《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道：国际航空运输协会（简称“国际航协”）近日公布的数据显示，今年8月全球航空客运需求增长8.6%，载客率创历史新高；航空货运需求持续强劲增长，连续9个月实现两位数增长，且收益比疫情发生前高46%。

今年8月，全球航空客运总量（按照收入客公里计算）同比增长8.6%；总运力（按照可用座公里计算）同比增长6.5%；载客率高达86.2%，同比增长1.6个百分点，创历史新高。其中，国际需求同比增长10.6%，运力同比增长10.1%，载客率为85.7%；国内需求同比增长5.6%，运力同比增长1.2%，载客率为86.9%（同比增长3.6个百分点）。

与去年同期相比，今年8月所有地区的国际客运市场均实现增长。5月～7月出票、8月～9月旅行的机票销售同比增长6.6%，预示今年的客运将继续保持强劲增长的势头。其中，亚太航企需求同比增长19.9%，运力同比增长18.8%，载客率为85.2%。亚太地区继续强劲增长，距离全面恢复至疫情发生前的客运量仅差8个百分点。就国内需求而言，所有主要市场均呈增长态势，中国增长最快。中国国内客运市场在全球市场上占有11.2%的份额，收入客公里同比增长10.7%，载客率达86.3%。

国际航协理事长威利·沃尔什表示,航空旅行市场火热，航空公司在满足日益增长的旅行需求方面表现出色。尽管面临持续的供应链问题和基础设施不足的挑战，航空运输业仍实现了6.5%的运力增长，并通过运营效率的提升推动载客率创下新高，彰显了行业强大的韧性。他还表示，持续强劲增长的需求预示，行业可能很快将面临现有基础设施容量紧张的局面。沃尔什呼吁各国政府要果敢决策，确保基础设施容量充足；机场和空中导航服务提供商要更加充分地利用现有资源。

今年8月，全球航空货运市场需求持续强劲增长。全球航空货运总需求（按照货运吨公里计算）同比增长11.4%（国际需求增长12.4%），连续9个月实现两位数同比增长，达到自2021年创纪录峰值以来的最高水平；航空货运运力（按照可用货运吨公里计算）同比增长6.2%（国际运力增长8.2%）。这在很大程度上得益于国际腹舱运力增长，在客运市场的强劲推动下，腹舱运力增长10.9%。而全货机运力已达到历史最高水平。

亚太航企8月航空货运需求同比增长14.6%，在所有地区中增长最快。亚洲至非洲、欧洲和亚洲区内市场需求分别增长21.2%、18.4%和16.1%。北美航企航空货运需求同比增长4.8%，在所有地区中增长最慢。亚洲至北美贸易航线是货运量最大的贸易航线，需求同比增长9.3%；北美至欧洲航线的需求小幅增长6.1%。欧洲航企航空货运需求同比增长13.5%。中东至欧洲贸易航线领跑，需求增长28.9%，保持了自2023年9月以来的两位数年增长率。

沃尔什表示，航空货运市场利好消息频传。迄今为止，今年已连续2个月创下历史新高。尽管运力已达历史高位，收益仍同比增长11.7%，环比增长2%，比疫情发生前水平高46%。这一强劲表现得益于全球贸易缓慢但稳定的增长、电商的蓬勃发展以及海运运力持续紧张的局面。（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审核：程凌）