中国民航网 通讯员王英斌 编译报道：据外媒报道，从2014年6月开始动工兴建的土耳其首都伊斯坦布尔新机场将于今年秋季完工开港。伊斯坦布尔新机场是该市的第三座机场，占地总面积7650万平方米，投资总额超过100亿欧元，开港初期年旅客吞吐量可达9000万人次，成为世界屈指可数的超大机场。新机场开港日定在土耳其建国纪念日的10月29日。目前，收尾工程正在加速推进。新机场投入使用后，还将新增22.5万个就业岗位。

随着新机场的开港，现在仍在使用的伊斯坦布尔阿塔图尔克国际机场将关闭。新机场位于距伊斯坦布尔中心35千米的黑海沿岸，比阿塔图尔克国际机场距市中心（24千米）更远些。配套的地铁工程将于明年完工投入使用，因此，前往新机场的道路在开港初期会有些拥堵。

位于伊斯坦布尔市东南35千米处（亚洲部分）的萨比哈·格克琴国际机场，与阿塔图尔克国际机场隔海相望。新机场开港后，该机场将继续使用。不过，该机场将成为土耳其国内航线的枢纽中心，包括土耳其航空运营的成田～伊斯坦布尔在内的国际航班等将转场至新机场。

新机场投入使用后将继续进行阶段性地扩建。10月29日开港时，新机场拥有可满足年吞吐能力达9000万人次的旅客航站楼和4条飞机跑道，满足日起降航班3500架次，行李传送带长总计42千米，每小时可处理行李等3万件以上。总之，新机场亮相后将给人们带来意想不到的感受。

此外，新机场的年旅客吞吐量达到8000万人次后，将进行新航站楼和飞机跑道的扩建，最终目标是年旅客吞吐量达2亿人次。

土耳其交通、海事及通信部部长艾哈迈德·阿尔斯兰（Ahmet Arslan）表示，新机场已经就开展业务合作与美国联合包裹服务公司(UPS)、DHL、联邦快递(FedEx)等世界大型货运公司进行了接触。

土耳其具有连接亚洲和欧洲的地理优势，自古以来就是连接东西的交通要道。新机场开港后，将重现当地往日的辉煌，并对迪拜机场的中东航空枢纽地位构成威胁。（编译自《富士产经商报》6.17）