中国民航网讯：空客A330双发宽体系列最新改进机型A330neo于近日完成首飞，赛峰集团对此表示热烈庆贺。赛峰集团为空客A330neo提供了发动机短舱、电力传输系统、起落架、机轮、碳刹车、布线及其他电气系统，以及数据加载系统，是该机型的主要供应商之一。

赛峰短舱公司全权负责空客A330neo发动机短舱，从短舱设计到与罗尔斯·罗伊斯遄达7000发动机的集成，从而巩固了赛峰集团在宽体商用喷气飞机市场的地位。空客A330neo发动机短舱直径达3.65米（12英尺），与空客A380的发动机短舱“并驾齐驱”，同属世界上最大的发动机短舱之一。在空客A330neo发动机短舱的设计中，赛峰短舱公司充分结合了航空动力学、声学、组件集成学等领域的前沿科技，以达到优化飞机推进系统的目的。

赛峰电气与电源公司对空客A330neo的贡献体现在其为“多电飞机”装配设备的专业技术上。空客A330neo的辅助动力装置发电机（用于启动辅助动力装置，而后者用于启动飞机发动机）、配电柜（为飞机控制作动系统和其他控制系统输电，如刹车系统等）及电气布线均由赛峰电气与电源公司提供。

空客A330neo的起落架、机轮及碳刹车均由赛峰起落架系统公司研发生产。赛峰集团是世界领先的干线商用喷气飞机（100座以上）碳刹车供应商。

同时，空客A330neo的首飞，对于赛峰传动系统公司与罗尔斯·罗伊斯公司的合资公司——航空齿轮箱国际公司（Aero GearboxInternational）也具有里程碑意义。该合资公司用时不到两年便为遄达7000发动机研发了传动系统，这也是该公司第一个研发应用项目。

赛峰电子与防务公司为空客A330neo提供数据加载系统，旨在为该飞机上所有航电设备上传及传输数据，以及软件更新提供技术保障。

赛峰集团首席执行官帕蒂高兰先生（Philippe Petitcolin）表示：“本次首飞成功，也是参与该项目的集团旗下各公司的成功。它展现了我们能够根据长期合作伙伴，如飞机制造商空客公司的需求，灵活调整及创新的能力。”

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赛峰集团（Safran）是一家国际高科技集团公司，同时也是航空航天与防务领域一级设备制造商。赛峰集团业务遍及世界各大洲，共有58000名员工，2016年营业额为158亿欧元。赛峰集团通过自主研发或进行合作，在其业务领域位居欧洲及世界领先地位。为满足市场快速变化需求，赛峰集团积极参与研发项目，2016年研发投入为17亿欧元。赛峰集团是巴黎泛欧交易所上市公司，也是法国CAC40指数以及欧洲斯托克50指数成分股公司之一。