《中国民航报》、中国民航网 记者张人尹 编译报道：尽管新冠肺炎疫情的暴发导致2020年客运航班量急剧减少，但过去12个月的航空事故死亡人数仍居高不下。

2020年，全球共发生12起致命的航空事故，导致332名乘客和机组人员死亡。相比之下，在2019年商业航空公司的活动处于正常水平时，发生了22起致命的航空事故，导致297人死亡，这意味着2020年的航空事故率是2019年的4倍~5倍。上一个最安全的飞行年份是2015年，当时全球范围内共发生了9起致命的航空事故，导致176人死亡。

在2020年发生的事故中，3起是由于航空器年久失修，本可避免。它们发生的时间和所涉机型如下：2月，土耳其Pegasus航空公司的波音737-800飞机；5月，巴基斯坦国际航空公司的空客A320飞机；8月，印度航空快车的波音737-800飞机。这3起事故共导致121名乘客和机组人员死亡。

最严重的一起事故要追溯到2020年1月乌克兰国际航空公司波音737-800飞机被击落。这架飞机按计划从印度德黑兰飞往乌克兰基辅，被伊朗军方误认为是敌方飞机，并向它发射了两枚导弹，导致机上176人全部丧生。

另一起事故是非洲快运航空公司与巴西利亚航空公司联合运营的飞往索马里巴尔达勒的医疗救助包机。颇具讽刺意味的是，它被维和部队击落。从这两起事故可以看出，只有空中交通管制部门与军方有效沟通，才能避免悲剧重演。