《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓 报道： 近日，澳航集团公布了2019上半财年业绩报告。根据报告，澳航集团在燃油消耗开支高达4.16亿澳元（增长27%）的情况下，业绩表现依然不俗。澳航集团基本税前盈利为7.8亿澳元，法定税前盈利达7.35亿澳元。与创下历史新高的2018上半财年相比，其基本税前盈利减少了1.79亿澳元。

澳航集团认为，尽管燃油成本激增，但得益于有效的资本运营管理，不断高涨的燃油成本支出对其盈利的负面影响正逐步减弱。通过单位财政收入达5.7%的增长率，澳航成功挽回了燃油成本增加造成的损失。

此外，受澳元贬值和佣金上涨等因素影响，澳航集团2019上半财年的非燃油成本有所增加，但良好的运营能力减弱了这部分成本支出的影响，其国内航线业绩和常旅客奖励计划业绩依然创下了历史新高。

澳航首席执行官艾伦·乔伊斯表示：“面对燃油价格逐步上涨的重大阻力，我们快速应对并尽力对冲巨大的燃油成本。与燃油需求更大的国际长航线相比，澳大利亚国内航线的盈利能力更强。”由于澳航与捷星航空双双创下历史佳绩，澳航集团国内航线利润再创新高，达到6.59亿澳元。

2019上半财年交付的3架波音787-9客机已投入澳航国际航线的运营。随着在2020年底前另外6架波音787-9客机的交付，澳航波音787-9客机将增至14架。这将促进澳航在未来2年内完成所有波音747客机的退役工作。此前，澳航宣布取消8架空客A380客机订单，但澳航将继续履行之前的承诺，于2019年中开始对空客A380客舱进行升级。

此外，澳航集团表示，2019上半财年，其在提升客户体验方面取得了较好的成绩，包括完成了对墨尔本机场国内航站楼贵宾室的重新改建，持续推进对波音737客机和空客A330客机的客舱无线网络覆盖，完成了捷星航空80%空客A320/321机队的客舱改造工作等。