航空运输企业在规定的幅度内确定具体价格，正式开启了我国民航机票价格市场化改革的进程。新政策的实施给政府的监管增加了难度，也对航空公司的收益管理、运价制定和发布等内部管理水平提出了更高要求。从2002年开始，中国航信逐步开发了一系列系统，完成了国内运价报批报备的流程化、自动化，从原有的手工文件报批报备实现了自动化的管理，极大提高监管效率和时效性。同时，面向航空公司开发了国内运价发布系统，满足航空公司对于市场化竞争的要求，航空公司借助自动化发布系统可以发布数量巨大的运价数据。这在原有手工发布时代是不可想象的，极大提升了航空公司运价管理水平和发布效率。

2018年，一方面随着国内航空业的快速发展，另一方面，由于国外公司长期主导国际运价的标准和话语权，对于建立国内运价标准体系越发显得必要和急迫。为此，中国航信在全新的民航国内旅客运输价格系统建设的过程中，根据中国当前实际专属的市场情况和业务特征，建立了《旅客国内运输价格数据规范》和《销售代理销售国内客票运价数据应用规范》两项业界标准，填补了国内在该领域的空白。

在国际运价标准被国外垄断的压力下，建立国内运价业务与数据的行业标准，建设与标准相配套的民航国内旅客运输价格系统，是保持中国航空销售市场“中国特色”的必要，是确保中国航空销售市场有效监管与调控的需要，更是保障民航信息安全的重要一环。中国航信将不忘初心，牢记使命，不断探索信息技术的发展与应用，努力提高信息化服务水平，推动中国民航由民航大国向民航强国迈进。（《中国民航报》、中国民航网 通讯员张宏海）