中国民航网讯：国际航空运输协会（IATA，以下简称"国际航协"）发布最新的全球航空定期运输数据显示，2017年6月份，全球航空客运需求（按照收入客公里计算）与2016年同期相比增长7.8%，与5月份7.7%的增幅持平。各地区航空客运需求均实现增长。6月份运力（按可利用座位公里计算）增长6.5%，载客率提升1.0个百分点，升至81.9%。

2017年上半年，全球航空客运需求创12年以来新高，增长7.9%，上半年载客率为80.7%。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大o德o朱尼亚克（Alexandre de Juniac）先生表示："经济向好和低票价推动航空旅行需求增长。随着成本增加，低票价刺激策略将逐渐弱化。一系列不确定因素，例如英国脱欧，可能会影响需求增长。尽管如此，我们仍期待2017年客运需求实现超预期增长"。

航空客运市场--2017年6月

国际客运市场

6月份，国际客运需求同比增长7.5%，所有地区航空公司客运量均实现增长，其中非洲地区航空公司增势最强。运力增长6.2%，载客率提升1.0个百分点，达到80.6%。

"亚太航空公司的客运量在6月份同比增长9.1%，运力增长7.9%，载客率小幅上升了0.9个百分点，达到79.3%。尽管最近几个月客运量出现下滑，但经季节性调整后的客运量总体增势依然强劲。经历2016年初的恐袭事件后，亚洲至欧洲航线客运需求持续复苏，但亚洲境内国际航线客运需求已放缓。

"欧洲航空公司6月份的客运需求与2016年6月份相比增长了8.8%，与5月份7.5%的同比增幅相比有所上升。运力增长6.5%，载客率上升1.8个百分点，达到85.9%，为各地区的最高水平。客运需求同比强劲增长，表明欧洲地区经济形势向好。

"中东航空公司6月份的客运量同比增长2.5%，低于5月份增幅（3.7%）。运力增长3.1%，载客率下降了0.4个百分点，降至68.9%。该地区大多数航线市场客运需求出现放缓，尤其是中东至北美市场，受一系列不利因素的影响，包括大型电子设备携带禁令（现已取消）以及目前针对特定国家实行的旅行禁令。然而中东至北美市场的客运量早在2017年初就已放缓，与该地区最大航空公司的客运增速放缓是一致的。

"北美航空公司的客运需求在6月份同比增长4.4%。运力增长4.1%，载客率上升了0.3个百分点，达到84.5%。北美地区经济增长相对强劲，将继续提振出境客运需求。但传闻证据显示，入境客运量或因美国政府推行的强化安全措施而受到影响。

"拉美航空公司6月份客运需求同比增长9.7%，客运需求受该地区旅游市场强劲增长的提振，但前往北美的旅行需求略有下降。运力增长9.1%，载客率上升0.4个百分点，达到82.1%。

"非洲航空公司6月份的客运量同比增长9.9%。运力增长7.1%，载客率上升1.7个百分点，达到64.3%，但依然是各地区的最低水平。该地区两个最大经济体现状迥异，最近数月，尼日利亚商业信心大幅上涨，而南非经济在第一季度则遭遇下滑。

国内客运市场

6月份，国内客运需求同比增长8.2%，与5月份7.9%的同比增幅相比略有提升。6月份运力增长7.0%，载客率上升了0.9个百分点，达到84.3%。在中国和印度的带领下，各市场客运需求均实现增长，但差异较大。

航空客运市场--2017年6月

"6月份，印度国内客运量增长20.3％，位列各市场首位。然而，自该国2016年11月份突然实施"非货币化"后，强劲的客运增势开始放缓。印度此前连续保持的两位数客运量同比增长率可能会在6月份画下句点。

"6月份，中国国内市场客运量飙升17.6％，高于上半年增长率（15.2％）。目前，客运量增势尚未出现放缓，第二季度GDP高于预期。航空旅行需求持续受到供给因素刺激，包括特殊的枢纽机场对式航线网络数量需求持续增长，最终都将为旅客节省宝贵时间。