《中国民航报》、中国民航网 记者程婕 报道： 近日，空中客车民用飞机家族的最新成员空客A220飞机取得了由加拿大民用航空管理部门——加拿大交通部——颁发的180分钟延程运行（ETOPS）许可。该许可为空客A220飞机的客户在跨水面运行及偏远或保障能力低的区域，开辟不受限的直飞新航线铺平了道路。

空客A220飞机项目工程和客户支持负责人Rob Dewar表示：“作为同级别在生产机型中唯一能够同时执飞大下滑角进近和远程运行的飞机，空客A220无疑为航空公司开辟新航线提供了机会。”

空客A220飞机是首款取得加拿大交通部颁发的国内延程运行认证的民用飞机。空客A220-100和A220-300的运营商可以利用这一运行能力，使其能够在距离最近的备降机场且最长180分钟的航线上飞行。

2018年7月，空中客车与庞巴迪公司和魁北克投资公司签署的关于C系列飞机的协议于2018年7月1日正式生效。空中客车拥有C系列飞机50.01%的股权，庞巴迪公司和魁北克投资公司分别拥有约34%、约16%的股权。

此后不久，空中客车正式宣布推出空客A220系列飞机。空客A220系列飞机包括A220-100和A220-300两款型号，分别对应庞巴迪公司原C系列飞机的CS100和CS300。该机型完全针对100座级~150座级市场，对空中客车现有的最畅销的A320neo系列飞机进行了补充。

它不仅可以提高燃油效率，作为单通道飞机，还可以提供宽体飞机的舒适性。凭借先进的空气动力学设计、碳纤维增强复合材料和安装了普惠公司最新一代PW1500G齿轮传动式涡扇发动机，空客A220与上一代飞机相比，平均每座燃油消耗可减少20%。A220的航程可达3200海里（约5920公里），具有与更大尺寸的单通道飞机相同的性能。

截至目前，空客A220飞机已获得超过537架订单，其具备了争取100座级~ 150座级飞机市场最大份额的条件。

链接关于延程运行（ETOPS）

“延程运行”（ETOPS）是国际民航组织（ICAO）于20世纪80年代中期提出的一组规定，即使用双发飞机执飞的商业航班可以在距离最近的备降机场飞行时间超过60分钟的航线上运行，而此前这类航线仅允许发动机数量超过两台的飞机运行。这些规定现在被国际民航组织命名为“延伸航程运行”（EDTO： Extended Diversion Time Operations）已经被逐步修改为允许在距离最近的备降机场航程达到或者超过180分钟的航线上运行。