《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 报道：奥地利航空近日成功完成欧洲生态管理与审计计划（EMAS）注册续期，圆满走完首个三年验证周期。该公司自2023年起获得EMAS认证，此次续期验证表明其环境管理体系行之有效，能够产出可量化成果。10月15日，奥地利航空在上海举行媒体交流会，首席执行官安妮特·曼就绿色转型与中国市场布局接受了本报记者采访。

奥地利航空的EMAS实践贯穿企业各部门。公司在各部门设立40多名环境协调员，将环保专业知识融入日常运营，推动战略目标落地为具体行动。在完成验证续期的同时，奥地利航空发布相关报告，详细披露各项环保举措与进展。安妮特·曼表示：“只有持之以恒、长期坚持，才能实现环境可持续发展。本次EMAS验证顺利续期，印证了我们的环境管理体系切实有效，能够产出可量化的成果。”

 2025年，奥地利航空多项环保项目落地。旗下4架波音777-200ER客机全面启用AeroSHARK鲨鱼皮减阻膜，完成首个完整运营年度。该创新表面膜由汉莎技术公司与巴斯夫联合研发，灵感来源于鲨鱼皮肤，能够降低飞行过程中的空气阻力。首年运营数据显示，航班飞行的空气阻力降低约0.7%，共节约约930吨航空煤油，减少近3000吨二氧化碳排放。奥地利航空也是全球首家为波音777-200ER客机装配该技术的航空公司。

面向未来，奥地利航空计划2030年前完成50%现役机队迭代升级。2027年起，波音787新机型将投入上海—维也纳航线，燃油消耗较旧机型降低20%—25%。目前执飞上海航线的波音777机队已全面搭载AeroSHARK技术，该技术完成相关资质认证后，将同步适配波音787新机型。

在可持续航空燃油（SAF）方面，奥地利航空当前SAF使用量约占机队总燃油的2%。为鼓励旅客参与减碳，该航司推出绿色票价选项：旅客可在购票时主动选择支付更高票价，以支持航司加大可持续燃油的投放力度。目前最高有10%的旅客选择绿色票价，其中商务舱旅客的占比更高。安妮特·曼坦言，SAF价格仍是传统航空煤油的3至5倍，未来需依托全球产能扩张降低成本，这是行业规模化普及的关键。

十年航线：服务升级与深耕中国并进

今年是奥地利航空上海—维也纳航线开通十周年。十年来，这条航线将上海与维也纳紧密相连，也让维也纳成为中国旅客深入欧洲市场的核心中转门户。依托该航线，大量奥地利企业落地中国拓展市场；中国赴奥旅客持续增长，商务出行、文化体验、艺术观赏、人文遗产旅游等需求多元。目前，奥地利航空的秋季时刻表中，每周有五班从上海出发前往维也纳的航班。维也纳机场也新增4座贵宾休息室，可实现35分钟极速中转，衔接全球130个目的地航线。

服务中国旅客，奥地利航空选择“中西合璧”。机上餐饮继续保留维也纳咖啡、经典炸猪排等奥地利特色，同时根据中国旅客反馈融入中式饮食元素。自今年秋季起，商务舱引入更多上海本地风味美食，如烤麸、馄饨等，并设置四季轮换菜单，每3个月更新一轮，兼顾中西口味偏好。硬件服务方面，全机队将逐步加装高速星链机上Wi-Fi。

（奥地利航空供图）

今年上半年，奥地利航空在上海市区推出维也纳咖啡快闪活动，作为上海—维也纳航线十周年专属纪念活动，市场反响热烈。此次来华，奥地利航空管理层走访多家本土企业，旨在探索更适配中国消费者的品牌触达与运营模式。对于后续推广，奥地利航空方面表示，将结合新机队升级、机上服务迭代、全新产品上线等重要节点，在中国启动新一轮品牌推广活动。

 “我认为，这两座城市之间正在发生的，正是这样的双向奔赴。”安妮特·曼在交流中表示。十年是节点，更是新起点。随着新机型、新服务、新推广逐步落地，“上海—维也纳”这条中欧空中通道的下一个十年，值得期待。（编辑：李海燕  校对：张薇  审核：程凌）