中国民航网 通讯员王英斌 报道：欧洲议会近日以334票对95票的赞成多数通过一项法案，要求欧盟境内机场广泛使用可持续航空燃料（SAF）。该法案对欧盟委员会的提议进一步严格化，呼吁到2050年将SAF的占比提高到85%。据称，该方案还需要得到欧盟成员国的批准，预计相关谈判将于9月陆续开始。

2021年7月，作为到2030年实现将温室气体排放量比1990年减少55%的目标一揽子政策“Fit for 55”的一环，欧盟委员会提出了航空燃料绿色化协议。当初的提案规定，到2030年将SAF的比例提高到5%，到2050年提高到63%。

欧洲议会大幅强化了这一目标，制定了到2025年将SAF比例提高到2%，到2040年提高到37%，到2050年提高到85%的目标。此外，欧盟委员会要求到2050年将称为“e-fuel”的合成燃料比例提高到28%，而欧洲议会的提案则将这一目标提高到50%。

e-fuel是一种合成燃料，使用可再生能源将水分解成氢和氧，然后将氢与碳结合，也被称为“Power to Liquid (PtL)”。

另一方面，欧洲议会扩大了SAF定义的范围。欧盟委员会的提案只允许使用e-fuel和欧盟规定原料的生物燃料作为SAF，而欧洲议会的提案则在此基础上增加了可再生能源和氢气。此外，直到2034年，使用了非规定原料的生物燃料也将被认定为SAF。

欧洲议会还提议在2023至2050年内，设立可持续航空基金，以支持SAF和绿色飞机的研发（R &D）。