《中国民航报》、中国民航网讯：日前，罗尔斯·罗伊斯在英国范堡罗国际航空航天展览会上提出了“电动垂直起降（EVTOL，electricverticaltake-offandlanding）飞行器”概念。

EVTOL设计在个人和公共交通、物流及军事领域都有着良好的应用前景。罗尔斯·罗伊斯在该领域拥有大量技术储备，最早能在2025年前将概念变为现实。

EVTOL项目是罗尔斯·罗伊斯“倡导电气化”战略的重要部分。该概念设计基于罗尔斯·罗伊斯在火车、舰艇用油电混合动力系统的经验，容纳其在燃气涡轮、垂直起降技术、系统分析以及航空法规和认证领域的专长。

EVTOL概念飞行器通过燃气涡轮技术发电，为6台特别设计的低噪声电动推进器提供动力。该飞行器还配备储能电池，采用混合EVTOL配置。该飞行器可以承载4人~5人，以每小时最高达250英里（约400公里）的速度不间断飞行约500英里（约800公里），其间电池通过燃气涡轮进行充电，能够利用停机坪和常规机场等现有设施起降。

飞行器的机翼能够旋转90度，从而实现垂直起降。一旦上升至巡航高度，机翼上的推进螺旋桨可以折叠，以减小阻力和机舱噪声。之后飞行器依靠两个后侧推进螺旋桨提供推力。

随着城市化进程加速，人口密度加大给常规交通系统带来了巨大压力。EVTOL为人们低碳高效地出行提供了更多选择。

初始EVTOL概念飞行器采用M250燃气涡轮，嵌入飞行器后部，改装为混合电动推进系统的一部分。M250是罗·罗非常成功的发动机，自半个多世纪前投入运营以来，已交付超过3.1万台，现役约1.6万台。M250发动机为170多种不同直升机和固定翼飞机提供动力，整个机队的累计飞行时间超过2亿小时。（沐和）