中国民航网 通讯员王英斌 编译报道：当地时间7月13日，达美航空宣布，为了使机队更加合理和现代化，公司将引进两种机型的二手飞机共36架。其中，空客A350-900型大型飞机7架，波音737-900ER飞机29架。A350为租赁。引进的飞机将于2022年接收。此项投资计划是在新冠疫情结束后，航空需求快速恢复的背景下实施的。

受新冠疫情的影响，达美航空机队原有的波音777和麦克唐纳道格拉斯（现波音）MD-88和MD-90从已全部退役，其中，波音777系列的777-200ER为8架， 777-200LR为10架；MD-88有47架，MD-90有29架。航空需求的大幅下降，导致了这三种效率低下飞机的提前退役。

受疫情的冲击，航空需求大幅减少。全球有相当数量的航空公司不得不取消订单或要求延期交付，还有不少航空公司或提前退役飞机或削减机队数量或出卖飞机。达美航空则反其道而行之，抓住价格合理这一独特的商机，决定引进A350-900和737-900ER作为公司的长期增长投资。与777相比，A350的燃油效率提高了21%。而引进737-900ER则是对现有机型的补充。

7架 A350飞机将从AerCap公司租赁。27架737-900ER将从Castlelake管理的基金购买，另外两架购机款将从该基金中筹集。这些引进飞机都将在2022年第一季度（1至3月）期间接收，并在翻新后投入使用。

达美航空已有15架A350-900飞机投入运营，在此基础上又订购了20架。 此次引进后，该型飞机将增至42架。波音737-900ER飞机加上此次宣布引进的29架，总数将达到159架。此外，今年4月，达美航空还订购了25架空客A321neo。

最近，美国的民航企业正在瞄准疫情后的运营进行增长投资。其中，美联航（UAL/UA）已订购了15架由美国超音速飞机制造商Boom研发的超音速客机“Overture”。此外，还订购了200架737 MAX和70架A321neo窄体飞机。（王英斌编译自《航空业新闻》7.14）