《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道：未来的边境管控，旅客在抵达边境前已开始。国际航空电讯集团（SITA）近日推出全新边境通关解决方案 SITA Border Flow Lane，将边境管控从“停下来接受查验”的流程，转变为数据驱动、预先通关、持续通行的体验。旅客无需在闸机、自助设备或边检人员查验点停下出示护照；其身份在出发前完成核验，抵达后可在穿行入境大厅的过程中再次完成核验。

很长一段时间，各国边境管理机构持续投资相关技术，以便更早、更确定地回答三个基本问题：旅客是谁，是否满足出入境要求，行程信息。当前，在旅客登机前，边境管理部门所掌握的旅客信息已超过以往任何时候。当边境管理部门已掌握所需的信息，能够作出正确决定，那么接下来：如果旅客抵达边检前决定就已作出，旅客是否仍需在边检停留并出示证件？这样一来，边境通关速度最高可达传统边检电子闸机的8倍，让可信旅客持续通行，同时使边检人员能够把注意力集中在需要进一步核查的个案上。

作为最新的创新成果，Border Flow Lane集中沉淀了SITA长期协助各国政府的专业经验，即在旅程更早阶段利用高质量旅客数据与情报。赋能数字边境管理升级为新的运行模式——边境管理决定在旅客抵达前作出，现场停留查验证件不再是常态化操作。

SITA边境业务高级副总裁 Pedro Alves 表示：“航空业无法靠不断扩建基础设施来解决所有运力挑战。旅客需求不断变化，机场基础设施却无法同步变化。机会在于，在旅客抵达前就作出更好的决定，让可信旅客持续通行，同时从现有基础设施中释放出更多运力。停下查验证件应成为例外，而非常态。”

边境管理新模式将改变边检人员的关注重点。超过75%的旅客可以在出发前完成通关审查，边检人员能够把时间用于需要进一步核查的重要个案。他们仍然可以在任何环节拦下旅客，同时也能更完整地掌握谁正在抵达、为何而来。

对机场和边境管理机构而言，新的解决方案以另一种方式创造运力。无需停留、连续通关的旅客，为后面的旅客腾出空间。更多旅客可以通过现有入境查验大厅，减轻基础设施压力，并帮助机场在既有空间内承载业务增长。

边境管理新模式的运行影响并不止于加快通关速度。Border Flow Lane旨在不牺牲安全、隐私、旅客选择权或政府监管的前提下提升吞吐能力。旅客可自主选择是否注册并使用经授权的生物识别数据，边境管理机构则始终对身份核验和边境管理决定保有完全控制权。对旅客而言，结果很简单——少停留、少中断，把更多时间留给真正想去的地方。（编辑：陈虹莹 校对：李季威 审核：韩磊）